株価のうごき
¥1,798最新+88.6%
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16.66何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
1.47純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
8.8%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
1.90兆円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
41.4%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
10.6%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
6.9%直近3年の売上の年平均の伸びです。これから確認したいこと
大型船外機の生産能力増強(段階的増強計画)の稼働・販売数量/採算の改善が確認される局面
2026年以降、稼働・在庫/出荷の反映が進む四半期影響 大可能性 中
Torqeedo(電動マリン推進)のラインアップ拡充が、受注・売上および利益率にどう寄与するか(のれん/償却負担との整合)
2026年以降の複数四半期影響 大可能性 中
ヤマハロボティクス統合(新川・アピックヤマダ・PFAの統合)後の提案力強化が、ロボティクスの受注・黒字化/増益に繋がるか
2026年以降(統合後の業績反映期間)影響 中可能性 中
浜松ロボティクス事業所の増改築が、供給能力・納期対応・生産効率(歩留まり等)に結び付くか
2026年以降影響 中可能性 中
自己株式取得(直近は100億円計画・実施)の継続と、配当方針(総還元性向40%以上目安)を含む資本還元の実績
各年度の実施タイミングに応じて(四半期/年度)影響 中可能性 大
米国関税・為替・原材料/物流コストが、計画比でどの程度吸収できているか(価格転嫁/ヘッジの効果)
四半期ごと(見通し修正やセグメント損益で確認)影響 大可能性 中
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 40.5%
掲載の株主 40.5%その他 59.5%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)17.83%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)5.06%
NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK3.99%
ヤマハ株式会社2.98%
NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE U.S. TAX EXEMPTED PENSION FUNDS(常任代理人:SMBC日証金)2.31%
トヨタ自動車株式会社1.93%
株式会社静岡銀行1.74%
NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE NON TREATY CLIENTS ACCOUNT(常任代理人:SMBC日証金)1.67%
ほか掲載の2社2.96%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 17.83 |
| 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 5.06 |
| NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE SILCHESTER INTERNATIONAL INVESTORS INTERNATIONAL VALUE EQUITY TRUST 50 BANK STREET CANARY WHARF LONDON E14 5NT, UK | 3.99 |
| ヤマハ株式会社 | 2.98 |
| NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE U.S. TAX EXEMPTED PENSION FUNDS(常任代理人:SMBC日証金) | 2.31 |
| トヨタ自動車株式会社 | 1.93 |
| 株式会社静岡銀行 | 1.74 |
| NORTHERN TRUST CO.(AVFC)RE NON TREATY CLIENTS ACCOUNT(常任代理人:SMBC日証金) | 1.67 |
| ほか掲載の2社 | 2.96 |
この企業の資料
適時開示
- 2026-08-042026年12月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ
- 2026-08-042026年12月期中間期 連結業績の概要について
- 2026-08-04OLV事業の構造改革に関するお知らせ
- 2026-08-042026年12月期第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2026-06-30完全子会社ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社の吸収合併(簡易合併・略式合併)及び債権放棄について
- 2026-05-29格付の取得に関するお知らせ
- 2026-05-152026年12月期 第1四半期連結業績の概要について
- 2026-05-152026年12月期第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
ほか49件
- 2026-03-26コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/03/26
- 2026-03-25業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-03-19第91期定時株主総会招集ご通知の一部修正について
- 2026-03-12第91期定時株主総会付議議案の一部撤回及び修正に関するお知らせ
- 2026-03-02第91期定時株主総会招集ご通知
- 2026-02-26独立役員届出書
- 2026-02-13業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-02-132025年12月期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2026-02-022025年12月期通期連結業績予想および配当予想の修正並びに個別業績見込みと前期実績との差異に関するお知らせ
- 2025-11-052025年12月期第3四半期の連結業績の概要について
- 2025-11-052025年12月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2025-08-052025年12月期中間期 連結業績の概要について
- 2025-08-052025年12月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ
- 2025-08-052025年12月期 第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2025-05-13「特定子会社の異動に関するお知らせ」の開示漏れについて
- 2025-05-132025年12月期 第1四半期の連結業績の概要について
- 2025-05-132025年12月期第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2025-04-24特定子会社の異動に関するお知らせ
- 2025-02-122024年12月期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2025-02-032024年12月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ
- 2024-11-062024年12月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ
- 2024-11-062024年12月期 第3四半期の連結業績の概要について
- 2024-11-062024年12月期第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2024-08-062024年12月期 中間連結業績の概要について
- 2024-08-062024年12月期第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2024-07-24連結子会社ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の吸収合併(簡易合併・略式合併)に関するお知らせ
- 2024-05-132024年12月期第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2024-05-132024年12月期 第1四半期の連結業績の概要について
- 2024-02-142023年12月期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2023-11-072023年12月期 第3四半期の連結業績の概要について
- 2023-11-072023年12月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2023-08-082023年12月期 第2四半期の連結業績の概要について
- 2023-08-082023年12月期第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2023-08-082023年12月期通期連結業績予想の修正、中間配当の決定および期末配当予想の修正
- 2023-05-152023年12月期 第1四半期の連結業績について
- 2023-05-152023年12月期第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2023-02-13剰余金の配当について
- 2023-02-132022年12月期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2022-11-072022年12月期通期連結業績予想の修正について
- 2022-11-072022年12月期 第3四半期の連結業績の概要について
- 2022-11-072022年12月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2022-08-052022年12月期通期連結業績予想の修正および剰余金の配当について
- 2022-08-052022年12月期 第2四半期の連結業績の概要について
- 2022-08-052022年12月期第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2022-05-132022年12月期 第1四半期の連結業績の概要について
- 2022-05-132022年12月期第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2022-02-10剰余金の配当について
- 2022-02-102021年12月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2021-11-082021年12月期 第3四半期の連結業績の概要について
変遷
- 2026-10-06「モノ」から「コト」への新事業探索と提携・投資・M&A
- 2026-08-26第2四半期連結累計期間の各利益過去最高
- 2026-08-05商品ミックス改善・プラットフォーム化によるコストダウン
- 2026-08-05既存事業を支援する金融ビジネスの拡大
- 2026-08-05円高・為替変動による業績への影響
- 2026-08-05自己資本比率・ネットD/Eレシオによる財務基盤
- 2026-08-05ロボットおよび電動アシスト自転車の販売拡大
- 2026-08-05欧州、とくにロシアでの船外機販売減少
ほか106件
- 2026-08-05スノーモビル販売台数減少による特機事業の減収減益
- 2026-08-05アジア・日本でのサーフェスマウンター販売減少
- 2026-08-05安定的財務基盤と株主還元を両立する配当方針
- 2026-08-05海外市場の規制・税制変更等
- 2026-08-05特定供給業者への原材料・部品調達依存
- 2026-08-05メディカル機器・ドローンの事業化
- 2026-08-05原材料高騰による損失の収益圧迫
- 2026-08-05新中期経営計画に対応した報告セグメント再編
- 2026-08-05収益認識・リース・信用損失に関する新会計基準の適用予定
- 2026-08-05SPV事業の市場成長超・売上高倍増
- 2026-08-05利上げによる販売金融の調達コスト増加
- 2026-08-05OLV事業の統合と北米シナジー・次世代プラットフォーム開発
- 2026-08-05OLV事業の2028年単年度黒字化
- 2026-08-05ヤマハ熊本プロダクツ・ヤマハ天草製造の合併によるヤマハマリン株式会社への統合
- 2026-08-05台湾山葉機車工業股份有限公司の完全子会社化
- 2026-08-04インドネシア・ブラジルなど新興国市場の低迷
- 2026-08-04先進国二輪車の総需要減少・欧州天候不順
- 2026-08-04発電機の市場対策費用・追加関税による減益
- 2026-06-302025年~2027年新中期経営計画:コア・戦略・新規事業の再編とROIC向上
- 2026-05-29資金調達環境・金利変動による流動性および調達コストリスク
- 2026-05-15英国のEU離脱決定などによる先行き不透明感
- 2026-05-15電動アシスト自転車のグローバル拡大と戦略的パートナーシップ
- 2026-05-15CCC・ROIC導入によるポートフォリオ・資本効率管理
- 2026-03-23将来成長に向けた研究開発・新技術・新商品への投資
- 2026-03-23低燃費エンジン・電動二輪車など次世代環境技術
- 2026-03-23成長戦略を支えるコーポレートガバナンスの強化
- 2026-03-23グローバル人材育成・組織活性化・ダイバーシティの推進
- 2026-03-23ステークホルダー、地域・社会、環境との調和
- 2026-03-23システムサプライヤーを目指すマリン事業モデル
- 2026-03-23情報漏洩・情報システム障害
- 2026-03-232050年までのCO2 50%削減と電動化推進
- 2026-03-23IT本部新設によるデジタル技術・データ活用の加速
- 2026-03-23新川・アピックヤマダとの事業統合によるTurn-Keyプロバイダー化
- 2026-03-23長期ビジョン・中期計画と連動した新たな株式報酬制度
- 2026-03-23政策保有株式の検証と縮減
- 2026-03-23新型コロナウイルス感染症による貸倒引当金増加
- 2026-03-23新型コロナウイルス感染症を踏まえた繰延税金資産の取崩し
- 2026-03-232020年12月期設備投資計画の縮小
- 2026-03-23ROA・財務評価・非財務評価を組み合わせた業績連動役員報酬
- 2026-03-23社外役員によるCEO業務レビュー・評価制度
- 2026-03-23統合監査部を中心とするグローバル内部監査体制
- 2026-03-23パワープロダクツ事業の譲渡とスノーモビル・プール事業からの撤退
- 2026-03-23ISO45001導入による労働安全衛生管理の強化
- 2026-03-23スタートアップ・非上場株式の評価損リスク
- 2026-03-23重大労働災害の発生と再発防止
- 2026-03-23グローバル・ミニマム課税(第2の柱)への対応
- 2026-03-23サステナブル原材料使用比率の拡大
- 2026-03-23二輪車の型式指定申請における不適切事案と信頼回復・再発防止
- 2026-03-23TNFD提言に基づく生物多様性情報開示
- 2026-03-23CRCOを軸とするグローバル・リスク・コンプライアンス経営
- 2026-03-23創立70周年記念の従業員持株会を通じた株式付与
- 2026-03-23グリーンスローモビリティによる交通弱者向け交通インフラ
- 2025-08-06電動アシスト自転車市場の在庫過剰と生産調整
- 2025-08-06コロンビアIncolmotos株式の追加取得
- 2025-03-26激しい競争と新製品の販売未達
- 2025-03-26SCM改革による安定的キャッシュ・フロー創出
- 2025-03-262030年に向けたART for Human Possibilities長期ビジョン
- 2025-03-26生産技術本部新設による生産性・品質向上
- 2025-03-26低コスト移動サービス・技能育成・農業無人化による社会課題対応
- 2025-03-26世界的な船腹・コンテナ不足による輸送遅延・物流コスト上昇
- 2025-03-262022年~2024年新中期経営計画:売上高2.2兆円・利益率等の目標
- 2025-03-26監査役会実効性評価と監査体制の強化
- 2025-03-26ヤマハモーターエレクトロニクスとの合併検討による新規・成長事業の開発力強化
- 2025-03-26人的資本経営委員会・タレントマネジメント委員会の設置
- 2025-03-26サプライチェーンを含む人権侵害リスク
- 2025-03-26HySEによる水素小型モビリティ研究
- 2025-03-26IFRS初度適用による連結財務諸表への移行
- 2025-03-26Torqeedo買収によるマリン電動化・小型電動推進機事業の強化
- 2024-05-14次世代型ソリューション・統合制御型ロボットシステムの拡大
- 2024-03-22世界的な景気低迷・金融危機による需要縮小
- 2024-03-22顧客企業の経営方針・調達方針への依存
- 2024-03-22知的財産権の保護不十分による模倣品等
- 2024-03-22自然災害・疫病・戦争等による操業中断
- 2024-03-22船外機の増産によるマリン事業の販売拡大
- 2024-03-22株式分割による投資単位引下げと投資家層拡大
- 2024-03-22ハラスメント発生による組織・事業活動への影響
- 2024-03-22気候変動による移行・物理リスク
- 2023-05-15グループ通算制度への移行に伴う税効果会計の適用
- 2023-05-15時価の算定に関する会計基準等の適用
- 2023-03-23GRABとの二輪配車事業に関する戦略的業務提携
- 2023-03-232050年交通死亡事故ゼロに向けた安全技術・データ活用
- 2022-05-13リコール・製造物責任等の法的手続
- 2022-03-24YMRH国内拠点再編と希望退職
- 2022-03-24Siren Marine買収によるスマートボート・IoTサービス強化
- 2021-03-252016年中期経営計画:持続的成長と企業価値向上
- 2021-03-25LMWによるモビリティ領域の拡大
- 2021-03-252019年~2021年新中期経営計画:売上高2兆円・営業利益率9%への再挑戦
- 2021-03-25新型コロナウイルス感染症に備えた資金調達
- 2021-03-25Motori MinarelliのFantic Motorへの株式譲渡
- 2020-11-10技術・ノウハウ・人材・信頼関係を企業価値の源泉とする認識
- 2020-11-10大量取得時の情報開示と株主の検討時間の確保
- 2020-11-10新型コロナウイルス感染拡大防止と健康・安全の最優先
- 2020-11-102020年12月期の製品・地域別販売台数見通し
- 2020-05-29燃費・排ガス・工場排出等の規制強化
- 2020-03-26国内外のIR活動と投資家との対話の充実
- 2020-03-26合弁パートナーの経営方針による影響
- 2020-03-26退職給付債務の前提条件変動
- 2020-03-26IFRS第9号・第15号の適用開始
- 2018-11-01マリン事業の営業利益率20%超の維持
- 2018-03-262013年中期経営計画の業績目標
- 2018-03-26北米二輪車の計画的な流通在庫圧縮
- 2018-03-26未実現利益等の一時的影響
- 2018-03-26浜松IM事業所の移転
- 2018-03-26確定給付企業年金から確定拠出年金への一部移行
- 2018-03-26遊休資産の売却完了と減損損失計上
- 2016-08-05買収防衛策の継続取りやめ