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決算説明資料7272ヤマハ発動機自動車・輸送機

2026年12月期中間期 連結業績の概要について

2026年12月期中間期は、二輪車を中心とする販売増加や経費削減、円安などにより、売上収益・営業利益・中間利益が中間期として過去最高となった。これを踏まえ、通期の売上収益・営業利益・親会社帰属当期利益の予想を上方修正した。

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決算説明資料2026年12月期 中間期会社の説明として取り出せた項目 9 件
決算の数字(この資料の要点は下の説明です)
売上高14,980億円+17.2%
営業利益1,585億円+88.6%
純利益1,139億円+114.7%親会社の所有者に帰属する中間利益
販管費販売費及び一般管理費の削減に言及。金額および売上高販管費率は非開示
通期業績予想
売上収益
2,900,000百万円
営業利益
260,000百万円
親会社の所有者に帰属する当期利益
170,000百万円
基本的1株当たり当期純利益
175.16円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
当初計画を上回る売上収益および利益を見込む
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
販売台数の増加、為替影響、販売費及び一般管理費の削減、販売価格の適正化、米国関税、調達・原材料コスト、研究開発費、金利スワップ評価損消滅など。個別要因の金額は非開示
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
米ドル159円(当初予想比4円の円安、前年同期比9円の円安)
ユーロ182円(当初予想比7円の円安、前年同期比13円の円安)
新しい施策
  • アウトドアランドビークル事業の構造改革方針を策定
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
販売台数について増減の説明はあるが、具体的な台数は非開示
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
販売台数・販売価格への言及はあるが、具体的な数量・単価は非開示
セグメント別実績
ランドモビリティ
売上収益
9,846億円+21.8%
営業利益
1,127億円+89.8%
マリン
売上収益
3,007億円+7.4%
営業利益
460億円+18.3%
アウトドアランドビークル
売上収益
803億円+3.3%
営業損失
-120億円
ロボティクス
売上収益
601億円+24.5%
営業利益
37億円
金融サービス
売上収益
636億円+18.1%
営業利益
121億円+50.6%
その他
売上収益
87億円-11.6%
営業損失
-41億円
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
中東情勢に伴う原材料コスト上昇およびOLV事業の構造改革に伴う一過性費用を織り込むと説明しているが、金額は非開示
年間配当
年間1株当たり50円
この資料の中身
項目内容
資料の種類決算説明資料
対象決算期2026年12月期 中間期
売上高14,980億円(前年比 +17.2%)
営業利益1,585億円(前年比 +88.6%)
純利益1,139億円(親会社の所有者に帰属する中間利益)(前年比 +114.7%)
販管費販売費及び一般管理費の削減に言及。金額および売上高販管費率は非開示
通期業績予想売上収益 2,900,000百万円 / 営業利益 260,000百万円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 170,000百万円 / 基本的1株当たり当期純利益 175.16円
計画に対する自己評価当初計画を上回る売上収益および利益を見込む
セグメント別実績ランドモビリティ 売上収益 9,846億円(前年比 +21.8%) / 営業利益 1,127億円(前年比 +89.8%) / マリン 売上収益 3,007億円(前年比 +7.4%) / 営業利益 460億円(前年比 +18.3%) / アウトドアランドビークル 売上収益 803億円(前年比 +3.3%) / 営業損失 -120億円 / ロボティクス 売上収益 601億円(前年比 +24.5%) / 営業利益 37億円 / 金融サービス 売上収益 636億円(前年比 +18.1%) / 営業利益 121億円(前年比 +50.6%) / その他 売上収益 87億円(前年比 -11.6%) / 営業損失 -41億円
増減要因の内訳販売台数の増加、為替影響、販売費及び一般管理費の削減、販売価格の適正化、米国関税、調達・原材料コスト、研究開発費、金利スワップ評価損消滅など。個別要因の金額は非開示
主要KPI販売台数について増減の説明はあるが、具体的な台数は非開示
単価と数量の指標販売台数・販売価格への言及はあるが、具体的な数量・単価は非開示
業績見通しの前提米ドル 159円(当初予想比4円の円安、前年同期比9円の円安) / ユーロ 182円(当初予想比7円の円安、前年同期比13円の円安)
見通しに織り込んだリスク額中東情勢に伴う原材料コスト上昇およびOLV事業の構造改革に伴う一過性費用を織り込むと説明しているが、金額は非開示
年間配当年間 1株当たり50円 / 中間 非開示 / 期末 非開示
新しい施策アウトドアランドビークル事業の構造改革方針を策定
この書類が述べていない項目(15件)
経常利益売上総利益率営業利益率当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率店舗数・拠点数従業員数中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

新興国を中心としたモーターサイクル事業の販売台数増加、米国追加関税の還付、円安進行、販売価格の適正化、経費削減施策の効果、米国追加関税の年間影響が期初想定を下回る見通しを理由としている。一方、中東情勢に伴う原材料コスト上昇とアウトドアランドビークル事業の構造改革に伴う一過性費用も織り込んでいる。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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