読む価値
64注目
6項目のうち3項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
44.1
営業利益の前年同期比減少率（%）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2025年12月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 4 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高6,259億円-2.5%
営業利益436億円-44.1%
純利益307億円-45.2%
通期業績予想
売上収益
27,000億円
営業利益
2,300億円
親会社の所有者に帰属する当期利益
1,400億円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 二輪車の販売台数減少
- ウォータービークルの販売台数減少
- LSMの販売台数減少
- 研究開発費の増加
- 人件費など販売費および一般管理費の増加
- 新興国通貨安による調達コスト上昇
- 前年同期の未実現利益に関する一過性影響
- 前年同期の金利スワップ評価益が当期は評価損に転換
会社は要因を挙げていますが、それぞれの金額は示していません。
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
米ドル為替レート
145円
ユーロ為替レート
155円
当四半期の米ドル為替換算レート
153円
当四半期のユーロ為替換算レート
161円
新しい施策
- マリン事業でのM&A
- SPV事業でのM&A
- 関税影響を抑えるための経費コントロール、価格戦略、生産調整
セグメント別実績
ランドモビリティ
売上収益
3,881億円-4.8%
営業利益
278億円-47.1%
マリン
売上収益
1,402億円-1.2%
営業利益
198億円-22.3%
アウトドアランドビークル
売上収益
414億円0.0%
営業損益
-42億円
前年同期
-13億円
ロボティクス
売上収益
244億円+27.3%
営業損益
-14億円
前年同期
-37億円
金融サービス
売上収益
278億円+3.3%
営業利益
41億円-33.8%
その他
売上収益
41億円-19.9%
営業損益
-24億円
前年同期
-11億円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年12月期 第1四半期 |
| 売上高 | 6,259億円（前年比 -2.5%） |
| 営業利益 | 436億円（前年比 -44.1%） |
| 純利益 | 307億円（前年比 -45.2%） |
| 通期業績予想 | 売上収益 27,000億円 / 営業利益 2,300億円 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 1,400億円 |
| セグメント別実績 | ランドモビリティ 売上収益 3,881億円（前年比 -4.8%） / 営業利益 278億円（前年比 -47.1%） / マリン 売上収益 1,402億円（前年比 -1.2%） / 営業利益 198億円（前年比 -22.3%） / アウトドアランドビークル 売上収益 414億円（前年比 0.0%） / 営業損益 -42億円 / ロボティクス 売上収益 244億円（前年比 +27.3%） / 営業損益 -14億円 / 金融サービス 売上収益 278億円（前年比 +3.3%） / 営業利益 41億円（前年比 -33.8%） / その他 売上収益 41億円（前年比 -19.9%） / 営業損益 -24億円 |
| 増減要因の内訳 | 要因 二輪車の販売台数減少 / 金額 非開示、要因 ウォータービークルの販売台数減少 / 金額 非開示、要因 LSMの販売台数減少 / 金額 非開示、要因 研究開発費の増加 / 金額 非開示、要因 人件費など販売費および一般管理費の増加 / 金額 非開示、要因 新興国通貨安による調達コスト上昇 / 金額 非開示、要因 前年同期の未実現利益に関する一過性影響 / 金額 非開示、要因 前年同期の金利スワップ評価益が当期は評価損に転換 / 金額 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 米ドル為替レート 145円 / ユーロ為替レート 155円 / 当四半期の米ドル為替換算レート 153円 / 当四半期のユーロ為替換算レート 161円 |
| 新しい施策 | マリン事業でのM&A、SPV事業でのM&A、関税影響を抑えるための経費コントロール、価格戦略、生産調整 |
この書類が述べていない項目（21件）
経常利益売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価主要KPI単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。二輪車、ウォータービークル、LSMの販売台数減少、研究開発費・人件費などの販売費および一般管理費の増加。二輪車ではベトナムの一時的な生産・出荷停止、新興国通貨安による調達コスト上昇も挙げられている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。