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経営計画7272ヤマハ発動機自動車・輸送機

OLV事業の構造改革に関するお知らせ

米国ジョージア州の工場で行っているROVの自社生産を終了し、パートナー企業からOEM供給を受ける協業モデルへ移行する。これに伴い人員を約300名調整し、ATVとゴルフカーへ経営資源を集中する。

読む価値
21軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。
向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。
規模
120
億円(一過性費用)
書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。

経営計画として書かれたこと

公表日2026年8月4日
営業利益目標非開示 → 2028年単年度黒字化
重点施策
01ROVの自社生産を終了し、パートナー企業からのOEM供給を前提とした協業モデルへ移行
02人員の最適化
03生産体制の効率化
04調達の最適化
計画の前提世界的な通商環境や経済情勢変化の影響、米国におけるインフレを背景とした人件費、物流費、運営費用の上昇、ROVは成長市場であり、市場規模の大きいユーティリティ用途の商品展開を強化する前提
セグメント別目標セグメント名 OLV事業 / 売上高目標 非開示 / 利益目標 2028年単年度黒字化
非財務目標指標名 正社員の削減 / 目標値 約200名 / 時期 非開示、指標名 人員調整 / 目標値 合計約300名 / 時期 非開示
会社が挙げているリスク
世界的な通商環境の変化
経済情勢変化
米国における人件費、物流費、運営費用の上昇
ROVにおけるユーティリティ用途への対応不足
LSM事業における競争激化
LSM事業における需要低迷
見直し・取り下げの理由

構造的な課題の解決には、より抜本的な対応が必要と判断

経営計画として書かれたこと
項目内容
営業利益目標非開示 → 2028年単年度黒字化
セグメント別目標セグメント名 OLV事業 / 売上高目標 非開示 / 利益目標 2028年単年度黒字化
非財務目標指標名 正社員の削減 / 目標値 約200名 / 時期 非開示、指標名 人員調整 / 目標値 合計約300名 / 時期 非開示
計画の前提世界的な通商環境や経済情勢変化の影響、米国におけるインフレを背景とした人件費、物流費、運営費用の上昇、ROVは成長市場であり、市場規模の大きいユーティリティ用途の商品展開を強化する前提
重点施策ROVの自社生産を終了し、パートナー企業からのOEM供給を前提とした協業モデルへ移行、人員の最適化、生産体制の効率化、調達の最適化
見直し・取り下げの理由構造的な課題の解決には、より抜本的な対応が必要と判断
認識するリスク世界的な通商環境の変化、経済情勢変化、米国における人件費、物流費、運営費用の上昇、ROVにおけるユーティリティ用途への対応不足、LSM事業における競争激化、LSM事業における需要低迷
公表日2026年8月4日
この書類が述べていない項目(17件)
計画の名称計画期間計画に対する動き売上高目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額前計画の実績対象市場の規模取締役会決議日

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

持続的な成長と企業価値向上に向けて収益性および資本効率を改善するため。ROVのユーティリティ用途への対応不足、LSM事業の競争激化・需要低迷、世界的な通商環境や経済情勢の変化、米国での人件費・物流費・運営費用の上昇などの構造的な課題には、より抜本的な対応が必要と判断したため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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