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半期報告書7272ヤマハ発動機輸送用機器

半期報告書 FY2026 H1

2026-01-01から2026-12-31までの期間について、ヤマハ発動機が報告した内容です。 提出者:ヤマハ発動機株式会社

2026-08-05 提出EDINETの原本を見る
読みごたえ
58ふつう
この書類で動いたこと
22件が新しく出た
会社が選んだ言い回し
39件
何件目の提出か
37/ 37最新
まだ役員データがありませんこの会社の報告書は、まだ役員の読み取りが済んでいません。データが欠けているのではなく、抽出がまだです。
この書類の要点

当中間連結会計期間において、マリン事業では連結子会社のヤマハ熊本プロダクツ株式会社とヤマハ天草製造株式会社が2026年1月1日付で合併し商号をヤマハマリン株式会社に変更しました。さらに、アウトドアランドビークル(OLV)事業の構造改革(ROVの自社生産終了とOEM供給前提への移行等)に関する後発事象が記載されています。

この書類を読んで、Komoriがまとめた文章です。原文そのままではありません。
58ふつう
この書類の読みごたえ11項目それぞれについて決まった設問を当て、この書類が答えられた35問の内容だけを積み上げた点数です。会社の良し悪しではなく、「どれだけ具体的に書いてあるか」を表します。書き手の主観は入っていません。
73
厚い
変化の強度
100
とても厚い
戦略の転換
78
とても厚い
資本の動き
62
厚い
開示の欠落
0
ほとんどなし
集中リスク
50
ふつう
将来コミットメント
68
厚い
リスクの変化
37
うすい
財務・資本政策
69
厚い
製品ポートフォリオ
0
ほとんどなし
技術ポジション
60
厚い
戦略的賭けの確度
研究開発費729億円新しいものをつくるために使ったお金です。
手元に残ったお金1,026億円本業で稼いだお金から、設備に使った分を引いた額です。
設備に使ったお金記載なしこの書類には数字が載っていません。
従業員数記載なしこの書類には数字が載っていません。
このページの読み方
書類そのものではありませんEDINETに提出された書類をKomoriが読んでまとめたものです。原本は上のリンクから確認できます。
点数は会社の評価ではありません「どれだけ具体的に書いてあるか」の目安であり、業績の良し悪しや株価の見通しを表すものではありません。
更新のタイミング書類が提出されたあと、読み込みが終わった時点で内容が入ります。提出直後は要点が空のことがあります。
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