Komori

ブリヂストン

5108自動車・輸送機超大型株
4,043円+4.4%
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株価のうごき
¥4,043最新+75.6%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
事業の概要

本報告書に掲載された当社グループの事業は、主にタイヤ事業を軸とし、ソリューション事業および化工品・多角化事業を含む構成となっております。2026年6月末時点での要約中間連結財務情報は IFRS に基づく開示であり、売上収益は前年同期比で増加しており、地域別には日本・アジア・大洋州・インド・中国・米州・欧州・中近東・アフリカ・その他の区分で開示されています。なお、防振ゴム事業は非継続事業に分類され、該当期間の金額から控除されています。新ブランド「FINESSA」の立ち上げと新商品の発売、油圧ホース・水素充填ホースの新商品「ØPTIFY」の発表が新たな研究開発活動として記載されています。株式分割(普通株式1株につき2株の割合)が2026年1月1日付で実施されたことも明記されています。

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PER
25.56何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
1.37純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
5.4%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
5.27兆円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
64.1%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
12.1%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
3.4%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
販売MIX改善(プレミアム/高インチ市販用タイヤ)と調整後営業利益率の継続改善
今期〜来期決算サイクル影響 大可能性 中
デジタルフリート統合(Webfleet/Azuga等)の拡販・継続率(解約率)動向が利益成長に寄与するか
来期以降(四半期ごとに確認)影響 中可能性 小
AirFree等の次世代タイヤの実証→商業化への段階進展(規制・安全認証の進捗含む)
中期(1〜3年)影響 大可能性 小
ØPTIFY(油圧ホース・水素充填ホース)/FINESSA新ブランドの立ち上げが化工品・多角化の収益に波及するか
発売後の量産・販路拡大が見える決算期影響 中可能性 小
地政学・コスト要因(中東情勢による原材料/コスト上昇)を価格とMIX改善で吸収できるか
今期〜次四半期影響 大可能性 中
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 44.9%
掲載の株主 44.9%その他 55.1%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)15.49%
公益財団法人石橋財団12.02%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)5.45%
株式会社永坂産業2.56%
日本生命保険相互会社2.07%
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.96%
バークレイズ証券株式会社1.72%
JP MORGAN CHASE BANK 3857811.28%
ほか掲載の2社2.38%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)15.49
公益財団法人石橋財団12.02
株式会社日本カストディ銀行(信託口)5.45
株式会社永坂産業2.56
日本生命保険相互会社2.07
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.96
バークレイズ証券株式会社1.72
JP MORGAN CHASE BANK 3857811.28
ほか掲載の2社2.38
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