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ブリヂストン(5108)・事実再定義

タイヤ部門の地域別販売数量の動向

FY2016-Q3に初出。34回の記載のうち14回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。

34記載
11年にわたる
1うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016-Q3 – FY2019-Q2再定義FY2024-H1 – FY2026-H12016: 12017: 420172018: 420182019: 420192020: 220202021: 420212022: 420222023: 320232024: 320242025: 220252026: 32026
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タイヤ部門の増収増益2社が書いているテーマ・逆風0社・追い風2社

ブリヂストンがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2023年。

直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1再定義有価証券報告書

    「北米タイヤ事業において、厳しい需要環境の中、新商品やマルチブランド戦略が寄与し、市販用タイヤでは、乗用車及び小型トラック用タイヤ、トラック・バス用タイヤのいずれも需要を上回る販売を達成しました。」

    地域・製品カテゴリー別の販売数量について、北米では厳しい需要環境の中でも、新商品とマルチブランド戦略を背景に市販用の主要カテゴリーで需要を上回る販売となった。
  2. 2026-05-14再定義決算説明資料

    「北米:寒波影響もあり、需要が減速する中、市販用新商品やマルチブランド戦略が貢献し、PS/TB共に需要を上回る販売を達成、着実にシェアアップ。」

    地域別販売数量について、北米では需要が減速する一方、販売は需要を上回るという構成を示している。
  3. FY2025再定義有価証券報告書

    「北米タイヤ事業において、販売本数は、市販用乗用車用及び小型トラック用タイヤは前連結会計年度並み、市販用トラック・バス用タイヤは堅調であった一方で、新車用タイヤは前連結会計年度を下回りました。」

    地域・用途別販売数量について、北米では市販用が概ね堅調または前年並みである一方、新車用が前年割れとなる構成へ更新している。
  4. FY2025-H1再定義有価証券報告書

    「新車用の乗用車用及び小型トラック用タイヤは、日本では自動車生産台数が増加しタイヤ需要は好調に推移した一方で、北米・欧州ではタイヤ需要は前年同期を下回りました。」

    地域別販売数量について、日本の新車用需要が好調である一方、北米・欧州では新車用需要が前年同期を下回る構成へ更新している。市販用では日本、北米のトラック・バス用、欧州の需要が相対的に堅調と記載している。
  5. FY2024再定義有価証券報告書

    「市販用乗用車用タイヤ及び小型トラック用タイヤの需要は、北米において2024年1月にタイ・韓国品の輸入関税引き下げがあり、廉価輸入品の流入の影響が大きく」

    地域別販売数量の動向について、北米では関税引き下げによる廉価輸入品の流入が需要・競争環境に影響する構成へ変化している。
  6. FY2024-H1再定義有価証券報告書

    「新車用乗用車用及び小型トラック用タイヤ需要は、北米は需要底堅く前年並で推移し、日本・欧州では自動車各社の車両生産台数減となり、タイヤ需要も前年比軟化しました。」

    地域・製品カテゴリー別の販売数量について、北米の新車用乗用車・小型トラック用は前年並みである一方、日本・欧州は需要が軟化した。北米の市販用トラック・バス用は上期計で前年比需要増となったが、日本は前年の値上げ前駆け込み需要の反動で減少した。
  7. FY2024-Q1悪化有価証券報告書

    「市販用トラック・バス用タイヤ需要は、北米・欧州では市販用乗用車用及び小型トラック用タイヤ需要と比較して需要回復が遅れており依然として前年を下回るレベルで推移しました。日本では春の履き替え需要遅れ及び前年の値上げ前の仮需の影響が大きく、市販用乗用車用及び小型トラック用タイヤ並びにトラック・バス用タイヤ需要共に前年比大幅減となりました。」

    北米・欧州のトラック・バス用需要の回復遅れに加え、日本の履き替え需要遅れと前年の値上げ前仮需の反動により、複数地域・カテゴリーで販売数量の前年割れが広がった。
  8. FY2023悪化有価証券報告書

    「市販用乗用車用タイヤにおいては、戦略的価格マネジメントを推進すると共に、環境変化に対する影響が比較的少なく安定した需要を維持した高インチタイヤの販売拡大を中心に」

    地域・製品カテゴリー別販売数量について、グローバル販売数量が減少し、米欧の市販用トラック・バス用を中心に需要低迷が記載される一方、高インチなど一部プレミアム領域へ需要が偏る構成となった。
  9. FY2023-Q3悪化有価証券報告書

    「日本では前年に市販用冬タイヤの値上げ前駆け込みがあり、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期比で下回りました。…北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年並みに推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。…欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。…中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。」

    地域別販売数量について、前四半期に改善が見られた日本が前年同期比で下回り、北米・欧州・中国・アジア・大洋州でも主要カテゴリーの前年割れが続いていると記載している。
  10. FY2023-Q2再定義有価証券報告書

    「日本では市販用冬タイヤの値上げ前駆け込みの影響もあり、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期比で堅調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期比で順調に推移しました。北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を下回り、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。」

    地域別販売数量について、日本は堅調・順調に転じた一方、北米、欧州、中国・アジア・大洋州では主要カテゴリーの前年割れが続いており、地域差を伴う構成へ変化している。
  11. FY2023-Q1悪化有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を下回り、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を下回り、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回り、トラック・バス用タイヤの販売本数は堅調に推移しました。」

    前四半期に主要地域で改善が見られた販売数量について、当四半期は日本・米州・欧州で乗用車等およびトラック・バス用の前年割れが記載され、中国・アジア・大洋州でも乗用車等が大幅減となった。
  12. FY2022-Q3対処有価証券報告書

    「北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。」

    地域別販売数量について、日本、米州、欧州では主要カテゴリーが前年同期を上回った。一方、中国・アジア・大洋州ではトラック・バス用が前年同期を下回っており、地域・カテゴリー差は残るものの、主要地域の販売動向は改善している。
  13. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を下回り、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。」

    地域別販売数量について、中国・アジア・大洋州では乗用車・小型トラック用、トラック・バス用とも前年同期を下回った。一方、日本、米州、欧州では主要カテゴリーの販売本数が前年同期を上回っており、地域差を伴う動向が続いている。
  14. FY2022-Q1再掲有価証券報告書

    「中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並みに推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。」

    日本、米州、欧州では主要カテゴリーの販売本数が前年同期を上回った一方、中国・アジア・大洋州では乗用車・小型トラック用が前年同期並み、トラック・バス用が大幅減となった。地域別の差異を伴う販売動向が続いている。
  15. FY2021対処有価証券報告書

    「乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年を上回り順調に推移し、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年を大幅に上回りました。」

    日本、米州、欧州、中国・アジア・大洋州の主要地域で、乗用車・小型トラック用およびトラック・バス用タイヤの販売本数が前年を上回った通期実績を記載している。
  16. FY2021-Q3対処有価証券報告書

    「乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を著しく上回りました。」

    日本、米州、欧州、中国・アジア・大洋州の主要カテゴリーで、乗用車・小型トラック用およびトラック・バス用タイヤの販売本数が前年同期を上回ったと記載している。前期の広範な前年割れから回復が継続している。
  17. FY2021-Q2対処有価証券報告書

    「北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を著しく上回りました。」

    地域別販売数量について、米州を含む各主要地域で乗用車・小型トラック用およびトラック・バス用の販売本数が前年同期を大幅または著しく上回ったと記載している。
  18. FY2021-Q1対処有価証券報告書

    「乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移しました。」

    地域別販売数量について、日本、米州、欧州、中国・アジア・大洋州の主要カテゴリーで販売本数が前年同期を上回ったと記載している。前期の主要地域・カテゴリーにおける広範な前年割れから回復している。
  19. FY2020悪化有価証券報告書

    「日本、米州、欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ、中国・アジア・大洋州の各地域において、乗用車及び小型トラック用タイヤ並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年を大幅に下回りました。」

    地域別販売数量について、主要4地域の主要カテゴリーがいずれも前年を大幅に下回った通期実績を記載している。
  20. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。」

    地域・製品カテゴリー別販売数量について、日本、米州、欧州、中国・アジア・大洋州の主要カテゴリーで前年同期を大幅に下回ったと記載している。第3四半期の需要回復はあるものの、累計実績では数量低下が継続している。
  21. FY2020-Q1悪化有価証券報告書

    「乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。」

    日本、米州、欧州、中国・アジア・大洋州の主要カテゴリーで、乗用車・小型トラック用及びトラック・バス用タイヤの販売本数が前年同期を大幅に下回ったと記載している。
  22. FY2019-Q3悪化有価証券報告書

    「米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。」

    地域・製品カテゴリー別の販売数量について、米州・欧州・中国・アジア・大洋州の主要カテゴリーが前年同期割れとなった。日本と特殊タイヤは前年同期を上回ったが、前四半期より弱含みの地域が広がっている。
  23. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移しました。」

    第2四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。日本と特殊タイヤは前年同期を上回った一方、米州・欧州・中国・アジア・大洋州ではカテゴリー別に前年同期割れまたは前年同期並みとなった。
  24. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移しました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を下回り推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。」

    第1四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。日本は複数カテゴリーで堅調、北米の乗用車・小型トラック用は前年同期割れ、特殊タイヤは前年同期を大幅に上回った。
  25. FY2018再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年を上回り堅調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年並に推移しました。」

    地域・製品カテゴリー別の通期販売数量を更新している。日本・欧州および特殊タイヤは堅調または前年超、アジア・大洋州の主要カテゴリーは前年割れとなった。
  26. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移しましたが、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に上回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期並に推移しました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年同期を大幅に上回りました。」

    第3四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。日本のトラック・バス用は前年同期割れだが、欧州の主要カテゴリー、米州のトラック・バス用および特殊タイヤは前年同期を上回った。
  27. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移しましたが、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に下回りました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移しました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年同期を大幅に上回りました。」

    第2四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。日本のトラック・バス用は前年同期割れだが、米州・欧州・中国・アジア・大洋州のトラック・バス用および特殊タイヤは前年同期を上回った。
  28. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移しましたが、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年同期を上回り好調に推移しました。」

    第1四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。日本の乗用車・小型トラック用、米州のトラック・バス用、特殊タイヤは前年同期を上回った一方、欧州および中国・アジア・大洋州の主要カテゴリーは前年同期を下回った。
  29. FY2017再掲有価証券報告書

    「特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年を大幅に上回りました。」

    地域・製品カテゴリー別の販売数量について通期実績に更新した。北米の乗用車・小型トラック用は前年割れだった一方、日本、欧州、中国・アジア・大洋州および特殊タイヤの主要カテゴリーでは前年を上回った。
  30. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に上回りました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年同期を大幅に上回りました。」

    第3四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。北米の乗用車・小型トラック用は前年同期を下回った一方、日本、欧州、中国・アジア・大洋州および特殊タイヤの主要カテゴリーでは前年同期を上回った。
  31. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に上回りました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を下回りましたが、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移しました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に上回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移しました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年同期を著しく上回りました」

    第2四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。北米の乗用車・小型トラック用は前年同期を下回った一方、その他の主要カテゴリーでは前年同期を上回った。
  32. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移しました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移しました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を著しく上回りました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を大幅に上回り、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を著しく上回りました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年同期を大幅に上回りました」

    第1四半期の地域・製品カテゴリー別販売数量を更新した。北米の乗用車・小型トラック用は前年同期並みだが、その他の主要カテゴリーでは前年同期を上回った。
  33. FY2016再掲有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年を上回り堅調に推移しました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年を上回り堅調に推移しましたが、トラック・バス用タイヤの販売本数は、新車用の減少により前年を下回りました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年を上回り順調に推移しました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年を上回り順調に推移しました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は前年並に推移しました」

    通期の地域・製品カテゴリー別販売数量に更新した。日本、欧州、中国・アジア・大洋州は複数カテゴリーが前年超、北米トラック・バス用は前年割れ、特殊タイヤは前年並みとなった。
  34. FY2016-Q3初出有価証券報告書

    「日本では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期並に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移しました。米州では、北米タイヤ事業において、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り堅調に推移しましたが、トラック・バス用タイヤの販売本数は、新車用の減少により前年同期を下回りました。欧州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤの販売本数は前年同期を上回り好調に推移し、トラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を上回り順調に推移しました。特殊タイヤについては、建設・鉱山車両用ラジアルタイヤの販売量は、鉱山でのタイヤ在庫調整などによる需要減少の影響により前年同期を下回りました。」

    地域・製品カテゴリー別の販売数量の実績をまとめて初めて記載している。日本、欧州、中国・アジア・大洋州では複数カテゴリーが堅調である一方、北米のトラック・バス用および特殊タイヤは前年同期を下回った。
一緒に動いた変遷

「円高・販売数量減少を受けた減収減益」は、この変遷が動いた34回のうち14回、同じ書類で同じ向きに動きました。

14139976★123456
  1. ★この変遷
  2. 1円高・販売数量減少を受けた減収減益14回
  3. 2販売数量減少による業績下押し13回
  4. 3海外経済の不確実性・政治経済の不安定化9回
  5. 4多角化部門の営業利益減少9回
  6. 5収益性低下・処分予定資産等に伴う減損損失7回
  7. 6タイヤ部門の増収増益6回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
ブリヂストンの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-05-14の決算説明資料で、「再定義」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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