Enliten革新的軽量タイヤ技術
FY2019に初出。8回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020。直近の記載はFY2025。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2025前進有価証券報告書
「再生資源・再生可能資源比率を65％以上に引き上げたタイヤを開発・提供しました。」
ENLITENを含む技術・商品開発について、再生カーボンブラックと再生スチールを初採用し、再生・再生可能資源比率65％以上のタイヤを開発・提供した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「ENEOS株式会社との共創により開発した新たな再生カーボンブラック、日本製鉄株式会社及び山陽特殊製鋼株式会社との共創により開発した新たな再生スチールをタイヤに初採用して、再生資源・再生可能資源比率を65％以上に向上させた「ENLITEN」技術搭載タイヤを、17か国・地域から参加する33チームへ供給します。」
ENLITENについて、再生カーボンブラックと再生スチールを初採用し、再生・再生可能資源比率65％以上の技術搭載タイヤを17か国・地域の33チームへ供給する段階へ進んでいる。 - FY2024前進有価証券報告書
「2024年までに、米国のEV向け専用商品「Turanza EV」、欧州の「Turanza 6」、インドの「Turanza 6i」などを発売いたしました。」
ENLITENについて、米国・欧州・インド等で搭載新商品を発売し、商品展開をグローバルに拡大した。 - FY2023前進有価証券報告書
「ＥＶ用タイヤの課題であった早期摩耗に対応し、耐摩耗性能を従来品比で約50％向上させると共に、サステナビリティへの意識の高まりに対応し、タイヤの原材料における再生資源・再生可能資源比率を50％に向上いたしました。」
ENLITENについて、北米で初のEV専用タイヤを発売し、耐摩耗性能を約50％向上、再生・再生可能資源比率を50％とした具体的商品成果を記載している。 - FY2022引き上げ有価証券報告書
「「ENLITEN(エンライトン)」技術搭載商品は、乗用車用タイヤにおいてはＥＶの航続距離の延長などに寄与するため「ＥＶ時代の新たなプレミアム」として、トラック・バス用タイヤにおいてはリトレッドまで見据えた商品戦略・ソリューションと組み合わせ「循環ビジネス時代の新たなプレミアム」として」
ENLITENの対象と価値を乗用車用EVタイヤからトラック・バス用のリトレッドを含む循環ビジネスへ広げ、技術から商品・ビジネスモデルへ価値を拡大している。 - FY2021前進有価証券報告書
「「ENLITEN」を搭載したタイヤは、電気自動車をはじめとする国内・海外の主要新車メーカーに採用されると共に、新興メーカーへも納入し、新たなパートナーとの価値共創へも取り組んでまいります。」
ENLITENについて、国内外の主要新車メーカーへの採用に加え、新興メーカーへの納入とパートナーとの価値共創へ進んだことを記載している。 - FY2020前進有価証券報告書
「「ENLITEN」を搭載したタイヤは、電気自動車をはじめとする国内・海外メーカーの新車への装着も開始しております。」
ENLITENについて、開発・軽量化の成果から、国内外メーカーの新車への装着開始という採用段階へ進んだことを記載している。 - FY2019初出有価証券報告書
「革新的軽量タイヤ技術「Enliten(エンライトン)」を開発し、車両の運動性能とタイヤライフに繋がる摩耗性能を維持しながらタイヤ重量の軽量化を達成しております。」
環境配慮と要求性能の両立を目的とする軽量タイヤ技術について、名称と性能上の特徴を伴う開発成果を初めて独立して記載している。