ブリヂストン（5108）・リスク悪化
中国廉価輸入タイヤ増加による競争激化
FY2024に初出。3回の記載のうち2回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2025-H1。直近の記載はFY2025。
3記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025悪化有価証券報告書
「北米では、前述の関税影響や景気減速などにより、新車用トラック・バス用タイヤ需要が大きく前連結会計年度を下回ったほか、市販用乗用車用及び小型トラック用タイヤにおいては、関税引き上げ前の廉価輸入品駆け込み需要の増加などの構造変化がありました。」
廉価輸入タイヤによる競争環境の変化について、北米で関税引き上げ前の駆け込み需要が増加し、新車用需要の大幅減少も生じた。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「北米の市販用タイヤの需要については、乗用車用及び小型トラック用タイヤ・トラック・バス用タイヤともに、米国の関税政策による関税引き上げ前の駆け込み需要もあり、アジア品を中心とした廉価輸入タイヤの需要が前年同期比で伸張しました。」
中国廉価輸入タイヤを含む廉価輸入品について、北米で関税引き上げ前の駆け込み需要により需要が前年同期比で伸張したと記載している。競争環境上の脅威が具体的な需要動向として現れている。 - FY2024初出有価証券報告書
「中国EVメーカーが攻勢を強めるなど自動車業界の構造変化が進んでおり、それに連動してタイヤ業界においても欧州・南米を中心に中国廉価輸入タイヤの増加などが「新たな脅威」となっております。」
中国EVメーカーの攻勢と中国廉価輸入タイヤの増加を、自動車・タイヤ業界の構造変化に伴う新たな競争上の脅威として初めて明示している。