Komori

日本郵船

9101運輸・物流超大型株
7,325円+1.6%
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株価のうごき
¥7,325最新+197.0%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
この会社をひとことで

日本郵船グループは定期船事業を中核に海運・物流を展開。

7セグメント（定期船、航空運送、物流、自動車、ドライバルク、エネルギー、その他）を統括し、脱炭素化・デジタル化・ガバナンス強化・人的資本の強化をコーポレート基盤とした長期計画「Sail Green, Drive Transformations 2026」下で投資・改革を推進。中期計画期間中の投資額は約1.6兆円へ増額。2025年度実績は当期純利益2,117億円、ROIC6.4%、ROE7.1%、配当性向40%を目安とした連結配当を実施。今後の事業・投資としてアンモニア燃料船・バイオ燃料・洋上風力輸送力強化・客船・ターミナル事業の強化・ロジスティクス統合・ドライバルク・エネルギー分野の展開・企業統治・人的資本の強化などを挙げる。

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PER
43.67何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.92純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
2.1%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
2.93兆円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
57.7%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
7.9%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
8.6%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
アンモニア燃料船 AFMGC（40,000m3級）の定期傭船開始（2026年11月以降、Yara Clean Ammonia Switzerland SA向け）
2026年11月以降影響 大可能性 中
バイオ燃料B100の実運航検証（2026年度・約1年）結果の開示（適合性/コスト/運航継続性）
2027年度見通し影響 中可能性 中
Movianto International B.V.買収後の統合進捗（規制・顧客サービス体制の定着、収益貢献の確認）
影響 中可能性 中
バルセロナ次世代完成車ターミナル運営権（27年、2028年稼働予定）の稼働準備進捗
2028年稼働影響 中可能性 小
クラウド統合基幹業務（約350社の会計基盤クラウド移行）を通じたガバナンス/管理精度の改善
2026年度影響 小可能性 中
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 35.3%
掲載の株主 35.3%その他 64.7%
日本マスタートラスト信託銀行㈱（信託口）17.17%
株式会社日本カストディ銀行（信託口）6.00%
BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) ...2.36%
明治安田生命保険(相) ...2.04%
野村信託銀行㈱（投信口）1.63%
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.43%
JP MORGAN CHASE BANK 3857811.42%
多田 勝美1.16%
ほか掲載の2社2.06%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
日本マスタートラスト信託銀行㈱（信託口）17.17
株式会社日本カストディ銀行（信託口）6.00
BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) ...2.36
明治安田生命保険(相) ...2.04
野村信託銀行㈱（投信口）1.63
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.43
JP MORGAN CHASE BANK 3857811.42
多田 勝美1.16
ほか掲載の2社2.06
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