日本郵船（9101）・施策前進
日本貨物航空の運航機種をボーイング747-8Fに集約
FY2019-Q2に初出。3回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019。直近の記載はFY2022-Q3。
3記載
5年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
経済性・機種統合・需給適合を軸とした航空機フリート拡充3社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社
直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2022-Q3前進有価証券報告書
「また当第３四半期において、機材を自社保有化し、今後の事業環境の変化に応じた柔軟な機材の活用を可能とするため、借り受けていたボーイング747-８F計７機のリース契約を中途解約の上、取得しました。」
ボーイング747-8F計7機について、リース契約を中途解約して取得し、自社保有化を進めた。 - FY2019前進有価証券報告書
「運航する機種をボーイング747-8Fの１機種８機に絞る方針を決定しました。」
運航機種をボーイング747-8Fの1機種に集約する方針を実施し、年度末までに8機の運航を再開している。 - FY2019-Q2初出有価証券報告書
「加えて、上記の改善措置のひとつとして、運航する機種をボーイング747-8Fの１機種に絞る方針を決定しました。」
改善措置の一環として、運航機種をボーイング747-8Fの1機種に集約する方針を初めて示した。