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日本郵船(9101)・目標再掲

長期安定契約による市況変動耐性の向上

FY2016に初出。32回の記載のうち30回が「再掲」。直近の記載は2026-08-05。

32記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017-Q2 – 2026-08-052016: 320162017: 420172018: 420182019: 320192020: 420202021: 320212022: 320222023: 420232024: 220242025: 120252026: 12026
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中長期貸船・連続航海契約の獲得7社が書いているテーマ・逆風0社・追い風9社

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに3社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-08-05再掲業績予想の修正

    「LNG船:安定的な収益を生む中長期契約に支えられて堅調に推移しました。」

    中長期契約を基盤とする収入安定化の方向性を再確認した。
  2. FY2025再掲有価証券報告書

    「LNG船:安定的な収益を生む長期契約に支えられて順調に推移しました。」

    長期契約を基盤とするエネルギー輸送の安定収益方針を再確認している。
  3. FY2025-H1再掲有価証券報告書

    「一方、定期傭船契約は前年度の高市況を反映した傭船料水準で更改していたことにより、傭船料収入は安定的に推移しました。」

    定期傭船契約の更改を通じた収入安定化の方向性を再確認している。
  4. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「このような環境下、先物取引を用いた市況変動リスク低減に取り組み、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る施策を継続している。
  5. FY2024-Q2再掲有価証券報告書

    「このような環境下、先物取引を用いた市況変動リスク低減に取り組み、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る施策を継続している。
  6. FY2024-Q1再掲有価証券報告書

    「このような環境のもと、先物取引を用いた市況変動リスク低減に取り組み、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る取り組みを継続している。
  7. FY2023再掲有価証券報告書

    「このような環境下、時機を捉え好市況下で獲得した輸送契約に加え、先物取引を用いた市況変動リスク低減の取組みが業績を下支えしました。また、効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    長期・固定化された収入や先物取引、効率運航によって市況変動への耐性を高める方向性を再確認している。
  8. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「また、このような環境下、引き続き長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    長期契約による収入安定化と効率運航によるコスト削減を継続している。
  9. FY2023-Q2再掲有価証券報告書

    「また、このような環境下、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    長期契約の獲得による収入安定化と効率運航によるコスト削減を継続している。
  10. FY2023-Q1再掲有価証券報告書

    「このような環境下、市況変動による収支影響を抑えるために先物取引を用いて収入を固定化するほか、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る施策を継続している。
  11. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「このような環境下、市況変動による収支影響を抑えるために先物取引を用いて収入を固定化するほか、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る施策を継続している。
  12. FY2022-Q1再掲有価証券報告書

    「このような環境下、市況変動による収支影響を抑えるために先物取引を用いて収入を固定化するほか、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る施策を継続している。
  13. FY2021再掲有価証券報告書

    「このような環境下、市況変動による収支影響を抑えるために先物取引を用い収入を固定化するほか、長期契約獲得による収入の安定化と効率的な運航によるコスト削減に努めました。」

    先物取引、長期契約、効率運航によって市況変動への耐性と収支安定化を図る方針を継続している。
  14. FY2021-Q3再掲有価証券報告書

    「このような環境の下、引き続き長期契約の獲得に努めると同時に、効率的な運航の徹底をはじめとしたコスト削減、収支の安定化に取り組みました。」

    長期契約の獲得、効率運航、コスト削減による収支安定化策を継続している。
  15. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「このような環境の下、引き続き長期契約の獲得に努めると同時に、効率的な運航の徹底をはじめとしたコスト削減、収支の安定化に取り組みました。」

    長期契約の獲得、効率運航、コスト削減による収支安定化策を継続している。
  16. FY2021-Q1再掲有価証券報告書

    「このような環境の下、引き続き長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底をはじめとしたコスト削減、収支の安定化に取り組みました。」

    長期契約の獲得、効率運航、コスト削減による収支安定化策を継続している。
  17. FY2020再掲有価証券報告書

    「このような環境下、引き続き長期契約の獲得に努めるとともに、先物取引を含めた収入の固定化、効率的な運航の徹底をはじめとしたコスト削減、高コスト傭船の期限前返船等の施策を重ね、収支の安定化に取り組みました。」

    長期契約、収入固定化、効率運航、高コスト傭船の期限前返船による市況耐性・収支安定化策を継続している。
  18. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「このような環境の下、引き続き長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組み、また、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上に努めました。さらに、高コストの傭船の期限前返船を進めました。」

    長期契約、効率運航、配船の工夫、高コスト傭船の期限前返船による市況耐性・収支改善策を継続している。
  19. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「このような環境の下、引き続き長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組み、また、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上に努めました。さらに、高コストの傭船の期限前返船を進めました。」

    長期契約、効率運航、配船の工夫、高コスト傭船の期限前返船による市況耐性・収支改善策を継続している。
  20. FY2019再掲有価証券報告書

    「このような状況下で引き続き長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進める等のコスト削減、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。さらに、高コストの傭船の期限前返船を進めました。」

    長期契約、効率運航、配船の工夫、高コスト傭船の期限前返船による市況耐性・収支改善策を継続している。
  21. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「このような状況下で、長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進める等のコスト削減、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。さらに、高コストの傭船の期限前返船を進めました。」

    長期契約、効率運航、貨物・配船の工夫、高コスト傭船の期限前返船による収支改善策を継続している。
  22. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「このような状況下、当社グループは長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減や高コストの傭船の期限前返船を進めました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。」

    長期契約、効率運航、高コスト傭船の期限前返船、貨物・配船の工夫による市況耐性と収支改善策を継続している。
  23. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「このような状況下、当社グループは長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組みました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。」

    長期契約の獲得、効率運航、貨物の組合せ・配船の工夫による市況耐性と収支改善策を継続している。
  24. FY2018再掲有価証券報告書

    「このような状況下、引き続き長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組みました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。」

    長期契約、効率運航、貨物の組合せ・配船の工夫による市況耐性と収支改善策を継続している。
  25. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「このような状況下、引き続き当社グループは長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組みました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。」

    長期契約の獲得、効率運航、貨物の組合せ・配船の工夫による市況耐性・収支改善策を継続している。
  26. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「このような状況下、当社グループは長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組みました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。」

    長期契約、効率運航、貨物の組合せ・配船の工夫による市況耐性・収支改善策を継続している。
  27. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「このような状況下、当社グループは長期契約の獲得に努めるとともに、効率的な運航の徹底を進めるなどのコスト削減に取り組みました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど、収支の向上を図りました。」

    長期契約の獲得、効率運航、貨物の組合せ・配船の工夫による市況耐性・収支改善策を継続している。
  28. FY2017再掲有価証券報告書

    「ドライバルク部門の収益性の安定的な向上は中期的かつ重要な課題であり、市況耐性の高い収支構造とするため、長期安定契約の拡充と適正な船隊規模とのバランスを図り、収益性の改善に努めています。」

    長期安定契約の拡充と船隊規模の適正化によって市況耐性を高める方針を再確認している。
  29. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「当社グループは引き続き短期的な市況の変動に左右されにくい契約を増加させると同時に、効率運航の徹底を進めるなどコスト削減に取り組みました。さらに、貨物の組合せや配船の工夫によりバラスト航海を減らすなど収支の向上に努めました。」

    市況変動に左右されにくい契約の増加、効率運航、貨物の組合せや配船の工夫を継続している。
  30. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「このような状況下、当社グループは短期的な市況の変動に左右されにくい契約を増加させると同時に、効率運航の徹底を進めるなど、コスト削減に取り組みました。」

    市況変動に左右されにくい契約の増加と効率運航・コスト削減を継続している。
  31. FY2017-Q1前進有価証券報告書

    「このような状況下、当社グループは短期的な市況の変動に左右されにくい契約を増加させると同時に、効率運航の徹底を進めるなど、コスト削減に取り組みました。」

    短期市況に左右されにくい契約を増加させる具体的な進展を記載している。
  32. FY2016初出有価証券報告書

    「ドライバルク部門においては、今後も長期安定契約を下支えとして、激しく変動する市況への耐性を高めます。」

    長期安定契約を市況変動への対応手段として位置付けている。
一緒に動いた変遷

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報道
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