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日本郵船(9101)・施策前進

気候変動対応の管理体制と需要予測への反映

FY2020に初出。6回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021。直近の記載はFY2025。

6記載
6年にわたる
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2020前進FY2021 – FY20252020: 120202021: 120212022: 120222023: 120232024: 120242025: 12025
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サステナビリティ関連リスク・機会の全社ガバナンスによる管理・監督279社が書いているテーマ・逆風10社・追い風231社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。10社中2社が悪化側に。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている200社のうち14社を表示しています。上の文は200社すべてから計算しています。このテーマの281件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2025前進有価証券報告書

    「当社グループは、サステナビリティ戦略本部を設置し、リスク管理委員会と連携して気候変動リスクを管理するとともに、これを全社リスクに統合し、取締役会へ年2回報告しています。」

    気候変動リスクを全社リスクへ統合し、サステナビリティ戦略本部とリスク管理委員会が連携して取締役会へ年2回報告する運用を継続・具体化した。
  2. FY2024前進有価証券報告書

    「ESG戦略本部とリスク管理委員会が連携し、気候変動リスクを管理し、全社リスクに統合の上、取締役会へ年二回報告しています。」

    ESG戦略本部・ESG戦略委員会を中心に、気候変動リスクを全社リスクへ統合し、取締役会へ年2回報告する運用を具体化した。
  3. FY2023前進有価証券報告書

    「2023年4月からはESG戦略本部を新設し、同本部内にESG経営グループと脱炭素グループを設置しています。」

    気候変動対応を含むESG管理体制について、ESG戦略本部・脱炭素グループの新設、ESG戦略委員会、リスク管理委員会、取締役会への報告を含む体制へ進展している。
  4. FY2022前進有価証券報告書

    「また、気候変動が当社事業に及ぼす影響を長期的な時間軸の中で適切に見極め、具体的な経営戦略等に取り組む必要もあり、これらを推進するために当社は 2020年4月に社長を責任者とした気候変動対応の管理体制を設置しました。さらにESG経営を土台とした持続的な成長戦略の策定を目的に設置した「持続的成長検討タスクフォース」にて、これまで行っていた当社独自の輸送需要予測に地球温暖化等の気候変動要素を加味し、社会的に合理的なシナリオを前提としたリスク管理と機会の把握を具体的に行いました。また、2022年3月に「NYKグループESGストーリー2022」を発表し、2021年2月に発表した「NYKグループESGストーリー」にて掲げた温室効果ガス排出削減に向けた具体的な取り組みを紹介しています。」

    社長を責任者とする管理体制、持続的成長検討タスクフォースによるシナリオ分析、2022年3月のESGストーリー2022公表まで、気候変動対応の管理・開示を進めた。
  5. FY2021前進有価証券報告書

    「また、気候変動が当社事業に及ぼす影響について、長期的な時間軸の中で計測し、具体的な経営戦略等に取り組む必要もあり、これらを推進するために2020年4月に社長を責任者とした気候変動対応の管理体制を設置しました。これまで行っていた当社独自の輸送需要予測に地球温暖化等の気候変動要素を加味し、社会的に合理的なシナリオを前提としたリスク管理と機会の把握を具体的に行います。また、2021年2月にNYKグループESGストーリーを発表し、GHG削減量削減に向けた具体的な取り組みを明示しています。」

    2020年4月に社長責任者の気候変動対応体制を設置し、需要予測への気候変動要素の反映と、2021年2月のESGストーリーによるGHG削減策の明示まで進めている。
  6. FY2020初出有価証券報告書

    「また、気候変動が当社事業に及ぼす影響について、長期的な時間軸の中で計測し、具体的な経営戦略等に取り組む必要もあり、これらを推進するために気候変動対応の管理体制を設置しました。これまで行っていた当社独自の輸送需要予測に気候変動要素を加味し、社会的に合理的なシナリオを前提としたリスク管理と機会の把握を具体的に行います。」

    気候変動対応の管理体制を設置し、輸送需要予測への気候変動要素の反映とシナリオに基づくリスク・機会把握を開始している。
一緒に動いた変遷

「不採算船の処分・返船と資産売却による収支改善」は、この変遷が動いた6回のうち5回、同じ書類で同じ向きに動きました。

555444★123456
  1. ★この変遷
  2. 1不採算船の処分・返船と資産売却による収支改善5回
  3. 2政策保有株式削減による有価証券売却5回
  4. 3NYKスーパーエコシップ2050による環境技術開発5回
  5. 4邦船3社による定期コンテナ船事業の統合4回
  6. 5有利子負債削減と安定的な資金調達4回
  7. 6定期傭船契約等に伴う契約損失リスク4回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
日本郵船の次の決算発表は2026-11-05の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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