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日本郵船（9101）・施策初出直近の法定開示書類（2026-08-18）では「前進」

NYKバルクシップパートナーズによるドライバルク事業統合

FY2026に初出。3回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」は2026-07-30。直近の記載は2026-08-18。

3記載
1年にわたる
2うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2026前進2026-07-30 – 2026-08-182026: 32026
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3社統合によるドライバルク事業の再編・競争力強化1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  2. FY2026初出有価証券報告書

    「NYKバルクシップパートナーズ株式会社は、当社グループにおけるドライバルク船事業の中核会社として、2026年４月に発足しました。旭海運株式会社、八馬汽船株式会社、三菱鉱石輸送株式会社の３社が事業統合し、長い歴史に裏打ちされた知見と人材を結集することで、ドライバルク輸送分野における競争力の一層の強化を図ります。」

    旭海運、八馬汽船、三菱鉱石輸送の3社を統合した中核会社を2026年4月に発足させ、保有隻数21隻・船舶管理隻数約90隻を基盤にドライバルク事業の競争力強化を図る。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
日本郵船の次の決算発表は2026-11-05の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-18の法定開示書類で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
NYKバルクシップパートナーズによるドライバルク事業統合｜日本郵船（9101）の変遷 | Komori