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東海汽船

9173運輸・物流超小型株Tokai Kisen Co.,Ltd.
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株価のうごき
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事業の概要

本中間連結会計期間における当社グループの事業は、海運関連事業を中核とし、商事料飲事業・ホテル事業・旅客自動車運送事業を含む多角的な事業構成で展開しています。売上高は6,823,608千円(中間連結会計期間、2026年1月1日~2026年6月30日)、経営損益は営業損失843,864千円、経常損失は846,175千円、親会社株主に帰属する中間純損失は455,169千円となっています。旅客部門の取り組みとして椿まつり等のイベント活用や閑散期の需要喚起、貨物部門では工事関連品の増加と貨物システムの改善を進め、旅客数は289,000人、貨物輸送量は140,000トンとなっています。ホテル事業は宿泊客・日帰り利用客の増加と人員配置最適化による費用改善を図りました。旅客自動車運送事業は路線の運賃改定等が寄与し、売上高は16,700千円、営業利益は2,500千円となりました。総資産は21,021,660千円、純資産は6,252,548千円、負債は14,769,111千円で、現金及び現金同等物の中間期末残高は4,131,682千円、現金及び預金は4,467,285千円です。

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PBR
1純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
-7.3%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
63億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
22.2%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
-12.4%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
3.8%直近3年の売上の年平均の伸びです。
予想PER
39.22来期の予想利益をもとにしたPERです。
これから確認したいこと
伊豆諸島航路の運賃改定(2024年5月)後の単価・収支改善の確認
2026年度通期〜2027年度影響 大可能性 中
ECサイト事業(島ぽち/ショップ東海等)を“第三の収益柱”として定量化(売上・粗利・販管費率)できるか
2026年度後半〜2027年度影響 大可能性 中
貨物システム改修(2025年4月完了)以降の物流効率化が、貨物部門の採算に波及するか
2026年度通期影響 中可能性 中
行政・安全関連(是正命令/改善報告書、船員法是正命令等)への対応状況が、追加コストや運航制約につながらないか
2026年度以降継続影響 大可能性 小
燃料油価格変動調整金の見直し運用が収益安定に寄与するか(SOx/環境規制対応含む)
四半期ごと(次回以降の開示)影響 中可能性 中
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 41.1%
掲載の株主 41.1%その他 58.9%
藤田観光株式会社18.04%
DOWAホールディングス株式会社6.83%
東京汽船株式会社3.45%
株式会社みずほ銀行2.39%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)2.32%
東海汽船従業員持株会1.96%
株式会社恵興1.64%
みずほ信託銀行株式会社1.59%
ほか掲載の2社2.86%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
藤田観光株式会社18.04
DOWAホールディングス株式会社6.83
東京汽船株式会社3.45
株式会社みずほ銀行2.39
株式会社日本カストディ銀行(信託口)2.32
東海汽船従業員持株会1.96
株式会社恵興1.64
みずほ信託銀行株式会社1.59
ほか掲載の2社2.86
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