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東海汽船(9173)・施策再掲

海運関連システムの改修

FY2018に初出。5回の記載のうち1回が「達成」で、最初の「達成」はFY2019-Q2。直近の記載はFY2026-H1。

5記載
8年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化達成FY2019-Q2 – FY2025-H12019: 220192020: 020202021: 020212022: 020222023: 020232024: 020242025: 120252026: 22026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「貨物部門は、工事関連の積極的な受注を図り、併せて貨物事故防止を徹底するとともに、貨物システムを改善し、引き続きお客様の利便性と集荷効率の向上に取り組みました。」

    2025年4月に導入した貨物システムを含む、貨物管理業務の効率化・利便性向上の取り組みを継続している。
  2. 2026-03-02実績引用株主総会

    「当期の設備投資は、貨物運搬用コンテナの作製および貨物システムの代替などで、3億5百万円実施しました。」

    貨物システムの代替を含む設備投資の実施実績を記載している。
  3. FY2025-H1前進有価証券報告書

    「貨物部門は、4月より新たな貨物システムを導入し、貨物輸送の管理に関わる各種業務の効率化を図るとともに、引き続きお客様の利便性と集荷効率の向上に取り組みました。 提出会社 芝浦(東京都港区) 海運関連事業 貨物システムの改修 70,637 2025年4月」

    従来の海運関連システム改修に加え、新たな貨物システムの導入を2025年4月に実施し、貨物輸送管理業務の効率化を進めた。投資額は7,063万7千円と記載されている。
  4. FY2019-Q2達成有価証券報告書

    「前連結会計年度末において計画中であった重要な設備について、当第2四半期連結累計期間に完了したものは次のとおりであります。提出会社 本社(東京都港区) 海運関連事業 システムの改修 107,000 2019年6月」

    総額1億700万円、2019年5月完了予定だった海運関連システムの改修が2019年6月に完了した。
  5. FY2018初出有価証券報告書

    「提出会社 本社(東京都港区) 海運関連事業 システムの改修 107,000 22,848 自己資金 2018年7月 2019年5月」

    海運関連事業のシステム改修について、総額1億700万円、既支払額2,284万8千円、2019年5月完了予定の設備計画を初めて開示している。
一緒に動いた変遷

「大島の地域資源を活用したホテル商品」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

2222★1234
  1. ★この変遷
  2. 1大島の地域資源を活用したホテル商品2回
  3. 2島内バス事業における企画商品の造成2回
  4. 3公共工事終了に伴う商事料飲事業の販売・利益減少2回
  5. 4東京諸島の観光需要掘り起こし2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東海汽船の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-03-02の株主総会で、「実績引用」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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