読む価値
57注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。特別損益の計上
対象となる主体
東海汽船株式会社（提出会社）
対象拠点・対象製品
高速船ジェットフォイル「セブンアイランド愛」（総トン数280トン）
発生2025年7月10日
（取締役会で処分を決議した日）
同日この開示2025年7月10日
会社は、発生した当日にこの書類で開示しています。
原因
コロナ禍で減少した旅客輸送需要と老朽化した船舶の維持管理等に要する費用を鑑み、当該資産を処分することとした。
業績への影響額
固定資産除却損約66百万円（特別損失）、特別修繕引当金取崩益約125百万円（特別利益）
計上する会計期間
2025年12月期第3四半期連結（個別）会計期間
業績予想への影響
2025年12月期通期業績予想は他の要因も含め精査中。修正が必要な場合には速やかに開示する。
今後の見通し
2025年12月期通期業績予想を他の要因も含めて精査し、修正が必要な場合には速やかに開示する。
続報の予定
業績予想の修正が必要な場合には速やかに開示する。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 特別損益の計上 |
| 発生日 | 2025年7月10日（取締役会で処分を決議した日） |
| 対象となる主体 | 東海汽船株式会社（提出会社） |
| 対象拠点・対象製品 | 高速船ジェットフォイル「セブンアイランド愛」（総トン数280トン） |
| 原因 | コロナ禍で減少した旅客輸送需要と老朽化した船舶の維持管理等に要する費用を鑑み、当該資産を処分することとした。 |
| 業績への影響額 | 固定資産除却損約66百万円（特別損失）、特別修繕引当金取崩益約125百万円（特別利益） |
| 計上する会計期間 | 2025年12月期第3四半期連結（個別）会計期間 |
| 業績予想への影響 | 2025年12月期通期業績予想は他の要因も含め精査中。修正が必要な場合には速やかに開示する。 |
| 今後の見通し | 2025年12月期通期業績予想を他の要因も含めて精査し、修正が必要な場合には速やかに開示する。 |
| 続報の予定 | 業績予想の修正が必要な場合には速やかに開示する。 |
この書類が述べていない項目（15件）
認知日・通知受領日訴訟・手続きの種類裁判所・当局原告被告提訴日・処分日請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額停止した業務再開予定日調査体制再発防止策役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。コロナ禍で旅客輸送需要が減少したことに加え、老朽化した船舶の維持管理等に費用がかかるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。