読む価値
43定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
47
百万円（特別利益・特別損失各）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。特別損益の発生
対象となる主体
東海汽船株式会社（提出会社）
対象拠点・対象製品
伊豆諸島航路における輸送用コンテナ
発生2024年1月
（輸送用コンテナの完成・使用開始日）
49日後この開示2024年2月19日
会社が最初の日付としている日から、この開示までに49日かかっています。
原因
伊豆諸島航路における貨物流通効率化のための輸送用コンテナが2024年1月に完成・使用開始となり、国庫補助金の交付決定を受けたこと。補助金額を取得価額から減額するため、固定資産圧縮損を計上する。
業績への影響額
特別利益（国庫補助金）47百万円、特別損失（固定資産圧縮損）47百万円
計上する会計期間
2024年12月期 第1四半期連結（個別）会計期間
業績予想への影響
特別利益及び特別損失が同額であるため影響はありません。
関係する手続き
裁判所・当局
国土交通省所管の伊豆諸島地域航路流通効率化事業協議会
今後の見通し
2024年12月期の連結・個別業績への影響はない。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 特別損益の発生 |
| 発生日 | 2024年1月（輸送用コンテナの完成・使用開始日） |
| 対象となる主体 | 東海汽船株式会社（提出会社） |
| 対象拠点・対象製品 | 伊豆諸島航路における輸送用コンテナ |
| 原因 | 伊豆諸島航路における貨物流通効率化のための輸送用コンテナが2024年1月に完成・使用開始となり、国庫補助金の交付決定を受けたこと。補助金額を取得価額から減額するため、固定資産圧縮損を計上する。 |
| 業績への影響額 | 特別利益（国庫補助金）47百万円、特別損失（固定資産圧縮損）47百万円 |
| 計上する会計期間 | 2024年12月期 第1四半期連結（個別）会計期間 |
| 業績予想への影響 | 特別利益及び特別損失が同額であるため影響はありません。 |
| 裁判所・当局 | 国土交通省所管の伊豆諸島地域航路流通効率化事業協議会 |
| 今後の見通し | 2024年12月期の連結・個別業績への影響はない。 |
この書類が述べていない項目（15件）
認知日・通知受領日訴訟・手続きの種類原告被告提訴日・処分日請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額停止した業務再開予定日調査体制再発防止策役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合続報の予定
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。輸送用コンテナが2024年1月に完成して使用を開始し、国土交通省所管の伊豆諸島地域航路流通効率化事業協議会から補助金の交付決定を受けたため。補助金額を取得価額から減額するため、同額の固定資産圧縮損を計上する。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。