読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
177
百万円（売上高の前年同期比増加額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2023年1月1日〜2023年3月31日連結日本基準売上高2,998百万円前年比 +6.3%進捗 21.0%
営業利益-199百万円
経常利益-214百万円
純利益（親会社株主帰属）-174百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△79.57円
期末の財政状態
総資産23,272百万円
うち純資産 6,204 百万円自己資本比率 20.3%前期末比 -0.3pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高
海運関連事業2,55585.3%
商事料飲事業2809.3%
ホテル事業882.9%
旅客自動車運送事業732.4%
セグメント別利益
海運関連事業-109
商事料飲事業16
ホテル事業0
旅客自動車運送事業9
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高14,270百万円（前年比 +2.4%）
営業利益80百万円（前年比 -82.3%）
経常利益130百万円（前年比 -56.6%）
純利益100百万円（前年比 -44.7%）
年間配当予想0円 → 非開示
業績の増減要因
乗船客数の増加等により売上高が増加した一方、船舶燃料費、船舶修繕費等が増加した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更重要な子会社の異動は無。新規・除外の社数・社名は記載なし。
重要な後発事象2023年4月1日付で、連結子会社の東汽商事株式会社を東海汽船株式会社が吸収合併した。
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無無
期末発行済株式数2,200,000
期末自己株式数5,291
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2023年1月1日〜2023年3月31日 |
| 売上高 | 2,998百万円（前年比 +6.3%） |
| 営業利益 | -199百万円 |
| 経常利益 | -214百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -174百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △79.57円 |
| 自己資本比率 | 当期末 20.3 / 前期末 20.6 |
| 総資産 | 23,272百万円 |
| 純資産 | 6,204百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 14,270百万円（前年比 +2.4%） / 営業利益 80百万円（前年比 -82.3%） / 経常利益 130百万円（前年比 -56.6%） / 純利益 100百万円（前年比 -44.7%） |
| 年間配当予想 | 0円 → 非開示 |
| セグメント別売上高 | セグメント 海運関連事業 / 売上高 2,555百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント 商事料飲事業 / 売上高 280百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント ホテル事業 / 売上高 88百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント 旅客自動車運送事業 / 売上高 73百万円 / 前年同期比 非開示 |
| セグメント別利益 | セグメント 海運関連事業 / セグメント利益 -109百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント 商事料飲事業 / セグメント利益 16百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント ホテル事業 / セグメント利益 0百万円 / 前年同期比 非開示、セグメント 旅客自動車運送事業 / セグメント利益 9百万円 / 前年同期比 非開示 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 重要な子会社の異動は無。新規・除外の社数・社名は記載なし。 |
| 重要な後発事象 | 2023年4月1日付で、連結子会社の東汽商事株式会社を東海汽船株式会社が吸収合併した。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 無 |
| 期末発行済株式数 | 2,200,000 |
| 期末自己株式数 | 5,291 |
| 業績の増減要因 | 乗船客数の増加等により売上高が増加した一方、船舶燃料費、船舶修繕費等が増加した。 |
この書類が述べていない項目（13件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減価償却費減損損失特別損益の内訳
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。乗船客数の増加等により売上高が増加した一方、船舶燃料費、船舶修繕費等が増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。