株価のうごき
¥2,185最新-2.4%
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事業の概要
変遷
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ニュース
主な数字20項目のうち8項目を表示
PER
45.97何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
0.76純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
1.7%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
4025億円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
42.0%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
3.0%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
3.6%直近3年の売上の年平均の伸びです。これから確認したいこと
トヨタ紡織:愛知県豊田市内の自動車用シート新工場建設発表(デジタル活用・生産性向上、将来の再編検討)
2026年〜(稼働開始/立上げは開示詳細待ち)影響 中可能性 中
レクサスES新型で新構造シート「TBlocks」およびドアトリム採用(量産立上げ・採用品目拡大の進捗)
2026年下期〜2027年(採用拡大・生産移管のタイミング次第)影響 大可能性 中
設備投資の進捗:猿投工場の重要設備新設(2026年4月着手、2027年3月完成予定の計画開示)
2026年4月着手〜2027年3月完成影響 中可能性 中
CNF強化樹脂・リカーボンシェルシート等の実用化(主力製品化/量産化の進展確認)
2026年〜(量産化の顧客採用・売上寄与時期は要追跡)影響 中可能性 小
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 70.4%
掲載の株主 70.4%その他 29.6%
トヨタ自動車株式会社32.43%
トヨタ不動産株式会社10.27%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社8.64%
株式会社豊田自動織機4.34%
日本発条株式会社4.04%
株式会社日本カストディ銀行3.55%
トヨタ紡織従業員持株会2.30%
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050011.84%
ほか掲載の2社3.01%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| トヨタ自動車株式会社 | 32.43 |
| トヨタ不動産株式会社 | 10.27 |
| 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 | 8.64 |
| 株式会社豊田自動織機 | 4.34 |
| 日本発条株式会社 | 4.04 |
| 株式会社日本カストディ銀行 | 3.55 |
| トヨタ紡織従業員持株会 | 2.30 |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 | 1.84 |
| ほか掲載の2社 | 3.01 |
この企業の資料
適時開示
- 2026-09-03従業員持株会向け譲渡制限付株式インセンティブとしての自己株式の処分の払込完了及び一部失権に関するお知らせ
- 2026-07-312027年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2026-07-10譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分の払込完了に関するお知らせ
- 2026-06-12従業員持株会向け譲渡制限付株式インセンティブとしての自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-06-12譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-05-192026年定時株主総会招集ご通知
- 2026-05-18支配株主等に関する事項について
- 2026-04-28通期連結業績予想値と実績値との差異及び個別業績の前期実績値との差異に関するお知らせ
変遷
- 2026-09-13競争力強化のための先行投資
- 2026-09-13海外での増産と主力車種のモデルチェンジ対応
- 2026-09-03従業員持株会向け譲渡制限付株式インセンティブ制度の導入
- 2026-07-31売上減少下での営業利益・経常利益の改善
- 2026-07-31欧州事業の苦戦と将来損失拡大リスク
- 2026-07-31日本地域などでの生産台数増加
- 2026-07-31北中南米の減産・製品構成変化による営業利益減少
- 2026-07-31売上債権減少等による総資産・負債・純資産の減少
ほか110件
- 2026-07-31主要市場の景気後退・自動車需要縮小と貿易摩擦
- 2026-07-31中国の一部車種生産終了に伴う減産
- 2026-07-312027年3月期の売上収益・営業利益・親会社所有者帰属当期利益予想
- 2026-07-10業績連動賞与と譲渡制限付株式報酬
- 2026-06-09商品力を向上させた新製品の展開
- 2026-06-09合理化による収益改善
- 2026-06-09研究開発活動の継続
- 2026-06-09為替変動による業績影響
- 2026-06-09税負担増加による親会社株主利益への影響
- 2026-06-09普通株式への配当実施
- 2026-06-09営業活動による現金創出と設備投資による資金流出
- 2026-06-092020年の自己資本比率40%程度
- 2026-06-09CASE・MaaSの進展を見据えた新価値創造と将来投資
- 2026-06-09IT基盤・人材・風土による経営基盤強化
- 2026-06-09社会との調和・安全・環境を重視した成長方針
- 2026-06-09トヨタ自動車への販売依存
- 2026-06-09商品の欠陥・リコール・製造物責任賠償
- 2026-06-09退職給付債務の数理計算上の前提条件変動
- 2026-06-09政策保有株式の保有適否検証と縮減
- 2026-06-09電動化部品ビジネスの拡大
- 2026-06-092030年のCO2排出量50%削減目標
- 2026-06-09TCFDシナリオ分析とカーボンニュートラル環境部のセンター化
- 2026-06-092030年のコア事業・新事業売上構成目標
- 2026-06-09ユニット部品事業の継続赤字による減損リスク
- 2026-06-09役員等賠償責任保険契約の締結
- 2026-06-092030年の売上収益・営業利益・営業利益率目標
- 2026-06-092030年目指す姿に向けた移動空間企画・開発体制への改編
- 2026-06-09サプライチェーン全体のものづくり競争力と2030ものづくり戦略
- 2026-06-09人的資本経営のサイクル確立と人材ポートフォリオ
- 2026-06-09ENRGを通じたダイバーシティ&インクルージョンの浸透
- 2026-06-09アルゼンチン超インフレによる正味貨幣持高損失
- 2026-06-09北中南米グループの継続赤字・減損損失
- 2026-06-09監査役会の実効性評価
- 2026-06-09環境異常・苦情の発生と削減目標
- 2026-06-09物流CO2排出量の削減目標
- 2026-06-09健康経営とWell-beingの推進
- 2026-06-09サプライヤー満足度調査の全展開
- 2026-06-09金利スワップによる金利変動リスクの軽減
- 2025-11-12既存リスクの継続管理
- 2025-11-12既存の対処すべき課題の継続
- 2025-11-12事業内容・主要関係会社構成の継続
- 2025-11-12役員構成の継続
- 2025-11-12諸経費の増加による営業利益・経常利益の減少
- 2025-11-12日本地域の車種構成変化による売上増加
- 2025-11-12経営上の重要な契約等の決定・締結なし
- 2025-11-12中国の分離表示による報告セグメントの5区分化
- 2025-06-10アジア・オセアニアの製品構成変化による利益減少
- 2025-06-10「Quality of Time and Space」の実現
- 2025-06-10サイバー攻撃・機密情報漏洩リスク
- 2025-06-10社内公募制度と新領域人材の成長支援
- 2025-06-10家族ケア・不妊治療・育児を対象とする制度拡充
- 2025-06-10いきいきKPIと柔軟な働き方の推進
- 2025-06-10グローバル・ミニマム課税への適用準備
- 2025-06-10IFRS第18号の適用準備
- 2024-11-13資金調達方法の多様化と流動性確保
- 2024-11-13コロナ禍からの需要回復による生産・販売実績の回復
- 2024-11-13TBカワシマの第三者割当増資と連結範囲除外
- 2024-11-13SHIROKI AUTOMOTIVE INDIAの企業結合に係る暫定的会計処理の確定
- 2024-06-20欧州事業の再編
- 2024-06-20持続可能な成長に向けた「足元固め」と収益構造改革
- 2024-06-20全社一丸でのTQM活動推進
- 2024-06-20自動車メーカーからの価格引き下げ要請
- 2024-06-20原材料・部品供給元への依存
- 2024-06-20東海地方の災害・停電による生産中断
- 2024-06-20社外取締役を主要メンバーとする経営諮問会議
- 2024-06-20社外役員・内部監査・監査役の連携強化
- 2024-06-20リスクの事前予防と危機発生時の被害最小化
- 2024-06-20新型コロナウイルス感染症による操業停止・需要低迷
- 2024-06-20雇用維持・マスク製造・生産再開準備
- 2024-06-20環境規制の強化・対応遅延リスク
- 2024-06-202025年の売上収益・営業利益・営業利益率目標
- 2024-06-20アイシンからのトヨタ以外向けシート骨格機構部品商権取得
- 2024-06-20IAS第12号改訂の適用
- 2024-06-20自己株式取得による株主還元
- 2024-06-20監査法人の合併・名称変更
- 2024-06-20適正な価格転嫁と不採算事業体の収益改善
- 2024-02-13中国の自動車向けシート縫製事業最適生産に向けた孫会社譲渡
- 2023-11-14トヨタ車体精工の子会社化によるシート事業競争力強化
- 2023-02-13デリバティブ評価損の発生
- 2023-02-13半導体不足・供給網遮断・原材料および物流費高騰
- 2022-06-21中期経営実行計画におけるマネジメント情報基盤の強化
- 2022-06-212020年度の売上高・営業利益・営業利益率目標
- 2022-06-21新型コロナウイルス感染症に関する会計上の見積り前提の継続
- 2022-06-21トヨタ以外の売上シェア拡大
- 2022-06-21表皮の選定・自給化による一貫開発・生産
- 2022-06-212025年中期経営計画の初年度実行
- 2022-06-21社会に必要とされ続ける企業の実現
- 2022-06-212030年の事業構造に向けた事業ポートフォリオ基本方針
- 2022-06-21収益認識会計基準の適用
- 2020-06-29製品価格変動による利益への影響
- 2020-06-29マツダ・トヨタ合弁会社向け受注とTOYOTA BOSHOKU AKI USA設立
- 2020-06-29海外事業における地域固有リスク
- 2020-02-13移転価格税制調整金によるセグメント業績の変動
- 2020-02-13欧州・アフリカの一部車種生産終了に伴う減産
- 2020-02-13非支配持分からの子会社持分取得による資金流出
- 2019-11-13日本地域の新製品生産準備費用の増加
- 2019-11-13オセアニアでの生産終了による業績影響
- 2019-08-09IFRS第16号の2020年3月期適用準備
- 2019-08-09アラコ株式会社の完全子会社化
- 2019-08-09日本地域の新製品金型売上減少
- 2019-08-09TB AUTO PARTS MANAGEMENT, INC.の清算
- 2019-06-21在外子会社清算に伴う関係会社清算損の計上
- 2019-06-21新製品・新技術の開発投資と商品化の不確実性
- 2019-06-21知的財産権の保護・侵害に関するリスク
- 2019-06-21IFRSの初度適用
- 2019-06-21グローバルな資金管理の一元化と資金効率向上
- 2018-08-10海外関係会社の決算情報を連結決算日に合わせる開示改善
- 2017-08-10欧州での新製品生産準備
- 2017-08-10熊本地震による生産影響
- 2017-08-10欧州の新製品生産準備費用の増加