読む価値
50定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
160
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。当社グループ製品搭載車両の市場回収処置（リコール）に関連する品質関連費用の計上
対象となる主体
当社の米国の連結子会社および中国の連結子会社
対象拠点・対象製品
米国および中国の連結子会社が製造した自動車用シートを搭載した車両、後部座席（2列目）のリクライニング機構
発生2026年3月27日
（中国におけるリコール届出日。米国分は2026年3月）
提訴・処分2026年3月27日
（中国のリコール届出日）。米国分は2026年3月
この開示2026年4月7日
原因
後部座席（2列目）のリクライニング機構に不具合が発生する恐れ
業績への影響額
約160億円（営業費用）
計上する会計期間
2026年3月期第4四半期連結会計期間
業績予想への影響
2026年3月期の営業費用として業績に反映
関係する手続き
種類
リコールの届出
裁判所・当局
米国運輸省道路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration）、中国国家市場監督管理総局
今後の見通し
当該品質関連費用を2026年3月期の営業費用として業績に反映する
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 当社グループ製品搭載車両の市場回収処置（リコール）に関連する品質関連費用の計上 |
| 発生日 | 2026年3月27日（中国におけるリコール届出日。米国分は2026年3月） |
| 対象となる主体 | 当社の米国の連結子会社および中国の連結子会社 |
| 対象拠点・対象製品 | 米国および中国の連結子会社が製造した自動車用シートを搭載した車両、後部座席（2列目）のリクライニング機構 |
| 原因 | 後部座席（2列目）のリクライニング機構に不具合が発生する恐れ |
| 業績への影響額 | 約160億円（営業費用） |
| 計上する会計期間 | 2026年3月期第4四半期連結会計期間 |
| 業績予想への影響 | 2026年3月期の営業費用として業績に反映 |
| 訴訟・手続きの種類 | リコールの届出 |
| 裁判所・当局 | 米国運輸省道路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration）、中国国家市場監督管理総局 |
| 提訴日・処分日 | 2026年3月27日（中国のリコール届出日）。米国分は2026年3月 |
| 今後の見通し | 当該品質関連費用を2026年3月期の営業費用として業績に反映する |
この書類が述べていない項目（13件）
認知日・通知受領日原告被告請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額停止した業務再開予定日調査体制再発防止策役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合続報の予定
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。米国・中国の連結子会社が製造した自動車用シートを搭載した車両で、後部座席（2列目）のリクライニング機構に不具合が発生する恐れがあり、得意先からリコールの届出が行われたため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。