株価のうごき
¥1,870最新-10.2%
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事業の概要
変遷
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ニュース
主な数字20項目のうち8項目を表示
PER
79.34何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
1.01純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
1.3%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
5.39兆円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
58.1%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
4.4%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
3.8%直近3年の売上の年平均の伸びです。これから確認したいこと
半導体・車載ソフト/AI関連の投資計画が、製品採用(量産)や利益率改善として反映される進捗(ロームとの半導体提携基本合意の具体化含む)
今後12〜24か月影響 大可能性 中
食農領域の買収(Axia Group B.V.:2025/7/3支配獲得)の統合進捗と業績寄与(のれん・減損/償却の見通し含む)
次の通期決算以降影響 中可能性 中
EV充電インフラ制御ソリューションEVECOM(実証→商用化)の進展(案件化・採算性の手応え)
今後12〜24か月影響 中可能性 小
米州の独占禁止法係争の和解・解決に向けた進展(または想定外コストの回避)
不定期(次の開示で引当/費用の見通しが更新される可能性)影響 大可能性 小
自己株式取得の実行(市場での需給・1株利益の押し上げ)と、配当方針(DOE)の維持
2026年度の実行・取得完了まで影響 中可能性 中
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 59.5%
掲載の株主 59.5%その他 40.5%
トヨタ自動車株式会社22.24%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)13.04%
株式会社豊田自動織機5.85%
トヨタ不動産株式会社4.94%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)4.77%
日本生命保険相互会社3.21%
デンソー従業員持株制度会2.05%
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY1.19%
ほか掲載の2社2.19%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| トヨタ自動車株式会社 | 22.24 |
| 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 13.04 |
| 株式会社豊田自動織機 | 5.85 |
| トヨタ不動産株式会社 | 4.94 |
| 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 4.77 |
| 日本生命保険相互会社 | 3.21 |
| デンソー従業員持株制度会 | 2.05 |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY | 1.19 |
| ほか掲載の2社 | 2.19 |
この企業の資料
適時開示
- 2026-10-02スパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡の中止に関するお知らせ
- 2026-07-31業績予想の修正に関するお知らせ
- 2026-07-312027年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2026-07-13完全子会社(株式会社デンソークリエイト)との吸収合併及び完全子会社(デンソーテクノ株式会社)との吸収分割に関する決議のお知らせ
- 2026-06-19自己株式の処分完了に関するお知らせ
- 2026-06-18(開示事項の経過)信託型株式報酬制度の導入及び制度導入に伴う自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-06-02自己株式の公開買付けの結果及び自己株式の取得終了に関するお知らせ
- 2026-05-232026年第103回定時株主総会招集通知 その他の電子提供措置事項(交付書面省略事項)
ほか15件
- 2026-05-232026年第103回定時株主総会参考書類・事業報告等
- 2026-05-232026年第103回定時株主総会招集通知
- 2026-05-22信託型株式報酬制度の導入及び制度導入に伴う自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-05-22役員報酬制度の改定に関するお知らせ
- 2026-05-22従業員持株会向け譲渡制限付株式インセンティブとしての自己株式の処分に関するお知らせ
- 2026-04-28(開示事項の経過)ローム株式会社に対する株式取得に関する提案の取下げについて
- 2026-04-28剰余金の配当に関するお知らせ
- 2026-04-28自己株式の取得及び自己株式の公開買付けに関するお知らせ
- 2026-04-28支配株主等に関する事項について
- 2026-04-282026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)
- 2026-04-27一部報道について
- 2026-03-31中期経営計画「CORE 2030」の策定に関するお知らせ
- 2026-03-24(開示事項の経過)当社に関する一部報道について
- 2026-03-06(開示事項の経過)公開買付けへの応募及び当社個別決算における特別利益の計上見込みに関するお知らせ
- 2026-03-06本日の一部報道について
変遷
- 2026-10-05QRコード・自動認識技術の開発と普及
- 2026-10-02スパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡中止と事業継続
- 2026-07-31環境・安心安全、市販・新事業、海外市場を注力分野とする成長計画
- 2026-07-31環境・安心安全分野を中心とした研究開発投資の強化
- 2026-07-31長期安定的な配当水準の継続的向上
- 2026-07-31自己株式取得による利益還元
- 2026-07-31円高を含む為替レート変動
- 2026-07-31原材料・部品の価格高騰、品不足、供給停止
ほか106件
- 2026-07-13自ら学び、考え、行動する人材の継続的な育成
- 2026-07-13NTTデータとの包括提携による車載ソフトウェア開発体制の拡大
- 2026-06-18連結営業利益を基礎とする役員賞与
- 2026-06-11IoTを活用したグローバルなダントツ工場の実現
- 2026-06-11海外市場での成長と地域プレゼンス向上
- 2026-06-11生産拡大・次期型化・新製品切替への設備投資
- 2026-06-11独占禁止法関連の調査・訴訟・和解負担
- 2026-06-11独占禁止法コンプライアンス体制の強化と信頼回復
- 2026-06-11完成車メーカーの値下げ要請と競争激化
- 2026-06-11OEM顧客・トヨタグループへの売上依存
- 2026-06-11製品欠陥・リコール・製造物責任
- 2026-06-11グループ競争力強化に向けたガバナンス・透明性の強化
- 2026-06-11CSRを持続的成長の基盤として推進
- 2026-06-11取引関係の維持・強化を目的とする政策保有株式
- 2026-06-112025年度売上収益7兆円・営業利益率10%の達成
- 2026-06-11SiCパワー素子による電動車両のエネルギー損失低減
- 2026-06-11AgTech推進部による農食分野への展開
- 2026-06-11企業結合に伴うのれんの減損・評価リスク
- 2026-06-11組織変更による自動車製品区分の再編
- 2026-06-113領域でのCO2削減・回収・再利用による排出ゼロ
- 2026-06-11BEV向け電動化製品の開発・車両採用
- 2026-06-11重大災害・爆発火災ゼロと安全点による労働災害低減
- 2026-06-11EV充電制御・走行中給電による電動車インフラの実証
- 2026-06-11関税による収益・利益への影響
- 2026-06-11東京大学との10年間の産学協創によるモビリティ社会価値創出
- 2026-06-11AIエージェントによるソフトウェア開発プロセス革新
- 2026-06-11トヨタグループ5社によるトヨタソフトウェアアカデミー
- 2026-06-11差別・ハラスメント等の人権侵害による信用・財務影響
- 2026-05-23電動化・ADAS/AD・コネクティッド・Factory IoT・FAの5分野への注力
- 2026-05-23経営改革5本の柱による組織力強化
- 2026-04-28地球環境の維持と安心・安全な社会の実現
- 2026-04-28内部留保の設備投資・研究開発・株主還元への配分
- 2026-04-28営業キャッシュ・フローを軸とした成長投資と財務健全性
- 2026-04-28企業買収・資本提携における投資価値低下・提携不一致
- 2026-04-28半導体メーカーとの長期契約・パートナーシップによる安定調達
- 2025-11-05主要市場の景気後退と自動車需要縮小
- 2025-11-05手許流動性と資金調達環境に関するリスク管理
- 2025-11-05売上収益・営業利益による経営目標の進捗管理
- 2025-06-11高度運転支援による交通事故ゼロ
- 2025-06-11ADAS推進部の新設による高度運転支援・自動運転開発の加速
- 2025-06-11新製品・新技術の開発失敗または商品化遅延
- 2025-06-11海外進出に伴う政治・規制・人材・インフラ等のリスク
- 2025-06-11知的財産権の保護不足・第三者権利侵害
- 2025-06-11地震・停電・災害による生産・納入中断
- 2025-06-11訴訟・規制当局手続による財務影響
- 2025-06-11自己株式消却による資本効率の向上
- 2025-06-11コネクティッドサービス事業推進部による商用車向けサービスの拡大
- 2025-06-11情報システム・車載製品へのサイバー攻撃
- 2025-06-11環境規制強化・気候変動のリスクと機会
- 2025-06-11TCFD提言への賛同と気候変動影響の評価・開示
- 2025-06-11AURORA INNOVATION上場に伴う金融資産の公正価値階層振替
- 2025-06-11生活習慣スコアによる社員の健康づくり
- 2025-06-11SOFC・SOECによる水素エネルギー利用の実証
- 2025-06-11Car to Car・バッテリーパスポートによる自動車資源循環
- 2025-06-11カーボンナノチューブによる透明ヒータ・透明電極の共同開発
- 2025-06-11Quadric社とのAI向け車載半導体IPコア共同開発
- 2024-11-05円高影響による第1四半期の減収減益
- 2024-06-20Reborn21による新しいデンソーへの変革
- 2024-06-20Japan Advanced Semiconductor Manufacturingへの出資
- 2024-06-20SiCウエハー製造企業への出資による半導体供給基盤強化
- 2024-06-20次世代RC-IGBTの開発・300mmウエハー出荷
- 2024-06-20トラック停車時用クーラー「Everycool」の販売開始
- 2024-06-20AIによる複数ロボットの動作経路自動生成
- 2024-06-20疑似量子技術「DENSO Mk-D」による物流最適化
- 2024-06-20西表島yuriCargoによる安全運転意識向上プロジェクト
- 2024-02-09TDモバイル携帯電話販売・代理店事業の譲渡
- 2023-11-07株式分割による投資単位引下げと投資家層の拡大
- 2023-06-20自動車技術を活用した市販・新事業への展開
- 2023-06-20新型コロナウイルス感染症拡大による生産・需要・財務影響
- 2023-06-20Honeywellとの電動航空機用推進システム共同開発
- 2023-06-20フューエルポンプモジュール・Ⅲ型オルタネータ事業の譲渡
- 2023-06-20外部環境悪化分の価格反映による採算改善
- 2023-06-20デンソー福島でのグリーン水素製造・活用実証
- 2023-06-20DENSO OPEN INNOVATION PROJECTによる社会課題解決型サービスの共創
- 2023-06-20AI運転診断システムによる高齢者の安全運転支援実証
- 2022-06-21ジェコー株式会社の完全子会社化による経営資源の最適化
- 2022-06-21重慶超力電器の連結子会社化による中国地域の競争力強化
- 2022-06-21インバーターのグローバル5極生産体制構築
- 2022-06-21新型コロナウイルス検査機器・バイオセンサーの実用化
- 2022-02-09退職給付債務の前提条件変動
- 2022-02-09タックスヘイブン対策税制の更正処分をめぐる訴訟
- 2022-02-09ステークホルダーとの良好な関係構築と事業継続支援
- 2021-06-22世界7地域のテクニカルセンターによる開発体制強化
- 2021-06-22トヨタからの主要電子部品事業の譲受・2020年統合
- 2021-06-22車両SOC技術の実車検証によるコネクティッドセキュリティ実用化
- 2021-06-22車載用空気清浄機・空気清浄度モニター「Puremie」の開発
- 2020-06-19電動化開発・生産体制強化のための3年間1,800億円投資と電動開発センター開設
- 2020-06-19新型コロナウイルス感染症への感染防止・事業継続対応
- 2020-06-19MIRISE Technologies設立による次世代車載半導体開発
- 2020-06-19量子コンピュータの社会課題対応への活用
- 2020-02-07IFRS第16号適用による使用権資産・リース負債の計上
- 2019-06-26ハイブリッド車向け部品の小型・軽量化
- 2019-06-26エレクトリフィケーションシステム事業グループの新設
- 2019-06-26FA事業部の新設によるFAシステムの外販
- 2019-06-26IFRS第9号適用による予想信用損失モデルの導入
- 2019-06-26IFRS第15号適用による5ステップ収益認識
- 2019-06-26東北パイオニアEGの連結子会社化によるFA事業強化
- 2019-06-26自動運転ライドシェア車両の開発・量産化に向けたUberへの共同出資
- 2018-06-20マツダ・トヨタとのEV基本構造の共同技術開発
- 2018-06-20デンソーネクスト設立による車載情報通信機器の開発
- 2018-06-20BlackBerryとの統合HMIプラットフォーム共同開発
- 2018-06-20FLOSFIAとの酸化ガリウム車載応用の共同開発
- 2017-11-10富士通テン株式会社の連結子会社化
- 2017-06-20排出ガス浄化触媒「FLAD」基材の共同開発・量産化
- 2016-06-21手術支援ロボットiArmSの販売と適用領域拡大
- 2016-06-21車載用電子システム基本ソフトウェアの共同開発