ＳＵＢＡＲＵ (7270)

株価のうごき

¥2,648最新+23.6%

グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延・月次終値ベースの推移

事業の概要

SUBARUグループは、自動車部門・航空宇宙部門・その他部門の3部門を軸に、国内外の関係会社とともに事業展開を行っています。自動車部門では自動車および部品の製造・販売・修理を、航空宇宙部門では航空機・宇宙関連機器および部品の製造・販売・修理を、その他部門では不動産賃貸などの事業を展開しています。主要市場の国・地域は北米・日本・欧州・アジア等であり、BEV・HEVを含む電動化技術を中核とした製品ラインナップの拡充と、サプライチェーンの強靭化を通じて長期的な競争力の向上を目指しています。中期的にはBEVを主軸とする戦略を維持しつつ、HEV・ICEの研究開発を追加強化する一方で、自社開発BEVの導入時期を延期してICE系商品へ資源を再配分するなど、環境・市場動向に応じた資本配分の柔軟性を確保しています。2030年代前半には全販売台数のBEV比率を50%へ引き上げることを目指す一方、2035年度にはスコープ1・2の排出量を2016年度比60%削減する目標を掲げています。サプライチェーンのリスク管理・セキュリティ・人材戦略と連携した人的資本経営、データ活用・デジタル化の推進、グローバルな規制適合・ESG対応の強化を通じた中長期的な企業価値の最大化を図っています。

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PER

37.77何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。

PBR

0.67純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。

ROE

1.8%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。

配当利回り

0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。

時価総額

1.86兆円株価×株式数。会社全体の値段です。

自己資本比率

51.2%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。

営業利益率

3.4%売上のうち本業で残る割合です。

売上成長率(3年)

5.0%直近3年の売上の年平均の伸びです。

これから確認したいこと

2,000億円規模の「原価維新20-30プロジェクト」開始（コスト改革の実行成果が利益率に波及）

2026年（進捗の具体開示は四半期ごと）影響大可能性中

BEV導入延期とICE系へのリソース再配分方針の、通期/四半期業績への反映（投資効率と利益率の両立）

次の決算〜通期見通し更新影響大可能性中

株主還元：自己株式取得上限（例：1,500億円枠）の実行進捗（需給改善・株価下支え）

2026/5〜2027/3（枠の期間）影響中可能性大

米国関税・規制の前提条件（織り込み）の更新、及び想定外の追加負担有無

四半期の見通し改定時点影響中可能性中

次に注目すること

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だれが持っているか上位株主の合計 100.9%

掲載の株主 100.9%その他 0.0%

計計51.08%

トヨタ自動車株式会社21.00%

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）14.77%

日本カストディ銀行（信託口）4.79%

STATE STREET BANK TRUST COMPANY 505001（常任代理人みずほ銀行決済営業部）2.46%

STATE STREET BANK WEST CLIENT 1,776 HERITAGE DRIVE, MA1.56%

NSL DTt CLIENT ACCOUNT1.56%

JPMORGAN CHASE BANK 3857811.38%

ほか掲載の2社2.26%

だれが持っているか
保有者	保有比率(%)
計計	51.08
トヨタ自動車株式会社	21.00
日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）	14.77
日本カストディ銀行（信託口）	4.79
STATE STREET BANK TRUST COMPANY 505001（常任代理人みずほ銀行決済営業部）	2.46
STATE STREET BANK WEST CLIENT 1,776 HERITAGE DRIVE, MA	1.56
NSL DTt CLIENT ACCOUNT	1.56
JPMORGAN CHASE BANK 385781	1.38
ほか掲載の2社	2.26

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