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丸全昭和運輸

9068運輸・物流小型株Maruzen Showa Unyu Co.,Ltd.
3,720円+2.9%
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株価のうごき
¥3,720最新+135.1%
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事業の概要

丸全昭和運輸グループは、貨物自動車運送事業、港湾運送事業および構内作業を主軸に、倉庫業・通関業・梱包業・海上運送・航空運送代理店業などを組み合わせた物流サービスを国内外で提供しています。中期計画の重点施策として、売上の拡大、事業競争力の強化、企業基盤の変革を挙げ、2025年度を初年度とする第9次中期経営計画の下で、2025年度-2027年度の3年間で売上高1,530億円→1,620億円→1,760億円、経常利益165億円→175億円→185億円、ROE9.0%~10.0%を目標としています。設備投資計画として「設備投資400億円(DX投資を含む)」とし、M&Aは100億円を想定しています。配当性向は連結ベースで35%以上を目標とし、政策保有株式の縮減を進める方針です。

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PER
28.55何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.53純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
1.8%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
775億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
69.9%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
9.3%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
3.1%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
次期基幹システム(MALoS/データ活用基盤)の“本稼働・移行完了”に関するアップデート(稼働率、障害有無、業務効率KPI)
今後の四半期開示で進捗が出るタイミング(本データでは時期の断定不可)影響 大可能性 中
日東富士運輸の取得(2025/10/31取得・議決権66.66%)の統合効果確認(のれん償却方針/コスト・売上寄与)
取得後の通期または統合初年度の決算(本データでは確定時期不明)影響 中可能性 中
設備投資400億円(DX含む)と拠点拡充(例:広島地区倉庫建設用地等)の進捗・稼働開始
2026-2027にかけて(投資計画期間ベース)影響 大可能性 中
M&A100億円枠(2025-2027想定)の案件選定・実行(投資回収の見込み)
2025-2027影響 大可能性 小
脱炭素の開示強化(TCFD/CO2削減目標)と、CO2可視化/関連サービスの収益化の有無
2026-2027の進捗開示影響 中可能性 中
燃料費・為替(円安)に対する運賃転嫁の実効性(コスト上昇時の利益率耐性)
次回以降の四半期決算(燃料・為替の動きに連動)影響 大可能性 大
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 46.6%
掲載の株主 46.6%その他 53.4%
丸全商事株式会社8.40%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)8.09%
明治安田生命保険相互会社6.22%
株式会社横浜銀行4.61%
丸全昭和運輸取引先持株会4.22%
THE SFP VALUE REALIZATION MASTER FUND LTD.(常任代理人 立花証券株式会社)4.04%
三菱UFJ信託銀行株式会社3.33%
AVI JAPAN OPPORTUNITY TRUST PLC2.98%
ほか掲載の2社4.68%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
丸全商事株式会社8.40
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)8.09
明治安田生命保険相互会社6.22
株式会社横浜銀行4.61
丸全昭和運輸取引先持株会4.22
THE SFP VALUE REALIZATION MASTER FUND LTD.(常任代理人 立花証券株式会社)4.04
三菱UFJ信託銀行株式会社3.33
AVI JAPAN OPPORTUNITY TRUST PLC2.98
ほか掲載の2社4.68
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