株価のうごき
¥6,420最新+121.6%
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事業の概要
変遷
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ニュース
主な数字18項目のうち8項目を表示
PER
32.93何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
0.8純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
2.4%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
128億円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
55.0%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
18.0%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
2.1%直近3年の売上の年平均の伸びです。これから確認したいこと
嵐山線のKYOTRAM新型車両の導入進捗(導入開始以降、直近で追加導入の記載、2028年度まで7両計画)
〜2028年度(特に当面の実車両増加タイミング)影響 大可能性 中
省エネ効果(回生ブレーキ/回生電力貯蔵・VVVFインバータ制御)とエネルギーコストの改善が業績に反映されるか
導入車両稼働後の四半期〜次年度影響 中可能性 中
賃貸物件の追加取得・稼働(ランフォート円町、セットレジデンス等の拡充)による不動産セグメント利益の増加
次年度以降(物件取得〜入居/稼働まで)影響 中可能性 中
運輸領域の利便性改善(KYOTRAM/ダイヤ・路線経路見直し、乗継利便性向上の推進)
当面のダイヤ改正・設備更新の反映タイミング影響 中可能性 小
イータクプラスによるオンデマンド交通の自動運転技術実証参画の進展(商用化/収益化の可能性評価)
実証期間中(成果が出るまで継続ウォッチ)影響 小可能性 小
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 43.2%
掲載の株主 43.2%その他 56.8%
京阪ホールディングス株式会社43.17%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| 京阪ホールディングス株式会社 | 43.17 |
この企業の資料
適時開示
変遷
- 2026-08-07京都地区におけるインバウンド動向の不確実性
- 2026-08-07北陸新幹線開業効果の反動懸念
- 2026-08-07第1四半期の増収増益
- 2026-08-07安定的な賃貸収益の確保と沿線保有物件の充実
- 2026-08-07運輸業の減収減益
- 2026-08-07不動産業の減収減益
- 2026-08-07レジャー・サービス業の減収減益
- 2026-08-07保有不動産のスクラップアンドビルド
ほか157件
- 2026-08-07地震・台風等の大規模災害
- 2026-06-22経営理念等の刷新
- 2026-06-22経営ビジョンの中心に据えた「沿線深耕」
- 2026-06-22ステークホルダーとの連携・協働
- 2026-06-22地域ブランドの創出・発信と沿線づくり
- 2026-06-22バスの利便性向上と利用促進
- 2026-06-22顧客満足度・体験価値の向上
- 2026-06-22越前松島水族館の家族・教育需要の誘致
- 2026-06-22平成30年度の連結業績・財務定量目標
- 2026-06-22輸送の安全確保と高品質サービスの追求
- 2026-06-22バス・タクシー連携によるデマンド輸送
- 2026-06-22鋼索線の遠隔制御システム導入と寺院連携
- 2026-06-22人材・資産の生産性向上と有利子負債の圧縮
- 2026-06-22環境マネジメントとグリーン経営
- 2026-06-22安定的・継続的な配当
- 2026-06-22保有資産の時価下落・減損
- 2026-06-22安全・サービス向上を中心とする設備投資
- 2026-06-22京都・台湾・高雄メトロの三社観光連携
- 2026-06-22人手不足・乗務員不足による事業継続と輸送力への影響
- 2026-06-22安全あんしん5ヶ年計画
- 2026-06-22働き方改革等に対応した人材確保・人材活用
- 2026-06-22業績連動報酬と株式累積投資制度
- 2026-06-22新型コロナウイルス感染拡大による事業・業績への甚大な影響
- 2026-06-22新型コロナウイルス感染拡大防止とBCPによる事業継続対応
- 2026-06-22感染拡大前の業績水準への回復
- 2026-06-22新型コロナウイルス感染症の長期化による会計上の見積り悪化
- 2026-06-22SDGsの重要課題整理と持続可能な社会・企業の実現
- 2026-06-22運行維持支援金の受給
- 2026-06-22嵐山線車両のVVVF・回生ブレーキ化と新型車両導入
- 2026-06-22女性正社員比率の向上と多様な人材の採用
- 2026-06-22鉄軌道事業の輸送人員・旅客運輸収入
- 2026-06-22京福茨木ビルの取得
- 2026-06-22京都・大阪線の大阪・関西万博会場への延伸運行
- 2026-06-22男性の育児休業取得者の確保
- 2026-06-22京福電気鉄道の新本社事務所建設
- 2026-06-22学生向け賃貸マンションUni E'terna 福井乾徳の取得
- 2026-06-22子供向け職業体験イベントによるボートレース三国の新規ファン獲得
- 2026-06-02地域に「なくてはならない企業」・「なくてはならない交通機関」への成長
- 2026-06-01バス交通のシームレス化
- 2026-06-01海外経済減速・円高・国内需要低下の懸念
- 2026-06-01安全・安心をブランドの礎とする経営方針
- 2026-06-01少子高齢化による輸送人員減少
- 2026-06-01京都バス・京福バスのEVバス導入
- 2026-05-12インターネット投票への対応強化
- 2026-05-12嵐山線の運賃改定と駅施設投資
- 2026-05-12材料・資材価格高騰と燃料費上昇
- 2025-11-12福井国体・新幹線県内延伸を見据えた観光路線の見直し
- 2025-11-12ワコーレヴィータ高槻八丁畷町の取得
- 2024-11-13インバウンド市場の定着と国内顧客向け利用促進
- 2024-11-13テロ等の社会不安による安全輸送・業績影響
- 2024-11-13景気変動による需要減少・価格競争
- 2024-11-13重大事故による業績影響
- 2024-11-13市場金利上昇による負担増
- 2024-11-13新型インフルエンザ等のパンデミック
- 2024-11-13電力供給不足による運行・事業継続支障
- 2024-11-13京都バス受託営業所の売上金不足と損害賠償
- 2024-11-13災害による損失の計上
- 2024-11-13福井国体・元気大会開催効果の反動減
- 2024-11-13叡山電鉄「ひえい」デビュー効果の減少
- 2024-11-13新感覚XRバス「WOW RIDEⓇ いこっさ!福井号」の運行受託
- 2024-11-13観光バスツアー「はぴバス」の展開
- 2024-11-13京福バスの一部路線廃止・減便を伴うダイヤ改正
- 2024-06-24駅機能・施設イベントを活用した利用促進
- 2024-06-24中古不動産の取得・リニューアル販売
- 2024-06-24鉄道・バスのグループ展開によるシナジー創出
- 2024-06-24コーポレート・ガバナンスとグループ内部統制の強化
- 2024-06-24福井交通事業の車載器IC化
- 2024-02-09人気レース開催によるBOAT RACE三国の来場促進
- 2024-02-09三国観光ホテルの事業譲渡
- 2023-08-10三国観光ホテルの顧客誘致・営業活動
- 2023-08-10運転士の採用・要員確保による輸送力回復
- 2023-08-10雇用調整助成金の受給
- 2023-02-10えちぜん鉄道福井口駅周辺土地の活用検討
- 2023-02-10配車アプリの活用によるタクシー需要創出
- 2023-02-10タクシー事前確定運賃の導入申請
- 2023-02-10映像・映画をコンセプトとする太秦地域活性化
- 2023-02-10WEBサイト「ニッポン シネマレトロ キョウト」の開設
- 2022-11-11低原油価格によるバス・タクシー燃料費の削減
- 2022-11-11人気アニメ「鬼滅の刃」とのコラボレーション
- 2022-11-11新規直営物販店舗「映菓座」の開業
- 2022-08-10子育て世代を対象とした沿線定住人口の増加
- 2022-06-23貸切バス事業の受注拡大と高品質サービスの提供
- 2022-06-23店舗特性に応じた飲食利用促進
- 2022-06-23グループ各社における費用管理・抑制
- 2022-06-23列車運行管理システム更新と行先表示の多言語化
- 2022-06-23福井中心市街地における生活路線としての役割強化
- 2022-06-23嵐山駅施設の次なるリニューアル計画
- 2022-06-23情報セキュリティ管理体制の整備
- 2022-06-23沿線空き家再利用プロジェクト
- 2022-06-23運輸安全マネジメント評価の活用
- 2022-06-23政策保有株式の保有合理性検証と縮減検討
- 2022-06-23感染症下における公共交通事業者としての使命遂行
- 2022-06-23京都市バスとの連携による秋季臨時バス運行
- 2022-06-23「adapt + rebuild(順応と再構築)」による事業方向の転換
- 2022-06-23「構造改革」による安定収益構造・組織への転換
- 2022-06-23安全・安心、環境、人材・パートナーシップを軸とするSDGs課題
- 2022-06-23サービス介助士資格取得によるソフト面のバリアフリー化
- 2022-06-23健康管理の充実による雇用期間延長
- 2022-06-23エンターテインメント列車「ザ・ライドKYOTO」の運行
- 2022-06-23福井市中心市街地コミュニティバス4路線の移管・一般路線化
- 2022-06-23あわら温泉・観光地間の観光乗合タクシー実証実験
- 2022-06-23京都バス創立100周年記念グッズ・記念ソングによる地域PR
- 2022-06-23他社高架橋柱耐震補強工事に伴う固定資産受贈益
- 2022-06-23飲食事業の終了による収益構造改革
- 2022-06-23京福バスによる京福リムジンバスの吸収合併
- 2022-06-23東京証券取引所スタンダード市場への移行
- 2022-06-23サステナビリティへの取組みページの新設
- 2022-06-23「ふくいSDGsパートナー」への加盟
- 2022-06-23災害対応訓練・グループ合同安否確認訓練
- 2022-06-23福井地区乗合バス運賃のタッチ決済システム
- 2022-06-23京都バス高野営業所建替工事
- 2022-06-23ボートレース三国熱源交換工事
- 2022-06-23三国観光ホテル大浴場改修
- 2022-02-10BOAT RACE三国のモーニングレース開催
- 2022-02-10恐竜ラッピング直通バスの運行
- 2021-08-12収益認識に関する会計基準の2022年3月期適用
- 2021-08-12帷子ノ辻駅バリアフリー化と北野線全駅対応完了
- 2021-08-12時価算定会計基準等の適用
- 2021-06-23新たな収益の柱となる事業の育成
- 2021-06-23北野白梅町駅の改修と観光拠点化
- 2021-06-23福井市内のバス・タクシー拠点集約と運行管理一元化
- 2021-06-23小松空港連絡バスへのVisaタッチ決済導入
- 2020-08-12丸岡地区バスターミナル整備事業への参画
- 2020-08-12京福リムジンバス新本社社屋の竣工・供用開始
- 2020-08-12新型コロナウイルス感染症による特別損失の計上
- 2020-06-24高速バス全車両へのWi-Fi設備整備
- 2020-06-24京福バスの22年ぶりの運賃改定
- 2020-02-12「ホテル京福 福井駅前」の取得・開業
- 2020-02-12嵐電「観音電車」と映画「嵐電」による情報発信
- 2020-02-12嵐山車両整備工場の新築・供用開始
- 2020-02-12地下鉄国際会館駅から大原への秋季臨時便増発
- 2020-02-12回数券の自動発券によるサービス向上
- 2019-11-11電車内の全国相互利用ICカードチャージ対応
- 2019-11-11高齢者向け「いきいき定期」の適用範囲拡大
- 2019-11-11需要予測によるホテル価格設定
- 2019-08-09高速バス名古屋線の経路見直し・所要時間短縮・運賃改定
- 2019-06-21撮影所前駅の利用促進
- 2019-06-21西院駅の結節改善・バリアフリー化
- 2019-06-21福井地区貸切バス受注センターの新設
- 2019-06-21京都バスタクシー本社跡地の活用検討
- 2019-06-21京都市交通局バス事業管理受託の次期5年間再選定
- 2019-06-21JR福井駅周辺の福井事務所土地の有効活用計画
- 2018-08-10嵐山駅ビル上層階へのコンパクトホテル導入
- 2018-06-21研修施設「マリンハウス」の建設
- 2018-02-09電車運行案内表示・Wi-Fi環境の整備
- 2018-02-09次世代タクシー車両「JPN TAXI」の導入
- 2017-11-10株式併合と単元株式数の変更
- 2017-11-10福井交通と京福タクシーの合併
- 2017-11-10福井県ナンバー1のタクシー会社を目指す
- 2017-08-09新京福西院ビル(仮称)の供用開始
- 2017-08-09JR芦原温泉駅から永平寺・丸岡城への直行バス
- 2017-06-22京都市西部エリアの玄関口としての西院駅の役割強化
- 2017-06-22直営による鈑金事業の開始
- 2017-06-22JR福井駅前飲食店「たら福」の開業
- 2017-06-22保有マンションの「ランフォート」への名称変更
- 2017-02-09古市二丁目分譲土地の完売
- 2016-11-11フラッティ北野白梅町の取得