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京福電気鉄道

9049運輸・物流超小型株Keifuku Electric Railroad Co.,Ltd.
6,420円-4.2%
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株価のうごき
¥6,420最新+121.6%
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事業の概要

京福電気鉄道は、京阪ホールディングスグループの連結子会社であり、当社グループは当社および子会社6社で構成され、運輸業・不動産業・レジャー・サービス業を主たる事業として展開しています。グループは京都地区を中心に鉄軌道事業を核とし、福井地区ではバス・タクシー事業を核に地域インフラを提供します。沿線地域の活性化を目的に、地域ブランドの発信・輸送価値の提供・不動産投資・観光資源の深耕と情報発信を通じて企業価値の向上を図る方針です。中期経営計画として「京福グループ中期経営計画2028」(2026年度~2028年度)を定め、2026年度~2028年度の収益力の向上と適切な投資による足固めを進め、2030年度に営業利益28億円を達成するとともに、各年度安定的に18億円以上の親会社株主に帰属する当期純利益の確保を目指します。基本戦略は、安全・安心の確保、沿線地域の魅力を深耕・発信、一定規模の不動産投資による賃貸事業の展開、環境負荷の低減と災害リスクへの備えです。サステナビリティに関しては、ガバナンスとリスク管理を強化し、安全輸送の優先、法改正対応、働き方改革・多様性の推進、健康経営の推進、環境マネジメントの継続を掲げています。

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主な数字18項目のうち8項目を表示
PER
32.93何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.8純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
2.4%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
128億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
55.0%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
18.0%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
2.1%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
嵐山線のKYOTRAM新型車両の導入進捗(導入開始以降、直近で追加導入の記載、2028年度まで7両計画)
〜2028年度(特に当面の実車両増加タイミング)影響 大可能性 中
省エネ効果(回生ブレーキ/回生電力貯蔵・VVVFインバータ制御)とエネルギーコストの改善が業績に反映されるか
導入車両稼働後の四半期〜次年度影響 中可能性 中
賃貸物件の追加取得・稼働(ランフォート円町、セットレジデンス等の拡充)による不動産セグメント利益の増加
次年度以降(物件取得〜入居/稼働まで)影響 中可能性 中
運輸領域の利便性改善(KYOTRAM/ダイヤ・路線経路見直し、乗継利便性向上の推進)
当面のダイヤ改正・設備更新の反映タイミング影響 中可能性 小
イータクプラスによるオンデマンド交通の自動運転技術実証参画の進展(商用化/収益化の可能性評価)
実証期間中(成果が出るまで継続ウォッチ)影響 小可能性 小
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 43.2%
掲載の株主 43.2%その他 56.8%
京阪ホールディングス株式会社43.17%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
京阪ホールディングス株式会社43.17
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