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京福電気鉄道(9049)・リスク再掲

市場金利上昇による負担増

FY2017に初出。8回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2025-H1。

8記載
8年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017 – FY2025-H12017: 220172018: 220182019: 120192020: 120202021: 020212022: 120222023: 020232024: 12024
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テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。105社中26社が悪化側に。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている199社のうち14社を表示しています。上の文は199社すべてから計算しています。このテーマの301件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2025-H1再掲有価証券報告書

    「当中間連結会計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。 また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

    市場金利上昇による負担増リスクについて、新規発生・重要な変更はないとした。
  2. FY2022再掲有価証券報告書

    「今後の経済情勢において金利上昇が予測され、当社グループにおきましては金利による負担軽減を図るべく、保有資産の効率性を高め有利子負債の圧縮を目指しておりますが」

    金利上昇リスクと、資産効率化・有利子負債圧縮による対応を継続して記載した。
  3. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

    市場金利上昇による負担増リスクについて、新規発生・重要な変更はないとした。
  4. FY2019再掲有価証券報告書

    「今後の経済情勢において金利上昇が予測され、当社グループにおきましては金利による負担軽減を図るべく、保有資産の効率性を高め有利子負債の圧縮を目指しておりますが、急激な経済情勢の変動あるいは金融機関等の動向により業績に影響を及ぼす可能性があります。」

    市場金利上昇リスクと、資産効率化・有利子負債圧縮による対応を引き続き記載した。
  5. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

    市場金利上昇による負担増リスクについて、新規発生・重要な変更はないとした。
  6. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

    市場金利上昇による負担増リスクについて、重要な変更はないとした。
  7. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

    市場金利上昇による負担増リスクについて、重要な変更はないとした。
  8. FY2017初出有価証券報告書

    「金利上昇が予測され、当社グループにおきましては金利による負担軽減を図るべく、保有資産の効率性を高め有利子負債の圧縮を目指しております」

    市場金利上昇リスクに対し、資産効率化と有利子負債圧縮を対策として示した。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
京福電気鉄道の次の決算プレビューはまだありません。
報道
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