バス・タクシー連携によるデマンド輸送
FY2017に初出。9回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載はFY2026。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026前進有価証券報告書
「ケイカン交通㈱ではオンデマンド交通における自動運転技術の実証事業「イータクプラス」へ参画するなど、利便性向上と事業の将来を見据えた取り組みを推進いたしました。」
デマンド輸送について、自動運転技術の実証事業「イータクプラス」への参画へ展開した。 - FY2022前進有価証券報告書
「タクシー事業においては、コロナ禍による需要低迷に合わせ稼働を調整して経費削減を行ったほか、ケイカン交通㈱では坂井市デマンドタクシーの春江地区などでの配車・運行の受託、あわら温泉・坂井市観光デマンドタクシーの実証実験、福井交通㈱では福井市南東地区フルデマンド乗合タクシーの運行や観光周遊バス運行の実証実験など、補助事業を活用しながら、「afterコロナ」を見据えた利用促進策を地元行政や事業者と連携して実施しました。」
デマンド輸送について、坂井市・あわら温泉・福井市南東地区での配車受託、観光デマンドタクシーや観光周遊バスの実証実験へ展開した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「2021年11月8日からはあわら温泉と観光地を運行する観光乗合タクシーの実証実験を行い、アフターコロナの時代を見据えた利用促進策を、関係行政や地域と連携し推進しました。」
あわら温泉と観光地を結ぶ観光乗合タクシーについて、2021年11月８日から実証実験を開始した。 - FY2019前進有価証券報告書
「2018年４月には、運行本数の見直しを行うとともに、一部路線をグループ等のタクシー会社に移管し、お客様の利便性を見据えて幹線のバス拠点から枝線の乗合タクシーに乗り継ぐ輸送形態を構築しました。また10月には、JR等の鉄道線拠点から乗合タクシーに乗り継ぐ路線への見直しを実施しました。」
バス路線から乗合タクシーへの移管に加え、鉄道線拠点から乗合タクシーへ接続する輸送形態を構築した。 - FY2019-Q2前進有価証券報告書
「京福バス㈱では、JR福井駅西口バスターミナルの供用を開始して以降、路線バスが増収傾向で推移していますが、深刻化する運転士の要員不足への対応と収支改善のための効率化を2018年４月と10月に実施しました。2018年４月は、路線の運行本数の見直しを行うとともに、一部路線をグループ等のタクシー会社に移管し、お客様の利便性を見据えて幹線のバス拠点から枝線の乗合タクシーに乗り継ぐ輸送形態を構築しました。さらに、2018年10月には、鉄道線拠点から乗合タクシーへ乗り継げる路線への見直しを実施しました。」
運転士不足と収支改善への対応として、2018年４月・10月に運行本数、路線、タクシー連携を見直した。 - FY2018前進有価証券報告書
「京福バス㈱では、路線バス事業で、収益性の改善に加え、運転士の要員不足に対応したバス路線の一部見直しを2017年10月に実施し、さらに、2018年４月に一部路線を乗合タクシーへ移行するなど、地域の特性に応じた路線再編を実施しました。」
運転士不足への対応として、路線見直しと一部路線の乗合タクシーへの移行を実施した。 - FY2017初出有価証券報告書
「グループのスケールメリットを活用し、バスとタクシーが連携した「デマンド輸送」など、新たな交通サービスの提供を図ります。」
福井地区でバスとタクシーを連携したデマンド輸送の提供方針が初めて示された。