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決算9049京福電気鉄道運輸・物流

2026年3月期決算短信〔日本基準〕(連結)

2026年3月期は、営業収益・営業利益・親会社株主に帰属する当期純利益のいずれも前期を上回り、増収増益となった。2027年3月期は営業収益の増加を見込む一方、営業利益と経常利益は減少する予想。

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この期間の実績

通期2025年4月1日〜2026年3月31日連結日本基準
売上高14,881百万円前年比 +2.9%
営業利益2,420百万円前年比 +5.1%
経常利益2,428百万円前年比 +4.4%
純利益(親会社株主帰属)1,833百万円前年比 +5.6%

帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。

1株当たり当期純利益922.47円
期末の財政状態
総資産26,619百万円
うち純資産 15,720 百万円

塗りつぶした部分は、総資産に占める純資産の割合です。会社が示した2つの金額から算出しています。

現金の出入り
営業+2,884
投資-1,652
財務-1,010
純増減+222

ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です(単位 百万円)。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。

現金及び現金同等物期末残高2,376百万円
セグメント別売上高運輸業 7,912百万円(前年比 +0.7%)、不動産業 5,925百万円(前年比 +5.9%)、レジャー・サービス業 1,259百万円(前年比 -0.4%)
セグメント別利益運輸業 480百万円(前年比 +14.3%)、不動産業 1,751百万円(前年比 +7.0%)、レジャー・サービス業 188百万円(前年比 -23.3%)
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高14,950百万円
営業利益2,040百万円
経常利益2,020百万円
純利益1,840百万円
業績の増減要因

嵐山線の観光利用、インバウンド需要、新たな賃貸物件からの賃料収入、販売用不動産の売却、ボートレース三国のインターネット投票の好調などにより増収となった。一方、運転士不足による減便・受注抑制、中国からの観光客減少、京都地区物販業のインバウンド利用の伸び悩みが減収・減益要因となった。

継続企業の前提に関する記載

該当事項はありません。

重要な後発事象該当事項はありません。
減損損失1百万円
特別損益の内訳特別利益 補助金収入 485百万円、固定資産売却益 34百万円、その他 5百万円 / 特別損失 固定資産除却損 28百万円、減損損失 1百万円、解体撤去費用 42百万円、固定資産売却損 0百万円
減価償却費1,582百万円
この期間の実績
項目内容
決算期区分通期
会計基準日本基準
連結・個別の別連結
対象期間2025年4月1日〜2026年3月31日
売上高14,881百万円(前年比 +2.9%)
営業利益2,420百万円(前年比 +5.1%)
経常利益2,428百万円(前年比 +4.4%)
親会社株主に帰属する当期純利益1,833百万円(前年比 +5.6%)
1株当たり当期純利益922.47円
総資産26,619百万円
純資産15,720百万円
営業活動によるキャッシュ・フロー2,884百万円
投資活動によるキャッシュ・フロー-1,652百万円
財務活動によるキャッシュ・フロー-1,010百万円
現金及び現金同等物期末残高2,376百万円
通期業績予想売上高 14,950百万円 / 営業利益 2,040百万円 / 経常利益 2,020百万円 / 純利益 1,840百万円
セグメント別売上高運輸業 7,912百万円(前年比 +0.7%)、不動産業 5,925百万円(前年比 +5.9%)、レジャー・サービス業 1,259百万円(前年比 -0.4%)
セグメント別利益運輸業 480百万円(前年比 +14.3%)、不動産業 1,751百万円(前年比 +7.0%)、レジャー・サービス業 188百万円(前年比 -23.3%)
減価償却費1,582百万円
減損損失1百万円
特別損益の内訳特別利益 補助金収入 485百万円、固定資産売却益 34百万円、その他 5百万円 / 特別損失 固定資産除却損 28百万円、減損損失 1百万円、解体撤去費用 42百万円、固定資産売却損 0百万円
継続企業の前提に関する記載該当事項はありません。
重要な後発事象該当事項はありません。
業績の増減要因嵐山線の観光利用、インバウンド需要、新たな賃貸物件からの賃料収入、販売用不動産の売却、ボートレース三国のインターネット投票の好調などにより増収となった。一方、運転士不足による減便・受注抑制、中国からの観光客減少、京都地区物販業のインバウンド利用の伸び悩みが減収・減益要因となった。
この書類が述べていない項目(14件)
売上高営業利益率自己資本比率業績予想の修正年間配当予想配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高会計方針の変更連結範囲の変更決算補足説明資料の有無決算説明会の有無期末発行済株式数期末自己株式数

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

観光利用やインバウンド需要、新たな賃貸物件からの賃料収入、販売用不動産の売却、インターネット投票の好調などが増収に寄与した。記念イベントや共同PR、運賃改定、施設・車両のリニューアル、サービス導入などの営業活動・サービス向上にも取り組んだ。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
2026年3月期決算短信〔日本基準〕(連結)|京福電気鉄道(9049)の適時開示 | Komori