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京福電気鉄道(9049)・施策再定義

経営理念等の刷新

FY2017-Q1に初出。16回の記載のうち6回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2019。直近の記載はFY2026。

16記載
11年にわたる
2うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017-Q1 – FY2017再掲FY2022再定義FY2024 – FY20262016: 220162017: 220172018: 120182019: 220192020: 220202021: 220212022: 120222023: 020232024: 120242025: 020252026: 32026
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経営理念刷新と中期経営計画2028への移行1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再定義有価証券報告書

    「2026年6月に「京福グループ中期経営計画2028」(2026年度~2028年度)を定めております。」

    従来の中期経営計画2025等から、2026~2028年度を対象とする中期経営計画2028へ移行した。
  2. FY2024再定義有価証券報告書

    「2023年5月に「京福グループ中期経営計画2025(2023年度~2025年度)および2030年度の経営目標を定めております。」

    従来の回復・再構築を軸とする枠組みから、2023~2025年度の中期経営計画2025と2030年度経営目標を軸とする新たな計画へ移行した。
  3. FY2022再掲有価証券報告書

    「2021年には「withコロナ、afterコロナ」という新たなライフスタイルに順応すべく、2023年度までの「京福グループの今後の事業の方向性について」を策定しました。」

    中期経営計画を打ち切り、「adapt+rebuild」を軸に2023年度までの事業方向を定める枠組みを、年次報告でも経営の前提として再確認した。
  4. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「当社グループは、経営環境の劇的な変化を踏まえ、「京福グループ中期経営計画2023」を打ち切り、「with コロナ、after コロナ」という新たなライフスタイルに順応すべく、「adapt + rebuild(順応と再構築)」をコンセプトに、「安全・安心」「構造改革」「SDGs」を柱とする2023年度までの事業の方向性を整理し、2021年5月に発表しました。この方向性に沿い、経営基盤の再構築と持続可能な組織・事業体への変革を実現するため、グループ一体で取り組んでまいります。」

    2021年5月に新たな事業の方向性を発表し、その方向性に沿った経営基盤の再構築・組織変革をグループ一体で進める段階に入った。
  5. FY2021再定義有価証券報告書

    「しかし、新型コロナウイルス感染症の影響により、経営環境が劇的に変化したためこれを打ち切るとともに、「withコロナ、afterコロナ」という新たなライフスタイルに順応すべく、2023年度までの事業の方向性を整理しました。」

    従来の中期経営計画2023を打ち切り、withコロナ・afterコロナへの順応を前提とする2023年度までの新たな事業方向へ転換した。
  6. FY2021-Q1前進有価証券報告書

    「一方で、福井県を中心とした北陸地区においては、中期経営計画に沿って事業拠点の整備・強化に努めました。2020年4月に京福リムジンバス㈱の新本社社屋(石川県加賀市)が竣工し供用を開始したのをはじめ、坂井市の事業に協力することで丸岡バスターミナルが地域の交通拠点として相応しい施設に生まれ変わりました。さらに、6月には福井市エリアにおけるバス・タクシー拠点の京福バス㈱本社ビル内への集約が完了、グループ内での連携を一層強化し、更なる収益確保をめざす体制が整いました。」

    中期経営計画に沿った北陸地区の拠点整備について、新本社の供用開始、丸岡バスターミナルの整備、福井市のバス・タクシー拠点集約完了という具体的な進展を記載した。
  7. FY2020再掲有価証券報告書

    「当社グループでは、2019年6月に策定した「京福グループ中期経営計画2023」(2019~2023年度)をスタートさせ、京都地区では北野白梅町駅の整備や不動産物件の取得、福井地区ではバス・タクシー拠点集約に向けた整備を計画通り進めました」

    中期経営計画2023を継続して実行し、京都の駅整備・不動産取得、福井のバス・タクシー拠点集約を計画通り進めた。
  8. FY2020-Q2前進有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループでは、2019年6月に策定した中期経営計画をスタートさせました。各事業において、目標達成のためのロードマップを策定し、京都地区におきましては、「らんでんすもすもプロジェクト」の推進、福井地区におきましては、JR福井駅周辺の保有資産の有効活用など各事業の将来を見据えた取組みを実施しました。」

    2019年6月策定の中期経営計画を開始し、各事業で目標達成に向けたロードマップを策定して実施段階に進んだ。
  9. FY2019再定義有価証券報告書

    「今般、激変する経営環境においても、さらなる持続的な成長を促進するため、これまでの「沿線」を広く捉え、新たなマーケット創出への「沿線拡大」を成長戦略に加え、経営ビジョン達成に向けた2019年度からの5年間における京福グループ中期経営計画2023(2019~2023年度)を策定しました。」

    従来の経営理念・中期経営計画を前提に、2019~2023年度の新たな中期経営計画2023を策定し、成長戦略の再整理を行った。
  10. FY2018前進有価証券報告書

    「2018年度は中期経営計画の最終年度にあたり、当計画の達成に向けて施策を確実に推進するとともに、2019年度からの次期中期経営計画の具体的な施策を進めてまいります。」

    中期経営計画が最終年度に入り、計画達成と2019年度からの次期計画の具体化という次段階が示された。
  11. FY2017再掲有価証券報告書

    「平成28年4月に、グループの「心のよりどころ」を定めた「経営理念」等を刷新するとともに、経営ビジョンを推進するための中期経営計画を策定し公表しました。」

    経営理念等の刷新と中期経営計画の策定・公表を引き続き経営の前提としている。
  12. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「京福グループは、平成28年4月に公表しました中期経営計画に沿った事業戦略の展開に努めました。」

    平成28年4月公表の中期経営計画に沿った事業戦略の展開を継続している。
  13. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、京福グループは、平成28年4月に公表しました中期経営計画に沿った事業戦略の展開に努めました。」

    平成28年4月公表の中期経営計画に沿って事業戦略を展開していると再確認した。
  14. FY2017-Q1初出有価証券報告書

    「平成28年4月に、グループの「心のよりどころ」を定めた「経営理念」等を刷新するとともに、経営ビジョンを推進するための中期経営計画を策定し、公表しました。」

    経営理念等の刷新と中期経営計画の策定・公表を初めて確認できる。
一緒に動いた変遷

「地震・台風等の大規模災害」は、この変遷が動いた16回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

444333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1地震・台風等の大規模災害4回
  3. 2平成30年度の連結業績・財務定量目標4回
  4. 3子育て世代を対象とした沿線定住人口の増加4回
  5. 4経営ビジョンの中心に据えた「沿線深耕」3回
  6. 5越前松島水族館の家族・教育需要の誘致3回
  7. 6保有資産の時価下落・減損3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
京福電気鉄道の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-06-02の株主総会で、「再定義」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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