新型コロナウイルス感染拡大による事業・業績への甚大な影響
FY2020に初出。15回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。175社中103社が悪化側に。
- FY2026再定義有価証券報告書
「感染症の流行等によるパンデミックに対し、当社グループにおきましては「危機管理規程」や「事業継続計画（BCPマニュアル）」などを定め、事態への迅速かつ適切な対応を行う体制を整えておりますが、不測の事態においては、経済活動や個人消費が大きな影響を受けることにより当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
新型コロナウイルスの具体的な業績影響に関する記述から、感染症一般による経済活動・個人消費への影響とBCP対応を示すリスクへ再整理した。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「当中間連結会計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。 また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」
新型コロナウイルス感染拡大による事業・業績への影響について、新規発生・重要な変更はないとした。 - FY2024後退有価証券報告書
「2023年５月に新型コロナウイルス感染症が５類に移行して以降、経済活動の正常化やインバウンド旅客の本格回復が進みました。」
新型コロナウイルス感染拡大による事業・業績への影響について、５類移行後の経済活動正常化とインバウンド旅客回復が記載され、従来の甚大な影響から緩和する方向へ変化した。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「鉄軌道事業、バス運送事業、タクシー事業ともに、新型コロナウイルス感染症拡大以前の売上水準を大幅に下回る厳しい経営状況が続いています。」
前年同期比では業績が改善した一方、運輸各事業の売上が感染拡大以前の水準を大幅に下回る状況は継続していると再確認した。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「鉄軌道事業、バス運送事業、タクシー事業ともに、新型コロナウイルス感染症拡大以前の売上水準を依然大幅に下回る、厳しい経営状況が続いています。」
四半期累計の業績は前年同期比で改善したが、運輸各事業では感染症拡大以前の売上水準を大幅に下回る影響が継続している。 - FY2023-Q1感染症影響継続下で四半期業績回復有価証券報告書
「鉄軌道事業、バス運送事業、タクシー事業ともに、新型コロナウイルス感染症拡大以前の売上水準を依然大幅に下回る、厳しい経営状況が続いています。」
運輸各事業では前年同期比で増収・損失縮小が見られた一方、感染拡大以前の売上水準を大幅に下回る厳しい状況が継続している。 - FY2022感染症影響継続下で業績回復有価証券報告書
「鉄軌道事業、バス運送事業、タクシー事業ともに、前期との比較では増収となりましたが、新型コロナウイルス感染症拡大以前の売上水準を依然大幅に下回る極めて厳しい経営状況が続いています。」
各運輸事業は前年より増収となった一方、感染拡大前の水準を大幅に下回る影響が通期でも継続した。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループでは、旅客減少や事業活動への制限から新型コロナウイルス感染症拡大前と比較し大幅な減収となりましたが、お客様と職員の安全を最優先に、各事業部門において監督官庁の指導や各種ガイドラインに沿った感染防止対策を徹底しました。」
前年同期比では各事業に改善が見られる一方、感染拡大前と比較した大幅減収と事業活動への制限が続いていることを再確認した。 - FY2022-Q2感染症影響継続下で各セグメント改善有価証券報告書
「物販業、水族館業、ホテル業ともに新型コロナウイルス感染症の影響が続いていますが、越前松島水族館では当期は休館が無く、また修学旅行や夜間貸切の受入を行ったことにより入館者が前年同期に比較して増加、三国観光ホテル、ホテル京福福井駅前では、インターハイ「北信越総体2021」関係者の宿泊利用などから宿泊人員が前年同期と比較して増加し、増収となりました。」
感染症の影響は物販・水族館・ホテルで継続したが、水族館の入館者、ホテルの宿泊人員が前年同期比で増加し、レジャー・サービス業は改善した。 - FY2022-Q1影響継続下で業績改善有価証券報告書
「鉄軌道事業におきましては、嵐山線・鋼索線とも、新型コロナウイルス感染症に関する緊急事態宣言が全国に発出されるなどした前年同期に比較して増収となりましたが、感染拡大による出控えや観光需要の低迷が続き、一方では各行政機関からの要請により嵐山線の終電繰り上げを行うなど、運行面を含め大きな影響を受けました。」
前年同期との比較では鉄軌道収入が改善したものの、出控え・観光需要低迷・終電繰り上げなど、新型コロナウイルス感染症の影響は継続している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症の世界的な感染拡大の影響により運輸業やレジャー・サービス業において営業収益が期を通じて減収したため、営業収益は10,448百万円（前期比2,045百万円、16.4％減）となり」
新型コロナウイルス感染症による旅客・施設利用の減少と業績悪化が通期を通じて継続した。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループでは、旅客減少や事業活動への制限から大幅な減収となりましたが」
新型コロナウイルス感染症による旅客減少・事業活動制限と大幅減収が、第３四半期累計でも継続した。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の収束が見通せない中で、出控え志向やイベント・会合等の中止といった経済活動の冷え込みは続き、極めて厳しい状況下で推移しました。」
新型コロナウイルス感染症の収束が見通せず、出控えやイベント中止による経済活動の冷え込みが続く状況を再確認した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「当社グループでは、全事業においてかつてない規模の大幅減収を余儀なくされる一方で」
新型コロナウイルス感染症による業績影響が、前年度の急激な減収から、全事業におけるかつてない規模の大幅減収へ拡大した。 - FY2020顕在化有価証券報告書
「当社グループでは、2019年６月に策定した「京福グループ中期経営計画2023」（2019～2023年度）をスタートさせ、京都地区では北野白梅町駅の整備や不動産物件の取得、福井地区ではバス・タクシー拠点集約に向けた整備を計画通り進めましたが、新型コロナウイルス感染症の影響は甚大で、急激な減収に直面することとなりました。」
新型コロナウイルス感染症が、運輸業・レジャーサービス業を中心とする急激な減収として当年度の業績に現れた。