株価のうごき
¥3,453最新+538.1%
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主な数字20項目のうち8項目を表示
PER
95.3何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
1.25純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
1.3%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
2.23兆円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
75.9%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
6.8%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
8.9%直近3年の売上の年平均の伸びです。これから確認したいこと
配当(年120円)方針および追加の機動的株主還元(自己株式取得/消却)の継続
四半期〜次期決算/株主還元実行タイミング影響 中可能性 中
脱炭素案件の商用化進捗:液化CO2輸送(契約/竣工・運航開始)やSeawingの事業化スケール
2026年度以降、案件ごとに前倒し/順次影響 大可能性 小
ONE(コンテナ)の持分法損益の回復/安定(運賃・需給・新造供給圧力の影響を受ける局面)
次回以降の四半期決算影響 大可能性 中
規制対応コストの顕在化:EU-ETS・FuelEU Maritime 等への実効対応(遵守・コスト転嫁の度合い)
制度運用が進むタイミングで継続影響 中可能性 中
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 56.3%
掲載の株主 56.3%その他 43.7%
イーシーエム エムエフ(常任代理人 立花証券株式会社)12.21%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)9.99%
MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON7.97%
CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL6.64%
J.P. MORGAN SECURITIES PLC FOR AND ON BEHALF OF ITS CLIENTS4.98%
ゴールドマン・サックス・インターナショナル3.73%
サンテラ(ケイマン)リミテッド/アズ トラスティ オブ エーエム マスター ファンド3.09%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)3.03%
ほか掲載の2社4.63%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| イーシーエム エムエフ(常任代理人 立花証券株式会社) | 12.21 |
| 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) | 9.99 |
| MERRILL LYNCH FINANCIAL CENTRE 2 KING EDWARD STREET LONDON | 7.97 |
| CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL | 6.64 |
| J.P. MORGAN SECURITIES PLC FOR AND ON BEHALF OF ITS CLIENTS | 4.98 |
| ゴールドマン・サックス・インターナショナル | 3.73 |
| サンテラ(ケイマン)リミテッド/アズ トラスティ オブ エーエム マスター ファンド | 3.09 |
| 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 3.03 |
| ほか掲載の2社 | 4.63 |
この企業の資料
適時開示
- 2026-10-02自己株式の消却完了に関するお知らせ
- 2026-09-25自己株式の消却に関するお知らせ
- 2026-09-25独立役員届出書
- 2026-09-24取締役の辞任に関するお知らせ
- 2026-09-18自己株式の取得状況及び取得終了のお知らせ
- 2026-09-01自己株式の取得状況に関するお知らせ
- 2026-08-042027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2026-08-042026年度第1四半期 決算説明会資料
ほか13件
- 2026-08-03自己株式の取得状況に関するお知らせ
- 2026-07-242027年3月期 業績予想の修正に関するお知らせ
- 2026-07-14コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/07/14
- 2026-07-01自己株式の取得状況に関するお知らせ
- 2026-06-02自己株式立会外買付取引(ToSTNeT-3)による自己株式の取得結果に関するお知らせ
- 2026-06-01自己株式立会外買付取引(ToSTNeT-3)による自己株式の買付けに関するお知らせ
- 2026-05-29自己株式取得及び自己株式立会外買付取引(ToSTNeT-3)による自己株式の買付けに係る事項の決定に関するお知らせ
- 2026-05-22第158期定時株主総会招集ご通知 交付書面への記載を省略した事項
- 2026-05-22第158期定時株主総会招集ご通知
- 2026-05-082025年度本決算 決算説明会資料
- 2026-05-082026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
- 2026-04-21法定事後開示書類(会社分割)(ケイラインシップマネージメントホールディングス株式会社)
- 2026-04-21法定事前開示書類(会社分割)(ケイラインシップマネージメントホールディングス株式会社)
変遷
- 2026-10-02安定的配当方針と構造改革期間の配当未定
- 2026-09-27重大事故・環境破壊・海賊・紛争地域運航のリスク
- 2026-09-27物流・完成車物流・エネルギーバリューチェーンを次代の中核事業として育成
- 2026-09-25コーポレート・ガバナンスと経営監視機能の強化
- 2026-08-04次の100年に向けた中期経営計画「Value for our Next Century – Action for Future -」
- 2026-08-04財務体質の強化による安定性と事業構造改革による競争力の確保
- 2026-08-04ドライバルク事業の構造改革と中・小型船エクスポージャー削減
- 2026-08-04安定収益事業の拡充による収益基盤の安定化
ほか63件
- 2026-08-04投資計画の見直しと安定性・収益性を重視した戦略的投資
- 2026-08-04環境ビジョン2050とCO2排出量半減・新エネルギーへの転換
- 2026-08-04自動車等貨物輸送をめぐる競争法調査・集団訴訟リスク
- 2026-08-04需要低成長と船腹供給過剰による海運市況低迷リスク
- 2026-08-04為替レート・燃料油価格の変動リスク
- 2026-08-04国際条約・各国規制・環境規制の強化リスク
- 2026-08-04需要変動に応じた減便・IT活用・運航コスト削減による収支改善
- 2026-08-04経営管理の高度化と機能別戦略の強化
- 2026-08-04傭船料下落による傭船契約損失引当金リスク
- 2026-08-04貿易摩擦・保護貿易政策による輸送量・運賃市況悪化リスク
- 2026-08-04ケイラインエナジーシップマネージメントの吸収合併による船舶管理機能再編
- 2026-08-04米中関係の不透明性による船舶建造・保守リスク
- 2026-07-14ユニット統括制の導入による業務執行体制の効率化・強化
- 2026-06-18大型コンテナ船・自動車船の計画的な整備
- 2026-06-18環境負荷データの可視化・第三者保証・継続的改善
- 2026-06-18投資計画未達成・船舶売却・傭船解約による損失リスク
- 2026-06-18低コストで安定的な資金確保と流動性の維持
- 2026-06-18輸送技術・安全輸送・環境保全に関する研究開発
- 2026-06-18収益力低下による繰延税金資産の取崩しリスク
- 2026-06-18人材確保・育成・多様性確保による人的資源の拡充
- 2026-06-18業績連動型株式報酬制度「株式給付信託(BBT)」の導入
- 2026-06-18政策保有株式の合理性検証と縮減
- 2026-06-18指名諮問委員会・報酬諮問委員会による取締役会の監督強化
- 2026-06-18サステナビリティ経営・GHG削減・カーボンニュートラル推進組織の新設
- 2026-06-18LNG船関連会社に対する保証債務・追加出資義務
- 2026-06-18重要性基準による連結・持分法適用範囲の変更
- 2026-06-18第二ほくれん丸の日本初自動運航RORO船としての船舶検査合格
- 2026-05-22ポートフォリオ戦略転換による市況耐性と次代の中核事業の育成
- 2026-05-08LNG燃料フェリー就航と船舶向けLNG燃料供給事業の検討
- 2026-05-08新リース会計基準の2028年3月期適用予定
- 2025-06-19船舶等の収益性低下による固定資産減損リスク
- 2025-06-19グループ全体の人権尊重と人権デューディリジェンス
- 2025-06-19在外子会社等の収益・費用の期中平均為替相場への換算方法変更
- 2025-06-193Dプリンタ・AR/VR・自動化等の技術革新による参入障壁低下リスク
- 2024-11-11法人税・住民税・事業税等の会計基準適用
- 2024-06-21取引先の契約不履行・財政状態悪化リスク
- 2024-06-21国際海運市場での競争激化とアライアンス離脱リスク
- 2024-06-21金利変動による資金調達コスト上昇リスク
- 2024-06-21サイバー攻撃・情報セキュリティ事案による事業停止・情報漏洩リスク
- 2024-06-21株式分割による投資単位引下げ・流動性向上
- 2024-06-21TNFDフレームワークに基づく生物多様性・自然関連リスク管理
- 2023-11-13K LINE MARITIME (MALAYSIA) の連結除外・持分法適用化
- 2023-06-23ステークホルダーとの対話と協働による持続的成長
- 2023-06-23自然災害・パンデミックに対する事業継続リスク
- 2023-06-23競争法・贈収賄防止を含むグローバルコンプライアンス強化
- 2023-06-23ONE社によるAtlas Corp.株式取得の共同提案
- 2022-08-09ガーナ沖FPSO事業への参画
- 2022-08-09COVID-19拡大下のダメージコントロールと安定物流サービスの継続
- 2022-08-09時価算定会計基準等の適用
- 2022-08-09グループ通算制度への移行に伴う税効果会計
- 2022-08-09川崎近海汽船の株式交換による完全子会社化と経営資源統合
- 2022-08-09株式会社シンキの連結除外・持分法適用化
- 2022-06-23重大海難事故ゼロの維持
- 2022-06-23収益認識会計基準の適用と航海経過日数基準への変更
- 2022-02-07名古屋・福岡証券取引所の上場廃止申請
- 2021-06-23コンテナ船事業統合に伴う一時費用・傭船契約損失
- 2021-06-23環境マネジメント体制「DRIVE GREEN NETWORK」の構築・運用
- 2021-06-23ドリルシップの現行傭船契約満了後の損益悪化リスク
- 2021-02-083社による定期コンテナ船事業(海外ターミナル事業を含む)の統合
- 2020-02-10国内港湾運送事業3社の共同持株会社設立と上組との資本提携
- 2018-08-06準備金の減少と剰余金処分による繰越利益剰余金の欠損補填
- 2018-06-21次世代環境フラッグシップ船Drive Green Highwayの竣工
- 2018-06-21株式併合・単元株式数変更