為替レート・燃料油価格の変動リスク
FY2016に初出。36回の記載のうち20回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2017-Q1。直近の記載は2026-08-04。
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- FY2026年度平均の円高・燃料油価格低下有価証券報告書
「為替レート(円/US$) 153 150 △3 △32 億円 燃料油価格(US$/MT) 610 528 △82 △1 億円」
年度平均為替レートは153円から150円へ円高方向となり、経常利益に32億円のマイナス影響を与えた。燃料油価格は610米ドル/MTから528米ドル/MTへ低下し、影響額はマイナス1億円だった。 - FY2026-H1為替円高と燃料油価格低下有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(６ヶ月平均) 153.89 146.18 △7.71 (△5.0%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) 627 547 △80 (△12.8%)」
前年同期比で平均為替レートは153.89円から146.18円へ円高方向となり、燃料油価格は627米ドル/MTから547米ドル/MTへ低下した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーは継続している。 - FY2025円安進行と燃料油価格小幅低下の年度影響有価証券報告書
「為替レート(円/US$) 144 153 9 225億円 燃料油価格(US$/MT) 620 610 △10 △0億円」
平均為替レートは144円から153円へ円安方向となり、経常利益に225億円のプラス影響を与えた。燃料油価格は620米ドル/MTから610米ドル/MTへ小幅に低下した。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(６ヶ月平均) 139.93 153.89 13.96 (10.0％) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) 605 627 21 (3.5％)」
前年同期比で平均為替レートは139.93円から153.89円へ円安方向に進み、燃料油価格も605米ドル/MTから627米ドル/MTへ上昇した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーが同時に拡大した。 - FY2024円安進行と燃料油価格低下の年度影響有価証券報告書
「為替レート(円/US$) 135 144 9 142億円 燃料油価格(US$/MT) 769 620 △149 9億円」
平均為替レートは135円から144円へ円安方向に進み、経常利益に142億円のプラス影響を与えた。一方、燃料油価格は769米ドル/MTから620米ドル/MTへ低下し、9億円の影響があった。 - FY2024-Q3円安進行と燃料油価格低下有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(９ヶ月平均) 135.70 142.86 7.16 (5.3%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) 808 619 △189 (△23.4%)」
前年同期比で9か月平均為替レートは135.70円から142.86円へ円安方向に進んだ一方、燃料油価格は808米ドル/MTから619米ドル/MTへ23.4％低下した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーは継続している。 - FY2024-Q2円安進行と燃料油価格低下有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(６ヶ月平均) 131.56 139.93 8.37 (6.4%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) 850 605 △245 (△28.8%)」
前年同期比で6か月平均為替レートは131.56円から139.93円へ円安方向に進んだ一方、燃料油価格は850米ドル/MTから605米ドル/MTへ低下した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーは継続している。 - FY2024-Q1円安進行と燃料油価格低下有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(３ヶ月平均) 126.49 135.81 9.32 (7.4%) 燃料油価格(US$/MT)(３ヶ月平均) 821 609 △212 (△25.8%)」
前年同期比で平均為替レートは円安方向に進んだ一方、燃料油価格は821米ドル／MTから609米ドル／MTへ低下した。為替と燃料油価格の変動エクスポージャーが継続している。 - FY2023悪化有価証券報告書
「為替レート(円/US$) 112 135 23 717億円 燃料油価格(US$/MT) 551 769 218 △12億円」
平均為替レートは112円から135円へ円安方向に進み、燃料油価格は551米ドル／MTから769米ドル／MTへ上昇した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーが引き続き大きい。 - FY2023-Q3悪化有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(９ヶ月平均) 110.97 135.70 24.73 (22.3%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) 521 808 286 (54.9%)」
前年同期比で9か月平均の為替レートは円安方向に24.73円、燃料油価格は54.9％上昇して808米ドル／MTとなり、為替・燃料油価格の変動エクスポージャーが拡大した。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(６ヶ月平均) 109.90 131.56 21.67 (19.7%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) 497 850 353 (71.1%)」
前年同期比で平均為替レートは円安方向に進み、燃料油価格は497米ドル／MTから850米ドル／MTへ71.1％上昇した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーが拡大した。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「為替レート(円/US$)(３ヶ月平均) 109.80 126.49 16.69 (15.2％) 燃料油価格(US$/MT)(３ヶ月平均) 479 821 342 (71.5％)」
前年同期比で3か月平均の為替レートは円安方向に16.69円、燃料油価格は71.5％上昇して821米ドル／MTとなり、燃料費・為替の変動エクスポージャーが拡大した。 - FY2022悪化有価証券報告書
「為替レート ¥106/US$ ¥112/US$ ¥6/US$ 23.5億円 燃料油価格 US$363/MT US$551/MT US$188/MT △3.2億円」
平均燃料油価格が363米ドル／MTから551米ドル／MTへ上昇し、変動エクスポージャーが拡大した。円安による23.5億円のプラス影響があった一方、燃料油価格上昇は3.2億円のマイナス影響となった。 - FY2022-Q3悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(９ヶ月平均) ¥106.14 ¥110.97 ¥4.83 (4.6%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) US$347 US$521 US$175 (50.4%)」
前年同期比で9か月平均の燃料油価格は347米ドル／MTから521米ドル／MTへ50.4％上昇し、燃料費の変動エクスポージャーが拡大した。為替は円安方向となった。 - FY2022-Q2悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(６ヶ月平均) ¥106.82 ¥109.90 ¥3.07 (2.9%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) US$353 US$497 US$144 (40.8%)」
前年同期比で燃料油価格は353米ドル／MTから497米ドル／MTへ40.8％上昇し、燃料費の変動エクスポージャーが拡大した。為替は109.90円／米ドルとなった。 - FY2021再掲有価証券報告書
「為替レート ¥109/US$ ¥106/US$ △¥3/US$ △7.1億円 燃料油価格 US$467/MT US$363/MT △US$104/MT △6.1億円」
平均為替レートは円高方向、燃料油価格は低下となったが、為替・燃料油価格の変動が経常利益に影響するエクスポージャーとヘッジ方針を継続して開示した。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(９ヶ月平均) ¥109.05 ¥106.14 △¥2.91 (△2.7%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) US$445 US$347 △US$99 (△22.1%)」
前年同期比で平均為替レートは円高方向、燃料油価格は低下となり、為替・燃料油価格の変動エクスポージャーを継続して示した。 - FY2021-Q2為替円高・燃料油価格低下有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(６ヶ月平均) ¥109.18 ¥106.82 △¥2.36 (△2.2%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) US$440 US$353 △US$87 (△19.9%)」
前年同期比で平均為替レートは円高方向となった一方、燃料油価格は19.9％低下した。為替・燃料油価格へのエクスポージャーは継続している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(９ヶ月平均) ¥110.80 ¥109.05 △\1.75 (△1.6%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) US$454 US$445 △US$9 (△1.9%)」
9か月平均の為替レートは前年同期比で円高方向、燃料油価格は445米ドル／MTへ低下した。為替・燃料油価格の変動エクスポージャーは継続している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(６ヶ月平均) ¥109.48 ¥109.18 △¥0.30 (△0.3%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) US$437 US$440 US$3 (0.7%)」
前年同期比で為替は小幅な円高、燃料油価格は0.7％上昇となり、為替・燃料油価格の変動エクスポージャーを継続して示した。 - FY2020-Q1悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(３ヶ月平均) ¥108.10 ¥110.73 ¥2.63 (2.4%) 燃料油価格(US$/MT)(３ヶ月平均) US$414 US$443 US$29 (7.0%)」
前年同期比で平均為替レートは円安方向となった一方、燃料油価格は414米ドル／MTから443米ドル／MTへ7.0％上昇し、コスト面のエクスポージャーが継続・拡大した。 - FY2019悪化有価証券報告書
「燃料油価格 US$349/MT US$450/MT US$101/MT △2.8億円」
平均燃料油価格が349米ドル／MTから450米ドル／MTへ上昇し、経常利益にマイナス影響が発生した。為替レートは前年と同じ111円／米ドルだった。 - FY2019-Q3悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(９ヶ月平均) ¥111.68 ¥110.80 △¥0.88 (△0.8%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) US$336 US$454 US$118 (35.3%)」
前年同期比で燃料油価格が35.3％上昇し、454米ドル／MTとなった。円高方向の為替と燃料費上昇が継続し、燃料費上昇は自動車船事業の損失計上にもつながった。 - FY2019-Q2悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(６ヶ月平均) ¥111.20 ¥109.48 △¥1.72 (△1.5%) 燃料油価格(US$/MT)(６ヶ月平均) US$324 US$437 US$113 (34.8%) 完成車の総荷動きは、景気回復の遅れる中近東向けや排ガス燃費規制の影響により販売台数が減少した欧州域内を除き、全体としては漸増傾向が継続し、当社グループの輸送台数も増加しましたが、燃料費の上昇や運航効率の悪化等により前年同期比で減収となり、損失を計上しました。」
前年同期比で6か月平均の燃料油価格が34.8％上昇し、燃料費上昇が自動車船事業の減収・損失として実際の業績に現れた。為替も前年同期比で円高方向となった。 - FY2019-Q1悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(３ヶ月平均) ¥111.48 ¥108.10 △¥3.38 (△3.0%) 燃料油価格(US$/MT)(３ヶ月平均) US$326 US$414 US$88 (27.2%)」
前年同期比で円高方向となったうえ、燃料油価格は27.2％上昇した。燃料油価格の高騰が費用増加と業績悪化の要因として現れている。 - FY2018悪化有価証券報告書
「為替レート ¥109/US$ ¥111/US$ ¥2/US$安 16億円 燃料油価格 US$265/MT US$349/MT US$84/MT高 △68億円」
当期は円安による16億円のプラス影響があった一方、燃料油価格が84ドル/MT上昇し、経常利益に68億円のマイナス影響を与えた。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(９ヶ月平均) ¥106.92 ¥111.68 ¥4.76 (4.5%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) US$244 US$336 US$92 (37.5%)」
前年同期比で9か月平均為替レートは円安方向、燃料油価格は37.5％上昇となり、為替・燃料油価格変動へのエクスポージャーを継続して示した。 - FY2018-Q2為替は円安方向、燃料油価格は上昇有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(6ヶ月平均) ¥107.31 ¥111.20 ¥3.89 (3.6%) 燃料油価格(US$/MT)(6ヶ月平均) US$226 US$324 US$97 (43.0%)」
前年同期比で平均為替レートは円安方向に動き、燃料油価格は43.0％上昇した。為替差益2,869百万円が計上された一方、燃料油価格上昇によるコスト面のエクスポージャーが示された。 - FY2018-Q1悪化有価証券報告書
「近海船では市況の低迷が続き、内航船では燃料油価格の上昇に伴う費用の増加などがあったものの、全体として安定した輸送量を確保したことで、前年同期比で増収となり黒字に転換しました。」
第1四半期の燃料油価格は前年同期比で上昇し、内航船の費用増加として影響が現れた。ただし、安定輸送量の確保により事業全体は黒字転換した。 - FY2017再掲有価証券報告書
「為替レートは¥121/US$から¥109/US$へ、¥12/US$高となり、経常利益への影響額は△31億円でした。燃料油価格はUS$295/MTからUS$265/MTへ、US$30/MT安となり、影響額は22億円でした。」
円高による収益下押し影響が実績として現れた一方、燃料油価格低下によるプラス影響も記載された。 - FY2017-Q3悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(９ヶ月平均) ¥121.58 ¥106.92 △¥14.66 (△12.1%) 燃料油価格(US$/MT)(９ヶ月平均) US$325 US$244 △US$81 (△24.8%)」
9ヶ月平均為替レートは前年同期の121.58円から106.92円へ円高方向に進行した。燃料油価格は低下したが、円高による収益への下押し要因が継続している。 - FY2017-Q2悪化有価証券報告書
「為替レート(¥/US$)(6ヶ月平均) ¥121.76 ¥107.31 △¥14.45 (△11.9%)」
6ヶ月平均為替レートが前年同期の121.76円から107.31円へ円高方向に進み、当累計期間には為替差損8,514百万円を計上した。 - FY2017-Q1悪化有価証券報告書
「当社グループでは、配船効率化などの収支改善策への取組みや運航コストの削減に努めましたが、円高進行に伴う為替差損に加え、構造改革に伴う特別損失を計上したこともあり、前年同期比で業績は悪化しました。」
第1四半期の平均為替レートは120.97円/米ドルから111.12円/米ドルへ円高となり、為替差損7,786百万円を計上した。 - FY2016顕在化有価証券報告書
「為替レートと燃料油価格が経常利益に与えた影響は以下のとおりです。為替レートは¥109/US$から¥121/US$へ、燃料油価格はUS$541/MTからUS$295/MTへ変動しました。」
為替差損7,369百万円を計上する一方、燃料油価格の低下は経常利益に418億円の影響を与えた。変動リスクへの対応として為替予約、先物取引、燃料油スワップ等を記載している。