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大同メタル工業

7245自動車・輸送機小型株DAIDO METAL CO.,LTD.
1,130円-5.9%
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株価のうごき
¥1,130最新+98.9%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
事業の概要

当社グループは、摩擦・摩耗・潤滑技術をコアとする技術立社として、エンジン周りの軸受を中心に自動車・船舶向けの軸受を製造・販売するとともに、アルミダイカスト製品、各種機械部品等を幅広く提供しています。新中期経営計画「Bridge to Daido 2030」を2025年度から開始し、事業ポートフォリオの強化と財務健全性の向上を目指します。4つの柱（利益体質強化の構造改革、コア事業の磨き上げ、ネクストコア/セミコア事業の強化、非財務資本重視の経営）を軸に、エンジニアリングノウハウを活用した市場拡大と原価低減を推進します。COVID-19以降の世界経済の回復と自動車・船舶市場の需要動向、EV化の影響、資材価格高騰といった外部環境の変化を踏まえつつ、設備投資の最適化やサプライチェーンの強化を進め、ROEの向上と財務健全化を同時に推進します。

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PER
55.02何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.62純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
1.1%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
561億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
38.9%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
5.7%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
5.6%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
フロンティア事業（特にアルミダイカスト製品群）の構造改革による営業損失の縮小・黒字化（損失要因（生産/調達/工程）進捗）
影響 大可能性 中
風車用軸受の設備投資の完了・立上げ（例：チェコ拠点の風車用軸受製造設備・工場用建屋の完了予定 2027/1、国内の一部計画の完了 2027/3 等）
2027年（投資完了〜稼働立上げ）影響 大可能性 中
新中期経営計画「Bridge to Daido 2030」（2025年度開始）の定量目標（売上・営業利益率・ROE等）に対する進捗開示
2025年度〜（四半期/通期での進捗）影響 中可能性 大
風力向け軸受の評価・試験基盤の成果（評価機・ベンチ試験機の整備、供給契約/受注の積み上がり）
影響 中可能性 中
次に注目すること
読み込んでいます
だれが持っているか上位株主の合計 30.8%
掲載の株主 30.8%その他 69.2%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社7.40%
大同メタル従業員持株会4.34%
大同メタル友栄会持株会4.16%
株式会社日本カストディ銀行3.91%
THE SERI WATHANA INDUSTRY CO., LTD.2.10%
エンパイヤ自動車株式会社1.91%
伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社1.86%
大同メタル協力会持株会1.74%
ほか掲載の2社3.41%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
日本マスタートラスト信託銀行株式会社7.40
大同メタル従業員持株会4.34
大同メタル友栄会持株会4.16
株式会社日本カストディ銀行3.91
THE SERI WATHANA INDUSTRY CO., LTD.2.10
エンパイヤ自動車株式会社1.91
伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社1.86
大同メタル協力会持株会1.74
ほか掲載の2社3.41
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