読む価値
53定例
6項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
8.4
%（売上高の前年同期比増加率）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2026年4月1日〜2026年9月30日連結日本基準売上高73,258百万円前年比 +8.4%
営業利益3,893百万円前年比 0.0%
経常利益3,476百万円前年比 +4.9%
純利益（親会社株主帰属）1,755百万円前年比 +4.4%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
期末の財政状態
総資産212,119百万円
うち純資産 93,189 百万円自己資本比率 39.3%
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。
現金の出入り
営業+4,243
投資-4,731
財務-2,403
純増減-2,891
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高23,919百万円
セグメント別売上高パワートレイン事業 37,911百万円（前年比 +6.3%）、マリン・エネルギー事業 10,988百万円（前年比 +18.6%）、ライフ事業 12,757百万円（前年比 +14.6%）、フロンティア事業 11,201百万円（前年比 +1.4%）、その他 1,153百万円（前年比 +4.3%）
セグメント別利益パワートレイン事業 4,349百万円（前年比 -10.7%）、マリン・エネルギー事業 2,304百万円（前年比 +29.8%）、ライフ事業 2,271百万円（前年比 +20.6%）、フロンティア事業 -807百万円、その他 243百万円（前年比 +5.1%）
見通しと株主還元
業績予想の修正2026年5月12日公表予想値（数値は非開示） → 変更なし（数値は非開示）
業績の増減要因
日本の大型車需要の回復、北米のハイブリッド車需要の継続、マリン・エネルギー事業の販売増加、ライフ事業の価格適正化、パワートレイン事業・フロンティア事業における材料費高騰
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし
重要な後発事象2026年10月27日に、従業員持株会を割当予定先として、譲渡制限付株式224,400株を処分。処分総額は225,522,000円。
特別損益の内訳特別利益 なし / 特別損失 なし
減価償却費4,651百万円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 73,258百万円（前年比 +8.4%） |
| 営業利益 | 3,893百万円（前年比 0.0%） |
| 経常利益 | 3,476百万円（前年比 +4.9%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,755百万円（前年比 +4.4%） |
| 自己資本比率 | 当期末 39.3 / 前期末 非開示 |
| 総資産 | 212,119百万円 |
| 純資産 | 93,189百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 4,243百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -4,731百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -2,403百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 23,919百万円 |
| 業績予想の修正 | 2026年5月12日公表予想値（数値は非開示） → 変更なし（数値は非開示） |
| セグメント別売上高 | パワートレイン事業 37,911百万円（前年比 +6.3%）、マリン・エネルギー事業 10,988百万円（前年比 +18.6%）、ライフ事業 12,757百万円（前年比 +14.6%）、フロンティア事業 11,201百万円（前年比 +1.4%）、その他 1,153百万円（前年比 +4.3%） |
| セグメント別利益 | パワートレイン事業 4,349百万円（前年比 -10.7%）、マリン・エネルギー事業 2,304百万円（前年比 +29.8%）、ライフ事業 2,271百万円（前年比 +20.6%）、フロンティア事業 -807百万円、その他 243百万円（前年比 +5.1%） |
| 減価償却費 | 4,651百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 なし / 特別損失 なし |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし |
| 重要な後発事象 | 2026年10月27日に、従業員持株会を割当予定先として、譲渡制限付株式224,400株を処分。処分総額は225,522,000円。 |
| 業績の増減要因 | 日本の大型車需要の回復、北米のハイブリッド車需要の継続、マリン・エネルギー事業の販売増加、ライフ事業の価格適正化、パワートレイン事業・フロンティア事業における材料費高騰 |
この書類が述べていない項目（15件）
１株当たり当期純利益売上高営業利益率通期業績予想年間配当予想配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失会計方針の変更連結範囲の変更決算補足説明資料の有無決算説明会の有無期末発行済株式数期末自己株式数
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。日本の大型車需要の回復、北米のハイブリッド車需要の継続、マリン・エネルギー事業の販売増加などにより売上高が増加しました。利益面では、マリン・エネルギー事業の増収効果やライフ事業の価格適正化による採算改善が寄与した一方、パワートレイン事業やフロンティア事業では材料費高騰の影響を受けました。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。