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広

広島電鉄

9033運輸・物流超小型株Hiroshima Electric Railway Co.,Ltd.
626円+1.0%
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株価のうごき
¥626最新-21.9%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
この会社をひとことで

グループは広島電鉄を中核とし、連結子会社13社および持分法適用会社3社で構成される企業集団。

セグメントは運輸部門を中心に、流通部門、不動産部門、建設部門、レジャー・サービス部門を含み、国内外での交通サービス提供と関連事業を展開。中期計画2028を軸に財務基盤の安定化と成長領域への資源配分を進め、地域社会の活性化と企業価値の向上を目指す。中期計画のKPIとしてROE4.5%を最重要指標とし、ROE、EBITDA有利子負債倍率の目標を設定。

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主な数字19項目のうち8項目を表示
PER
39.46何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.41純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
1.0%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
191億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
43.7%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
2.1%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
14.0%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
駅前大橋ルート(2025年度)および循環線の運用開始(2026年3月時点の計画・進捗)
2025年度〜2026年3月影響 大可能性 中
MOBIRY DAYSのWAON連携導入(2026年7月)
2026年7月影響 中可能性 中
MOBIRY DAYS関連設備投資の完了/追加対応の進捗(2026年7月完了予定が示唆)
2026年7月影響 中可能性 中
株式会社A&Cの連結子会社化(取得日2026年2月2日、みなし取得日2026年3月31日)後の統合効果の開示
2026年度以降の決算影響 中可能性 小
燃料・電力等のエネルギーコスト上振れに対する運賃/コスト転嫁の進捗
影響 大可能性 中
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 19.3%
掲載の株主 19.3%その他 80.8%
広島日野自動車株式会社3.85%
株式会社広島銀行3.43%
株式会社三菱UFJ銀行2.89%
株式会社鴻治組2.31%
広島ガス株式会社2.03%
野村信託銀行株式会社1.23%
いすゞ自動車株式会社0.99%
出光興産株式会社0.94%
ほか掲載の2社1.58%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
広島日野自動車株式会社3.85
株式会社広島銀行3.43
株式会社三菱UFJ銀行2.89
株式会社鴻治組2.31
広島ガス株式会社2.03
野村信託銀行株式会社1.23
いすゞ自動車株式会社0.99
出光興産株式会社0.94
ほか掲載の2社1.58
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