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広島電鉄(9033)・施策前進

小規模旅客需要に対応するAIオンデマンド交通・都市型ハイヤー事業

FY2020-Q3に初出。3回の記載のうち1回が「達成」で、最初の「達成」はFY2020。直近の記載はFY2021。

3記載
2年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2020-Q3達成FY2020 – FY20212020: 220202021: 12021
同じテーマの他社
池田泉州エリアサポートによるオンデマンド型地域交通事業2社が書いているテーマ・逆風0社・追い風2社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2021前進有価証券報告書

    「また、広島都市圏のMaaS構築に向けた新たな交通システムとして、AIオンデマンド交通「SMART MOVER(スマートムーバー)」を広島市佐伯区の五日市湾岸地区で運行を開始するとともに、SMART MOVERと当社電車の乗車券がセットになった乗車券をMOBIRY限定で販売を開始しました。」

    AIオンデマンド交通SMART MOVERの実運行と、電車とのセット乗車券の販売を開始した。
  2. FY2020達成有価証券報告書

    「2020年2月には小規模旅客需要に対応するためAI活用型オンデマンド交通等による区域型乗合運送、都市型ハイヤー等を運営する子会社を設立するなど」

    前年度に設立予定としていたひろでんモビリティサービス株式会社を2020年2月に設立し、小規模旅客需要への対応基盤を整備した。
  3. FY2020-Q3初出有価証券報告書

    「当社は、2019年12月16日開催の取締役会において、下記のとおり、子会社を設立することを決議致しました。 当社は、この度、広島県内の小規模で移動する旅客需要に応えるため、区域型乗合運行や都市型ハイヤー事業を行う子会社を設立することと致しました。 設立後は、AI(人工知能)活用型オンデマンド交通等により交通空白地域や中山間地域の公共交通を補完すること、また都市型ハイヤーにより小規模グループで移動する観光客やビジネス等の需要に対応する小規模旅客輸送事業を目指します。 同社の開業により、今後は、バス事業や旅行業を営む子会社と十分な連携を図り、当社グループの強みを活かして新規事業と大きなシナジー効果を発揮することが期待できます。 設立年月日 2020年2月25日(予定) 資本金 30百万円」

    2020年2月25日設立予定の100%子会社を通じ、区域型乗合運行、AI活用型オンデマンド交通、都市型ハイヤーにより交通空白地域・中山間地域や小規模観光・ビジネス需要に対応する計画を初めて記載した。
一緒に動いた変遷

「公共交通インフラ整備に合わせた需要対応と路線再編」は、この変遷が動いた3回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1公共交通インフラ整備に合わせた需要対応と路線再編2回
  3. 2超低床電車・ノンステップバス・ハイブリッドバスの導入2回
  4. 3宮島口もみじ本陣を含む宮島口事業展開2回
  5. 4原油価格・為替変動による燃料費負担2回
  6. 5わかりやすく使いやすい運賃体系の構築2回
  7. 6政策保有株式の保有合理性検証と売却方針2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
広島電鉄の次の決算発表は2026-11-13の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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