広島電鉄（9033）・施策再掲
豪雨後の公共交通運行体制の早期復旧
FY2019-Q1に初出。3回の記載のうち1回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2019-Q2。直近の記載はFY2019-Q3。
3記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
平成30年7月豪雨後の公共交通運行復旧1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「平成30年７月豪雨による道路の通行止めなどに伴い、一部路線において運休や臨時ダイヤによる減便などが約２ヶ月続いたことにより、減収となりました。」
豪雨後の道路通行止めに伴う一部路線の運休・減便が約2か月続いた影響を引き続き記載している。 - FY2019-Q2悪化有価証券報告書
「平成30年７月豪雨による国道等の通行止め等に伴い、一部路線につき運休や臨時ダイヤによる減便などが約２ヶ月続いたことにより、減収となりました。」
豪雨後の通常運行体制への回復を進める状況に対し、一部路線の運休・減便が約2か月継続した。 - FY2019-Q1初出有価証券報告書
「引き続き、地域の復旧・復興を最優先に、通常の運行体制への早期回復に向け、必要な対応を図ってまいります。」
平成30年7月豪雨による運休・減便運行に対し、地域の復旧・復興を優先し、通常運行体制への早期回復を進める方針を初めて記載している。