広島電鉄（9033）・施策前進
全社的リスク対応と部門別安全管理
FY2017に初出。3回の記載のうち1回が「再掲」。直近の記載はFY2020。
3記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
事業継続計画（BCP）による有事対応体制347社が書いているテーマ・逆風83社・追い風268社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。111社中19社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている196社のうち14社を表示しています。上の文は196社すべてから計算しています。このテーマの352件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2020前進有価証券報告書
「当社グループでは、事業継続計画（ＢＣＰ）・災害対策マニュアルの策定、防災訓練などの実施や、重要な施設の高床化などの対策を順次講じております。」
BCP、災害対策マニュアル、防災訓練、重要施設の高床化をリスク対応策として具体的に記載した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「全社的リスクや緊急対応を要するリスクが発生した場合には、代表取締役社長がリスク対応統括責任者として各取締役を指揮し、各取締役はリスク対応統括責任者のもと、担当部門を指揮することにより、リスク発生による損害を最小限に止めるよう努めております。」
社長を統括責任者とする全社的リスク対応体制と、各部門の安全管理・教育を継続している。 - FY2017初出有価証券報告書
「全社的リスクや緊急対応を要するリスクが発生した場合には、代表取締役社長がリスク対応統括責任者として各取締役を指揮し、各取締役はリスク対応統括責任者のもと、担当部門を指揮することにより、リスク発生による損害を最小限に止めるよう努めております。」
代表取締役社長を統括責任者とする全社的リスク対応体制と、電車・バス等の部門別安全管理規定・教育を記載している。