広島電鉄（9033）・事実前進
一般路線・高速バスの利用増加
FY2018-Q2に初出。3回の記載のうち1回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
3記載
9年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
旅客数・貨物輸送量の堅調推移12社が書いているテーマ・逆風0社・追い風13社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。9社中3社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025前進有価証券報告書
「自動車事業では、広島空港リムジン線で利用者が堅調に推移しているため、今年度数回にわたり増便を伴うダイヤ改正を実施しました。」
広島空港リムジン線の利用者が堅調に推移し、増便を伴うダイヤ改正を複数回実施した。自動車事業の乗合旅客人員は2.75％増加した。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「自動車事業では、一般路線、高速バスともに利用が増加し、増収となりました。」
一般路線と高速バスの利用増加および自動車事業の増収を継続して記載している。 - FY2018-Q2初出有価証券報告書
「自動車事業では、一般路線、高速バスともに利用が増加し、増収となりました。」
一般路線と高速バスの双方で利用が増加し、自動車事業の増収につながったと記載している。