わかりやすく使いやすい運賃体系の構築
FY2018に初出。20回の記載のうち15回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019-Q1。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに4社。
- FY2026前進有価証券報告書
「2026年７月には、MOBIRY DAYSリーダにおけるICOCA等の交通系電子マネー及びWAONの取り扱いを開始する等、さらなる利便性向上に取り組みます。」
MOBIRY DAYSについて、2026年7月のICOCA等交通系電子マネーおよびWAON対応を予定し、利用可能な決済手段を拡張する段階へ進んだ。 - 2026-06-03前進株主総会
「2026年７月には、MOBIRY DAYSリーダにおけるICOCA等の交通系電子マネー及びWAONの取り扱いを開始する等、さらなる利便性向上に取り組みます。」
MOBIRY DAYSについて、対応決済手段の追加という具体的な拡充予定が示された。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「収益につきましては、2025年２月に電車・バスの運賃改定を行った効果もあり、鉄軌道事業、自動車事業とも増収となりました。」
2025年2月の電車・バス運賃改定が、鉄軌道事業・自動車事業の増収要因として引き続き記載されている。 - FY2025前進有価証券報告書
「その取り組みの一環として、2025年２月に、設定運賃内の区間なら乗り降り自由のバス金額式定期券を新たに導入しております。」
新乗車券システムを活用したバス金額式定期券を2025年2月に導入し、運賃体系の柔軟化を具体化した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「当中間連結会計期間において、新乗車券システム「MOBIRY DAYS（モビリーデイズ）」については、設備投資額2,811百万円にて完了しております。」
新乗車券システムMOBIRY DAYSについて、設備投資額2,811百万円で設備投資を完了した。 - FY2024前進有価証券報告書
「運輸業におきましては、本年７月からPASPYに代わる新しい乗車券システム「MOBIRY DAYS（モビリーデイズ）」のサービスを開始いたします。新方式では、スマートフォンに表示させたＱＲコードや新たな交通系ＩＣカードを認証媒体とするABT（Account Based Ticketing）方式を採用し、曜日別や時間帯別の利用状況に応じた柔軟な運賃制度が可能となることによる利便性向上だけでなく、システム全体の低廉化を図ることも目的としております。」
PASPYからMOBIRY DAYSへの移行を、2024年7月のサービス開始予定として具体化した。QRコード・新交通系ICカード・ABT方式により、柔軟な運賃設定とシステム低廉化を目指している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「2022年11月に行った広島市内中心部のデルタ市街地内の路面電車、路線バス運賃を共に220円均一としてわかりやすい運賃体系を整備したこと、電車とバスの相互利用が可能な共通定期券の拡充や平日昼間時間帯や土日祝日を対象に路面電車と路線バスを相互利用できるデジタルフリー乗車券の販売など、利便性向上策が寄与し、前年同期と比べて増収となりました。」
わかりやすい運賃体系、共通定期券、デジタルフリー乗車券の取り組みを継続し、増収への寄与を記載している。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「鉄軌道事業および自動車事業では、2022年11月に広島市内中心部のデルタ市街地内の路線バスと電車の運賃を220円に統一し、わかりやすい運賃体系の整備を図ったほか、利便増進施策として路線バスと電車の相互利用が可能な共通定期券「広島シティパス」「広島シティパスワイド」や、平日昼間時間帯や土日祝日を対象に路線バスと電車を相互利用できるデジタルフリー乗車券「デジタルシティパス」を新たに発売し、お客様の負担軽減や移動の利便性向上に向けた取り組みを実施しました。」
220円均一運賃、共通定期券、デジタルフリー乗車券を導入し、わかりやすく使いやすい運賃体系を具体的に拡充した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「当社グループを含めた交通事業者７社は、デルタ内の路線バスと電車の運賃を同一にすることで、事業者や交通モードの枠を超えた「路線バス・電車共通のサービス」を実現しデルタ内における移動の利便性向上を図るとともに、収支改善による経営基盤の強化とバリアフリー化の推進等その他の利便増進策を実施し、持続可能な公共交通体系の構築に繋げるため、2022年９月に運賃改定を含む共同経営計画を国土交通省宛に申請しました。なお、運賃改定を含む共同経営計画は2022年10月に国土交通大臣の認定を受け、2022年11月に路線バスと電車の運賃改定を実施しております。」
７社共同の路線バス・電車共通サービスについて、共同経営計画の申請・認定と運賃改定の実施まで進展した。 - FY2023-Q1前進有価証券報告書
「また、自治体や他の公共交通事業者との共同企画としてセット乗車券を販売するなど、新型コロナウイルス感染症の影響を受けて利用低迷が続いている公共交通機関に対して、利用促進策を積極的に実施しました。」
自治体・他の公共交通事業者との共同企画によるセット乗車券販売を実施し、公共交通の利用促進と使いやすい運賃体系の具体化を進めた。 - FY2022前進有価証券報告書
「また、当社では2008年にサービスを開始したPASPYシステムに代わる新たな方式の乗車券システムの開発に着手しております。新方式では曜日別や時間帯別の利用状況に応じた柔軟な運賃制度が実現可能となり、利便性の向上やシステム全体の低廉化を図ることを目的として、2024年10月の導入を目指して開発を進めてまいります。」
PASPYに代わる新乗車券システムの開発に着手し、曜日・時間帯別の柔軟な運賃制度と2024年10月導入目標を示した。 - FY2021前進有価証券報告書
「2021年２月に、広島都市圏におけるMaaS事業の中核であるデジタルチケットサービス「MOBIRY（モビリー）」について、経路検索機能やシェアサイクルなどの交通モードとの連携機能などを追加し、さらなる利便性向上と機能強化を図りました。また、広島都市圏のMaaS構築に向けた新たな交通システムとして、AIオンデマンド交通「SMART MOVER（スマートムーバー）」を広島市佐伯区の五日市湾岸地区で運行を開始するとともに、SMART MOVERと当社電車の乗車券がセットになった乗車券をMOBIRY限定で販売を開始しました。」
MOBIRYに経路検索・シェアサイクル連携機能を追加し、SMART MOVERの運行とMOBIRY限定乗車券の販売を開始した。 - FY2020前進有価証券報告書
「同じく１月に広島市内中心部の１９０円均一エリア内を運行する当社の路面電車および７社の路線バスを相互に乗車可能とする「広島シティパス」の販売を開始し、移動利便性の向上を図りました。」
路面電車と7社の路線バスを相互利用できる広島シティパスを開始し、共通利用の範囲を具体的に拡大した。 - FY2020-Q3前進有価証券報告書
「また、軌道事業におきましては、10月１日に実施した運賃改定に合わせて、降車後60分以内に降車した電停から後戻りにならない乗車に限り、引き去りなしで再乗車が可能となる「ＩＣカード再乗車サービス」を開始し、利便性の向上を図りました。」
運賃改定に合わせてICカード再乗車サービスを開始し、公共交通の使いやすさ向上を進めた。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「2018年５月に運行を開始した「エキまちループ」線や、同じく運用を開始した共通定期乗車券制度が浸透し、また、平成30年７月豪雨の影響に伴う一時的なＪＲ線の不通による利用者のバスへの転換などにより、市内中心部の路線をはじめとして運送収入が伸び、増収となりました。」
エキまちループと共通定期乗車券制度が浸透し、市内中心部を中心に運送収入の伸長につながった。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「2018年５月に運行を開始した「エキまちループ」線や、同じく運用を開始した共通定期券制度の浸透により、市内中心部の路線をはじめとして運送収入が伸びたものの」
エキまちループと共通定期券制度が浸透し、市内中心部を中心に運送収入の伸長につながった。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「自動車事業では、５月から広島市都心循環バス「エキまちループ」の運行や、バス事業者の定期券を相互に利用できる「共通定期券制度」を開始したほか、４月に新規オープンした大型商業施設「THE OUTLETS HIROSHIMA」への路線を新設するなど、利便性の向上を図りましたが」
エキまちループ、共通定期券制度、新規商業施設への路線新設を通じ、公共交通の使いやすさ向上を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「５月には、都心循環バス「エキまちループ」の運行や、他のバス事業者の定期券を相互に利用できる「共通定期券制度」を開始しました。」
公共交通の使いやすさ向上に向けた共通定期券制度の開始を改めて記載している。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「当社および当社の連結子会社であるエイチ・ディー西広島株式会社は、平成30年５月13日より自動車事業において、共通定期券サービスを開始しております。これは、共通定期券制度実施事業者の定期券で重複する区間内であれば、定期券を相互に利用可能とする新しいサービスになります。」
5月13日から共通定期券サービスを開始し、重複区間での定期券相互利用を実現した。 - FY2018初出有価証券報告書
「平成29年11月には、広島市地域公共交通網形成計画で掲げる「わかりやすく使いやすい運賃体系の構築」の第一歩として、広島市内デルタ北部エリア内において、当社電車と同額運賃とし、利用者の利便性の向上を図りました。」
広島市内デルタ北部エリアで電車と同額運賃とする施策を、運賃体系構築の第一歩として開始した。