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東

東京汽船

9193運輸・物流超小型株Tokyo Kisen Co.,Ltd.
839円-5.2%
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株価のうごき
¥839最新+44.7%
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事業の概要

東京汽船グループの事業は、曳船事業を核とし、海事関連事業・旅客船事業を含むサービスの提供を通じて、海上交通の安全・円滑化と環境配慮を目的として展開されています。グループは、東京湾全域で曳船サービス(ハーバータグ・エスコートタグ、湾口水先艇、警戒船業務、防災業務、緊急出動・海難救助等)、洋上風力発電向けの交通船(CTV)の運航・保有船の貸船・海上防災等、カーフェリーを中心とする旅客船事業を行い、関連会社を含む体制で構成されています。2023年1月にはハイブリッド型電気推進曳船「大河」を就航させ、2030年を目途に純バッテリー曳船の投入を目指すなど、環境対応とデジタル化・人材育成を進める方針を示しています。2025年5月移管・再編を経て、旅客船事業の一部を持分法適用会社へ移管・新設合併等を実施しており、グループの事業系統は以下のとおり区分されています。 - 曳船事業:ハーバータグ及びエスコートタグ事業、湾口水先艇事業、警戒船業務、海難対応等 - 海事関連事業:CTVの運航・保有船の貸船・海上防災・交通船関連サービス - 旅客船事業:カーフェリー定期航路、観光船・水上バス等の港湾水上交通関連サービス沿革・契約の動向・投資計画等は以下のとおりです。

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主な数字19項目のうち8項目を表示
PER
43.97何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
0.29純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
0.7%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
84億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
78.7%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
-1.3%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
3.3%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
CTV関連の設備新設(着手2024年4月→完了2027年2月、着手2025年10月→完了2027年3月)の完了・稼働状況が業績に反映される
2027年2月〜3月影響 大可能性 中
横浜貿易ビルの売却・東京湾フェリーの吸収合併(および関連する固定資産売却益/持分法利益)の“実績計上”が次の決算で確認される
直近決算(次回以降の期末/四半期での実績確認)影響 中可能性 中
AIを活用した配船支援システム(横須賀地区タグボート船隊)の導入効果(稼働率・要員効率・コスト/品質)に関する開示が進む
2026年下期〜2027年上期(次回以降の決算/説明資料)影響 中可能性 中
水素燃料併用型カーフェリー(裸用船)の2027年秋導入計画の具体化(発注/引渡/採算性の見通し)
2027年秋影響 中可能性 小
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 56.8%
掲載の株主 56.8%その他 43.3%
齊藤宏之17.42%
株式会社商船三井11.18%
共栄火災海上保険株式会社5.02%
京浜急行電鉄株式会社5.02%
株式会社みずほ銀行3.52%
東海汽船株式会社3.28%
株式会社横浜銀行3.08%
日本生命保険相互会社3.01%
ほか掲載の2社5.22%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
齊藤宏之17.42
株式会社商船三井11.18
共栄火災海上保険株式会社5.02
京浜急行電鉄株式会社5.02
株式会社みずほ銀行3.52
東海汽船株式会社3.28
株式会社横浜銀行3.08
日本生命保険相互会社3.01
ほか掲載の2社5.22
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