株価のうごき
¥1,910最新-30.0%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
この会社をひとことで
当社グループは、航空運送事業を主軸とし、旅客・貨物の定期・不定期運送を含む附帯事業を展開する。
変遷
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ニュース
主な数字18項目のうち8項目を表示
PBR
1.99純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
-22.3%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
72億円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
10.7%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
-10.2%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
7.7%直近3年の売上の年平均の伸びです。予想PER
12.05来期の予想利益をもとにしたPERです。これから確認したいこと
北九州—台北線の再開予定(2026年9月2日)に伴う国際便の供給・販売の立ち上がり
2026年9月上旬影響 大可能性 中
A320neoの順次導入の進捗と、燃料消費量・CO2排出量の削減効果(定量効果の実績反映)
2026年後半〜(四半期決算ごとに確認)影響 中可能性 中
IT/DXの刷新(基幹・会員/予約・顧客管理の刷新・二重化等)の定着(障害/運用コストの抑制)
2026年3月完了予定の後〜直近の運用定着確認影響 中可能性 小
ON TIME FLYER(就航率・定時出発率)の改善幅が、損益に効くレベルで継続するか
次回以降の四半期(継続監視)影響 中可能性 中
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 48.5%
掲載の株主 48.5%その他 51.5%
ANAホールディングス株式会社13.61%
株式会社ジャパネットホールディングス13.19%
株式会社エアトリ4.84%
TOTO株式会社3.70%
宜本興産株式会社2.77%
株式会社安川電機2.50%
蒲生 逸郎2.37%
北九州エアターミナル株式会社2.11%
ほか掲載の2社3.43%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| ANAホールディングス株式会社 | 13.61 |
| 株式会社ジャパネットホールディングス | 13.19 |
| 株式会社エアトリ | 4.84 |
| TOTO株式会社 | 3.70 |
| 宜本興産株式会社 | 2.77 |
| 株式会社安川電機 | 2.50 |
| 蒲生 逸郎 | 2.37 |
| 北九州エアターミナル株式会社 | 2.11 |
| ほか掲載の2社 | 3.43 |
この企業の資料
適時開示
- 2026-09-302026年8月度 旅客輸送実績・運航実績
- 2026-08-27リースによる固定資産の賃借に関するお知らせ
- 2026-08-272026年7月度 旅客輸送実績・運航実績
- 2026-07-312027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(非連結)
- 2026-07-31法人税等調整額(益)の計上に関するお知らせ
- 2026-07-272026年6月度 旅客輸送実績・運航実績
- 2026-07-24取締役に対する譲渡制限付株式としての新株式発行の払込完了に関するお知らせ
- 2026-07-222026年5月度 旅客輸送実績・運航実績
ほか15件
- 2026-06-30(訂正)「取締役に対する譲渡制限付株式としての新株発行に関するお知らせ」の一部訂正について
- 2026-06-30コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/06/30
- 2026-06-26役付取締役選任 及び 取締役の管掌・担当業務 並びに 執行役員の担当業務に関するお知らせ
- 2026-06-26取締役に対する譲渡制限付株式としての新株発行に関するお知らせ
- 2026-06-052026年 定時株主総会 その他の電子提供措置事項
- 2026-06-052026年 定時株主総会招集通知及び株主総会資料
- 2026-05-252026年4月度 旅客輸送実績・運航実績
- 2026-04-30剰余金の処分及び剰余金の配当に関するお知らせ
- 2026-04-30取締役候補者 及び 補欠監査役候補者の選任に関するお知らせ
- 2026-04-302026年3月期 決算短信〔日本基準〕(非連結)
- 2026-04-302026年3月期 通期業績予想値と実績との差異に関するお知らせ
- 2026-04-272026年3月度 旅客輸送実績・運航実績
- 2026-03-26取締役の管掌業務の変更並びに執行役員選任に関するお知らせ
- 2026-03-262026年2月度 旅客輸送実績・運航実績
- 2026-03-10株式会社スターフライヤー第4回新株予約権(行使価額修正条項付)の行使期間満了に関するお知らせ
変遷
- 2026-09-30就航率・定時出発率の高水準維持
- 2026-09-30運航便数増加・国際線を含む新規路線展開
- 2026-09-30レベニューマネジメント・運賃・販促による集客強化
- 2026-08-27単一機種・エンジンへの依存リスク
- 2026-07-31営業利益・キャッシュフローの改善
- 2026-07-31為替変動リスク
- 2026-07-31売上高営業利益率・ユニットコスト・純資産・ネットD/Eレシオの改善
- 2026-07-31繰延税金資産の回収可能性に関する見積りリスク
ほか73件
- 2026-07-31定期整備引当金の見積り不確実性
- 2026-07-272025年度までの新中期経営戦略
- 2026-07-24業績連動報酬と報酬委員会による報酬決定
- 2026-07-22多頻度運航に伴う欠航・稼働率低下リスク
- 2026-06-26経営の透明性・健全性と迅速な意思決定
- 2026-06-25単一機種運用による運航コスト削減と効率化
- 2026-06-25安定・継続配当の実施
- 2026-06-25航空機事故・重大故障のリスク
- 2026-06-25ANA等の特定会社への依存
- 2026-06-25リース・有利子負債による財務体質リスク
- 2026-06-25航空機導入・事業拡大に必要な資金調達リスク
- 2026-06-25成長基盤づくりに向けた設備投資方針
- 2026-06-25一貫したイメージ訴求による強いブランド作り
- 2026-06-25顧客体験価値(CX)の向上と新サービス・事業開発
- 2026-06-25デジタル技術を活用した業務改革・働き方改革
- 2026-06-25第三者割当による種類株式・新株予約権の発行
- 2026-06-25大規模な第三者割当による希薄化リスク
- 2026-06-25新株予約権が行使されない場合の資金調達リスク
- 2026-06-25自治体・雇用調整助成金による公的支援
- 2026-06-25収益認識会計基準の適用とマイレージの契約負債計上
- 2026-06-25ESG経営と8つのサステナビリティ重要課題
- 2026-06-25「THE STARFLYER人財」の育成・採用と働く環境の整備
- 2026-06-25人的資本に関する目標設定・状況開示の検討
- 2026-06-25返還整備・エンジン整備集中による営業キャッシュ・フロー圧迫
- 2026-06-05安全運航とコンプライアンスを経営の基本とする体制
- 2026-06-05原油価格変動リスク
- 2026-06-05デリバティブ取引をヘッジ目的に限定する方針
- 2025-10-31全日本空輸とのコードシェア活用
- 2025-10-31新規路線展開と発着枠獲得の不確実性
- 2025-10-31ジャパネットホールディングスとの資本業務提携
- 2025-10-31航空機・エンジンの製造遅延による受領計画リスク
- 2025-06-30高品質・高付加価値の顧客サービス
- 2025-06-30本部・主要地域における災害リスク
- 2025-06-30航空会社・新幹線・LCCとの競争激化
- 2025-06-30国際紛争・テロ・伝染病による航空需要減少リスク
- 2025-06-30空港使用料・航空機燃料税の軽減措置変更リスク
- 2025-06-30航空機の騒音・排気等に関する環境規制リスク
- 2025-06-30コアとなるSFJファンを増やす顧客アプローチ
- 2025-06-30リスク管理規程・危機管理プロジェクトによるリスク管理
- 2025-06-30新型コロナウイルス感染症による航空需要・事業継続リスク
- 2025-06-30新型コロナウイルス危機下の事業継続・コスト削減
- 2025-06-30財務制限条項抵触のおそれと継続企業の前提に関する重要な疑義
- 2025-06-30資本金・資本準備金の減少による財務体質改善
- 2025-06-30労働争議・ストライキによる運航影響リスク
- 2025-06-30A320neo型機の導入による環境性能向上
- 2025-06-30新リース会計基準の2028年3月期適用
- 2023-10-31自社養成による専門人材の確保
- 2023-06-30経営基盤の強化と成長基盤づくり
- 2022-06-30ビジネス需要の高い路線への集中
- 2022-06-30東京証券取引所スタンダード市場への移行
- 2022-06-30協業関係・企業価値を基準とする政策保有株式方針
- 2022-06-30役員等賠償責任保険による責任リスク対応
- 2022-06-30社外役員の独立性基準
- 2022-01-31事業計画・環境変化による固定資産減損リスク
- 2022-01-31JA08MCの減損と売却による機材整理
- 2022-01-31投資有価証券評価損の計上
- 2021-07-30時価算定会計基準等の適用
- 2021-06-30感動のあるエアラインとして選ばれる企業
- 2021-06-30安全運航を最優先とする運営姿勢
- 2021-06-30中期経営戦略「“らしさ”の追求2020」
- 2021-06-30有資格者の確保リスク
- 2021-06-30予約・搭乗・運航管理システムへの依存
- 2021-06-30航空法・許認可等の規制リスク
- 2021-06-30顧客情報漏洩リスク
- 2021-06-30旅客需要の季節変動リスク
- 2021-06-30人材獲得競争による人件費上昇リスク
- 2021-06-30教育・文化浸透不足による企業文化希薄化リスク
- 2021-06-30株主価値向上と事業リスクに備えた株主資本水準の確保
- 2021-06-30アドバンテッジアドバイザーズとの事業提携
- 2020-06-29国際観光旅客税による海外旅行需要減少リスク
- 2019-07-31繰越欠損金解消による法人税負担増リスク
- 2019-01-31平成30年度のA320型機1機導入
- 2017-06-29景気低迷によるビジネス・レジャー需要減少リスク