スターフライヤー（9206）・リスク保有機材数減少
航空機事故・重大故障のリスク
FY2016に初出。8回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
8記載
11年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
航空機事故・耐空性に伴う安全運航リスク8社が書いているテーマ・逆風9社・追い風0社
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026保有機材数減少有価証券報告書
「当社は、当事業年度末現在、航空機11機により運航しております。万が一航空事故、重大インシデントが発生した場合は、安全が確認されるまで、当初計画どおりの運航は困難となります。」
重大事故・インシデントによる運航影響リスクを継続して記載する一方、運航機材数は前回記録の12機から11機となった。 - FY2026-H1保有機材数の増加有価証券報告書
「当中間会計期間において、航空機材１機（ＪＡ30ＭＣ）をリースにより導入しました。この結果、当中間会計期間末における保有機材数は12機となっております。」
重大な航空事故等による運航影響リスクを継続して記載する一方、リース導入により保有機材数は11機から12機へ増加した。 - FY2024-Q2保有機材数の減少有価証券報告書
「2023年６月に航空機材１機（ＪＡ28ＭＣ）をリースにより導入しました。この結果、当第２四半期会計期間末における保有機材数は11機となっております。」
重大事故等による運航影響リスクを継続して記載する一方、保有機材数は前回記録の12機から11機となった。 - FY2024-Q1保有機材数の増加有価証券報告書
「2023年６月に航空機材１機（ＪＡ28ＭＣ）をリースにより導入しました。この結果、当第１四半期会計期間末における保有機材数は12機となっております。」
保有機材数は前期末の11機から12機へ増加した。重大事故発生時の運航影響リスクは継続して記載されている。 - FY2022保有機材数の減少有価証券報告書
「当社は、当事業年度末現在、航空機11機により運航しております。万が一重大な航空事故が生じた場合は、安全が確認されるまで、当初計画どおりの運航は困難となります。」
重大事故による運航停止リスクを継続して記載する一方、運航機材数は前期の13機から11機となった。SMSやヒヤリハット報告制度による対応も記載している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社は、当事業年度末現在、航空機13機により運航しております。万が一重大な航空事故が生じた場合は、安全が確認されるまで、当初計画どおりの運航は困難となります。」
13機体制における重大事故・運航停止リスクと、SMSやヒヤリハット報告制度による対応を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社は、当事業年度末現在、航空機10機により運航しております。万が一、航空事故が発生した場合は、損害賠償、運航機材等の修理・修復等の費用が生じます。」
航空機事故・重大故障による運航困難や費用発生のリスクを、保有機材10機の状況とともに継続している。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社は、当事業年度末現在、航空機９機により運航しております。万が一、航空機事故が発生した場合は、損害賠償、運航機材等の修理・修復等の費用が生じます。」
航空機事故または重大故障による運航困難、需要低下、費用発生をリスクとして記載。