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スターフライヤー(9206)・施策前進

リスク管理規程・危機管理プロジェクトによるリスク管理

FY2017に初出。4回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021。直近の記載はFY2025。

4記載
9年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2017 – FY2020前進FY2021 – FY20252017: 120172018: 020182019: 020192020: 120202021: 120212022: 020222023: 020232024: 020242025: 12025
同じテーマの他社
危機管理プロジェクトによる重大リスク対応体制14社が書いているテーマ・逆風0社・追い風13社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2021年。7社中1社が悪化側に。

直近の記載が「前進」なのは、ほかに2社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2025前進有価証券報告書

    「全ての部門において、年に1回気候変動関連を含めたリスクと機会の識別及び評価を実施した上で、抽出された事項について管理しています。」

    従来のリスク管理規程、SMS、危機管理体制に加え、全社部門で年1回、気候変動関連を含むリスクと機会を識別・評価する運用を明示した。
  2. FY2021前進有価証券報告書

    「そのほか、新型コロナウイルス感染症対応など個別リスクに対しては、その都度対策本部を組成して対応することにしております。」

    従来のリスク管理規程、危機管理体制、SMSに加え、感染症等の個別リスクごとに対策本部を組成する対応を明示した。
  3. FY2020再掲有価証券報告書

    「当社におけるリスクマネジメントの中心は、飛行の安全の維持・向上です。当社は「安全管理規程」に従い、フライトセーフティレビュー委員会を定期的に開催し、安全管理システム(SMS:Safety Management System)が正しく有効に機能し、安全運航の基本方針である「安全憲章」および「安全運航のための行動指針」が、業務全般にわたり、具体的な安全施策に結びついていることを確認しております。」

    既存のリスク管理規程・危機管理体制に加え、SMSの有効性確認とフライトセーフティレビュー委員会を安全管理の中心として記載した。
  4. FY2017初出有価証券報告書

    「当社は、リスク管理のため、「リスク管理規程」を制定するほか、航空事故等・コンプライアンス違反等を防止するため、リスクの種類に応じて「安全管理規程」、「コンプライアンス規程」等を制定し、リスクマネジメントに努めております。また、危機対応体制の総合調整を担う横断的組織として、「危機管理プロジェクト」を設置しております。」

    リスクカテゴリーごとの責任部署を定めるリスク管理規程と、危機対応を横断的に調整する危機管理プロジェクトが初めて明示された。
一緒に動いた変遷

「就航率・定時出発率の高水準維持」は、この変遷が動いた4回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1就航率・定時出発率の高水準維持2回
  3. 2航空機導入・事業拡大に必要な資金調達リスク2回
  4. 3顧客体験価値(CX)の向上と新サービス・事業開発2回
  5. 4第三者割当による種類株式・新株予約権の発行2回
  6. 5新型コロナウイルス危機下の事業継続・コスト削減2回
  7. 6財務制限条項抵触のおそれと継続企業の前提に関する重要な疑義2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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