航空会社・新幹線・LCCとの競争激化
FY2016に初出。13回の記載のうち9回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
スターフライヤーがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2025年。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに0社。
- FY2025悪化有価証券報告書
「ＬＣＣ（格安航空会社）のみならず大手航空会社も攻勢を強めており、競争環境はますます厳しさを増すと考えられます。」
LCCだけでなく大手航空会社の攻勢も強まっており、競争環境がさらに厳しくなる見通しを示した。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続いております。」
航空業界の厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続いたことに加え、新型コロナウイルス感染症の拡大により、先行きは不透明な状態が続いております。」
厳しい競争環境と感染症による先行きの不透明さを継続して記載している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続いたことに加え、新型コロナウイルス感染症の拡大により、先行きは不透明な状態が続いております。」
厳しい競争環境と先行きの不透明さを継続して記載している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
航空業界における厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
航空業界における厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
航空業界における厳しい競争環境が継続していると記載している。 - FY2018悪化有価証券報告書
「航空業界における競争環境は、ＬＣＣ（格安航空会社）のみならず大手航空会社も攻勢を強めており、ますます厳しさを増すと考えられます。」
LCCに加えて大手航空会社も攻勢を強め、競争環境がさらに厳しくなる見通しを示した。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
競争環境が引き続き厳しいと記載している。 - FY2017悪化有価証券報告書
「航空業界における競争環境は、大手航空会社および中堅航空会社の更なる攻勢やＬＣＣ（格安航空会社）の規模拡大等により、ますます厳しさを増すと考えられます。」
大手・中堅航空会社、LCC等との競争環境について、今後さらに厳しくなる見通しを明示した。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。」
競争環境が引き続き厳しいと記載している。 - FY2016初出有価証券報告書
「さらに、昨今のＬＣＣ（格安航空会社）の参入により、同業者間における競合関係が激化しております。こうした競合激化に伴い、価格が低下しもしくは計画した旅客数が確保できなかった場合は、当社の業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。」
大手・中堅航空会社、LCC、公共交通機関との競争をリスクとして記載。