単一機種運用による運航コスト削減と効率化
FY2016に初出。15回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
- FY2026保有機材数減少と機材構成の明示有価証券報告書
「当事業年度末における保有機材数は11機となっております。なお、当社の航空機材は、エアバス社Ａ320ceo機およびＡ320neo機を使用しております。」
A320シリーズによる機種限定運用を継続しているが、保有機材数は前回記録の12機から11機となった。ceo機とneo機の併用も明示された。 - 2026-04-30前進決算
「なお、2027年３月期には、新型機を１機リースにて受領する予定です。」
単一機種運用を継続するなか、新型機1機の追加リース導入予定を具体化している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「当中間会計期間において、航空機材１機（ＪＡ30ＭＣ）をリースにより導入しました。この結果、当中間会計期間末における保有機材数は12機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320シリーズを使用しております。」
A320シリーズによる単一機種運用を継続しながら、航空機材1機をリース導入し、保有機材数は12機となった。 - FY2025前進有価証券報告書
「旧型式のリース機材１機を返還するとともに、従来よりも座席数の多い新型機を導入しました。」
A320シリーズによる単一機種運用を継続しながら、旧型式のリース機材1機を返還し、より座席数の多い新型機を導入した。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、当第３四半期会計期間末における保有機材数は11機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320シリーズを使用しております。」
保有機材数11機、A320シリーズによる単一機種運用を継続している。 - FY2024-Q2保有機材数の減少と新規導入有価証券報告書
「2023年６月に航空機材１機（ＪＡ28ＭＣ）をリースにより導入しました。この結果、当第２四半期会計期間末における保有機材数は11機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320シリーズを使用しております。」
A320シリーズの単一機種運用を継続しつつ、2023年6月に1機をリース導入した。一方、保有機材数は第1四半期末の12機から11機となった。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「2023年６月に航空機材１機（ＪＡ28ＭＣ）をリースにより導入しました。この結果、当第１四半期会計期間末における保有機材数は12機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320シリーズを使用しております。」
A320シリーズの機材をリースにより1機導入し、保有機材数が12機となった。単一機種運用を継続しながら機材を追加している。 - FY2023前進有価証券報告書
「更に、燃料消費量及びCO₂排出量が最大20％削減、騒音影響が約50％低減できる、環境にやさしい最新鋭の機材、エアバス社製Ａ320neo型機を導入します。」
単一機種運用による効率化方針を継続しつつ、A320neo型機の導入による燃料消費・排出量・騒音の低減効果を具体的に記載した。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社では、使用する機材並びにエンジンを１種類に限定することで、運航乗務員や整備部品在庫並びに整備要員等のコストを削減することに努めております。」
A320型機・単一エンジンによるコスト削減、整備標準化、運航効率化の方針を継続している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、当第３四半期会計期間末における保有機材数は13機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320を使用しております。」
保有機材数は13機に増加したが、航空機材をすべてA320に統一する単一機種運用は継続している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「この結果、当第３四半期会計期間末における保有機材数は12機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320を使用しております。」
保有機材数は12機となったが、機材は引き続き全てA320型機であり、単一機種運用を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「この結果、当第２四半期会計期間末における保有機材数は11機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社Ａ320を使用しております。」
保有機材11機が引き続きA320型機に統一されており、単一機種運用を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社では、使用する機材並びにエンジンを１種類に限定することで、整備部品在庫並びに整備要員等のコストを削減することに努めております。」
A320型機・単一エンジンによる整備の標準化、コスト削減、効率化の方針を継続している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社A320を使用しております。」
保有機材が引き続きA320型機に統一されていることを確認できる。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社では、使用する機材並びにエンジンを１種類に限定することで、整備部品在庫並びに整備要員等のコストを削減することに努めております。」
単一機種・単一エンジンによるコスト削減、整備時間短縮、安全運航への寄与を説明。