レベニューマネジメント・運賃・販促による集客強化

「旅客数は165万人（前期比3.9％増）、座席利用率は81.6％（前期比1.9ポイント増）となりました。」

「臨時便や国際チャーター便の運航など、収益の拡大に努めた結果、座席利用率は79.6％（前年比2.2ポイント増）と上場以来最高を更新しております。」

「旅客状況につきましては、航空需要の上昇基調の継続に伴い、国内定期便に加え臨時便の運航により、自社提供座席キロは797百万席・km（前年同期比0.1％増）となり、旅客数は79万人（前年同期比7.6％増）、座席利用率は79.4％（同5.3ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、航空需要の回復に伴い、一部減便を実施していた国内定期便を復便したことにより、自社提供座席キロは1,431百万席・km（前年同期比21.8％増）となり、旅客数は114万人（前年同期比38.7％増）、座席利用率は76.8％（同9.9ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、航空需要の回復に伴い、一部減便を実施していた国内定期便を復便したことにより、自社提供座席キロは946百万席・km（前年同期比28.1％増）となり、旅客数は73万人（前年同期比47.1％増）、座席利用率は74.3％（同10.3ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、航空需要の回復に伴い、一部減便を実施していた国内定期便を復便したことにより、自社提供座席キロは460百万席・km（前年同期比34.2％増）となり、旅客数は34万人（前年同期比52.9％増）、座席利用率は70.9％（同9.5ポイント増）となりました。」

「需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは1,628百万席・km（前期比32.7％増）となり、有償旅客数は116万人（前期比72.4％増）、座席利用率は68.2％（前期比15.6ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは1,175百万席・km（前年同期比29.5％増）となり、旅客数は82万人（前年同期比66.5％増）、座席利用率は66.9％（同14.8ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは738百万席・km（前年同期比25.0％増）となり、旅客数は49万人（前年同期比83.8％増）、座席利用率は63.9％（同20.4ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、需要の回復を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは343百万席・km（前年同期比38.2％増）となり、旅客数は22万人（前年同期比92.2％増）、座席利用率は61.4％（同17.5ポイント増）となりました。」

「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便、国際定期便２路線の運休による生産量の調整を行う一方で、需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は67万7千人（前期比47.9％増）、座席利用率は52.6％（同9.8ポイント増）となりました。」

「旅客状況につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響による航空需要減退に伴い、国内線の一部路線を減便および国際線を運休した影響はあるものの、需要動向を見極めながら積極的に運航したことにより自社提供座席キロは908百万席・km（前年同期比18.1％増）となりました。北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便、国際定期便２路線の運休による生産量調整を行う一方で、需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は49万人（前年同期比41.1％増）、座席利用率は52.1％（同9.3ポイント増）となりました。」

「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便、国際定期便２路線の運休による生産量調整を行う一方で、需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は27万人（前年同期比58.1％増）、座席利用率は43.5％（同7.8ポイント増）となりました。」

「需要は徐々に回復の傾向を示し、旅客数は11万人（前年同期比90.6％増）、座席利用率は43.9％（同13.1ポイント増）となりました。」

「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、集客が大幅に減少したことにより、当事業年度の旅客数は45万７千人（前期比72.6％減）、座席利用率は42.8％（同29.2ポイント減）となりました。」

「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、集客が大幅に減少したことにより、旅客数は35万人（前年同期比73.2％減）、座席利用率は42.9％（同32.2ポイント減）となりました。」

「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、集客が大幅に減少したことにより、旅客数は17万人（前年同期比80.1％減）、座席利用率は35.7％（同38.6ポイント減）となりました。」

「北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心とした減便および北九州－那覇線、国際定期便２路線の運休による生産量調整により自社提供座席キロが落ち込んだことに加え、徐々に回復基調にはあるものの集客も低調に推移したことにより旅客数は６万人（前年同期比85.2％減）、座席利用率は30.8％（同40.0ポイント減）となりました。」

「新型コロナウイルス感染症の拡大により航空需要は急激に減退し、年度の終盤は非常に厳しい集客となりましたが、当事業年度の旅客数は167万１千人（前期比1.2％増）、座席利用率は72.0％（同2.9ポイント減）となりました。」

「国内線は、北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心に自社提供座席キロは落ち込んだものの、レベニューマネジメントのさらなる強化に取り組んだことにより集客は堅調に推移し旅客数は120万３千人（前年同期比0.1％減）、座席利用率は76.2％（前年同期と同水準）となりました。一方国際線は、国内線と比較すると集客規模は小さいものの、計画と比較して順調に集客を伸ばし、国内線および国際線合計の旅客数は131万７千人（前年同期比7.6％増）、座席利用率は75.0％（同0.1ポイント増）となりました。」

「国内線は、北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心に自社提供座席キロは落ち込んだものの、レベニューマネジメントのさらなる強化に取り組んだことにより集客の減少を最小限にとどめ、旅客数は78万８千人（前年同期比0.7％減）、座席利用率は75.4％（同0.2ポイント減）となりました。一方国際線は、国内線と比較すると低水準とはなったものの順調に集客を伸ばし、国内線および国際線合計の旅客数は86万２千人（前年同期比8.7％増）、座席利用率は74.3％（同1.3ポイント減）となりました。」

「国内線はレベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線を中心に集客は堅調に推移しました。国際線についても、国内線と比較すると低水準とはなったものの順調に集客を伸ばしました。これらにより、旅客数は41万１千人（前年同期比10.8％増）、座席利用率は70.8％（同1.4ポイント減）となりました。」

「国内線はレベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても集客が順調に推移しました。国際線についても、就航直後のため国内線と比較すると低水準とはなったものの、想定の範囲内で底堅く推移しました。旅客数は122万４千人（前年同期比4.1％増）、座席利用率は75.0％（同0.9ポイント減）となりました。」

「また、レベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても集客が順調に推移した結果、旅客数は79万４千人（前年同期比2.4％増）、座席利用率は75.6％（同1.0ポイント増）となりました。」

「また、レベニューマネジメントのさらなる強化に加え、北九州－羽田線、福岡－羽田線以外の路線においても集客は堅調に推移した結果、座席利用率は72.3％（同0.8ポイント減）とやや低下したものの、旅客数は前年同期を上回る37万１千人（前年同期比1.7％増）となりました。」

「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、国内の景気回復に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は順調に推移し、旅客数は155万４千人（前期比9.3％増）、座席利用率は75.5％（同1.7ポイント増）となりました。」

「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、国内の景気回復に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は順調に推移し、旅客数は117万６千人（前年同期比11.9％増）、座席利用率は75.9％（同2.6ポイント増）となりました。」

「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、震災からの復興に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は順調に推移し、旅客数は77万６千人（前年同期比15.1％増）、座席利用率は74.6％（同2.4ポイント増）となりました。」

「また、レベニューマネジメントのさらなる強化や、震災からの復興に伴う旅行需要の取り込みに努めたことに加え、「スターユース」や「スターシニア」の認知度向上による下支えなどの結果、集客は好調に推移し、旅客数は36万４千人（前年同期比20.2％増）、座席利用率は73.0％（同5.7ポイント増）となりました。」

「当事業年度は、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売開始した運賃種別「スターユース」の販売促進やダイナミックパッケージなど旅行系商品の拡充、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に努めました。加えて、行政主導による観光復興キャンペーン「九州ふっこう割」の効果もあり、集客は好調に推移しました。これらの結果、旅客数は1,421千人（前期比7.8％増）、座席利用率は73.7％（同5.7ポイント増）となりました。」

「当第３四半期累計期間は、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売開始した運賃種別「スターユース」の販売促進やダイナミックパッケージなど旅行系商品の拡充、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に努めました。加えて、当第３四半期は行政主導による観光復興キャンペーン「九州ふっこう割」の効果もあり、集客は好調に推移しました。これらの結果、旅客数は1,050千人（前年同期比6.2％増）、座席利用率は73.2％（同5.6ポイント増）となりました。」

「一方で、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売を開始した運賃種別「スターユース」の販売促進、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に加え、ダイナミックパッケージなど旅行系販売のさらなる拡充に努めた結果、集客は好調に推移し、旅客数は67万４千人（前年同期比3.9％増）、座席利用率は72.2％（同5.9ポイント増）となりました。」

「一方で、レベニューマネジメントの強化、昨年度より販売を開始した運賃種別「スターユース」の販売促進、「サンクス10thアニバーサリーセール」・「MILLION STARSキャンペーン」などの増収施策に努めた結果、集客は好調に推移し、旅客数は30万３千人（前年同期比1.7％増）、座席利用率は67.3％（同6.5ポイント増）となりました。」