2025年度までの新中期経営戦略
FY2020に初出。14回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載は2026-07-27。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- 2026-07-27その他月次
「福岡－仙台線 54.2 － 120 － 100.0 － 93.3 －」
新中期経営戦略に関する新たな記載や具体的な進展は確認できない。 - FY2026再定義有価証券報告書
「また、当社は、これらの課題認識及び経営環境を踏まえ、当事業年度末後において、2026年度から2028年度を対象とする中期経営戦略を策定しました。東アジアを中心とした国際線ネットワークの拡大を軸に事業規模の拡大及び収益力の強化を図る成長フェーズへ移行する方針を明確化しております。」
従来の2023～2025年度の中期経営戦略から、2026～2028年度を対象とする新たな中期経営戦略へ移行した。国内線基盤の確立を中心とする段階から、東アジアを中心とした国際線ネットワーク拡大と事業規模・収益力強化を軸とする成長フェーズへ計画を組み替えている。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「当社は、2023年度から2025年度までの中期経営戦略「中期経営戦略2025～国内線で経営基盤を確立し、次の飛躍へ」の実現に取り組んでおります。「中期経営戦略2025」では、目指すものとして、「コロナ禍前水準以上の回復と成長」を掲げております。中期経営戦略の３カ年はその先の「次の飛躍」への助走期間でもあります。この３カ年で国内線を主体に盤石な“基盤作り”と“成長への準備”を行ってまいります。」
2023～2025年度の中期経営戦略、コロナ禍前水準以上の回復・成長、国内線を主体とする基盤作りと成長準備を継続して記載している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「当社は、2023年度から2025年度までの中期経営戦略「中期経営戦略2025～国内線で経営基盤を確立し、次の飛躍へ」の実現に取り組んでおります。「中期経営戦略2025」では、目指すものとして、「コロナ禍前水準以上の回復と成長」を掲げております。 中期経営戦略の３カ年はその先の「次の飛躍」への助走期間でもあります。この３カ年で国内線を主体に盤石な“基盤作り”と“成長への準備”を行ってまいります。」
2023～2025年度の中期経営戦略、コロナ禍前水準以上の回復・成長、国内線を主体とする基盤作りと成長準備を継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当社は、2023年度から2025年度までの中期経営戦略「中期経営戦略2025～国内線で経営基盤を確立し、次の飛躍へ」の実現に取り組んでおります。「中期経営戦略2025」では、目指すものとして、「コロナ禍前水準以上の回復と成長」を掲げております。中期経営戦略の３カ年はその先の「次の飛躍」への助走期間でもあります。この３カ年で国内線を主体にしっかりとした“基盤作り”と“成長への準備”を行ってまいります。」
2023～2025年度の中期経営戦略、コロナ禍前水準以上の回復・成長、国内線を主体とする基盤作りと成長準備を継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「当社は、2023年度から2025年度までの中期経営戦略「中期経営戦略2025～国内線で経営基盤を確立し、次の飛躍へ」の実現に取り組んでおります。「中期経営戦略2025」では、目指すものとして、「コロナ禍前水準以上の回復と成長」を掲げております。今回策定した中期経営戦略の３カ年はその先の「次の飛躍」への助走期間でもあります。この３カ年で国内線を主体にしっかりとした“基盤作り”と“成長への準備”を行ってまいります。」
2023～2025年度の中期経営戦略、コロナ禍前水準以上の回復・成長、国内線を主体とする基盤作りと成長準備を継続している。 - FY2023再定義有価証券報告書
「2024年３月期を初年度とする中期経営戦略（2023～2025）「中期経営戦略2025～国内線で経営基盤を確立し、次の飛躍へ～」を策定いたしました。「中期経営戦略2025」では、目指すものとして、「コロナ禍前水準以上の回復と成長」を掲げ、その達成のために以下に取り組んでまいります。」
従来の2025年度までの新中期経営戦略を、2024年3月期を初年度とする「中期経営戦略2025」へ更新した。国内線で基盤を確立し、コロナ禍前水準以上の回復・成長を目指す計画として再構成されている。 - FY2022前進有価証券報告書
「具体的には、まずは経営継続のために航空需要の大幅な減退に対応し事業規模を一旦縮小しつつも、この期間を好機ととらえ、事業領域拡大を含むビジネスモデルの進化も視野に入れた抜本的な事業構造改革を実行するとともに、チェックポイントを設けた計画更新を随時に行い、同感染症の収束次第速やかに業績を回復させるための柔軟かつ強固な体制構築を進めてまいります。」
新中期経営戦略の重点方針を継続しつつ、事業規模の一時縮小、事業領域拡大を含む構造改革、チェックポイントによる計画更新という2022年度の実行方針を具体化した。 - FY2021再定義有価証券報告書
「中期経営戦略の骨子においては、「Ⅰ.航空事業の回復と成長」「Ⅱ.ビジネスモデルの進化」「Ⅲ.経営基盤の強化」を３つの重点方針としておりますが、これを本格的に始動させるべく、目下の緊急課題として新型コロナウイルス感染症への対策に取り組んでおります。」
FY2020に示した新中期経営戦略について、重点方針を『航空事業の回復と成長』『ビジネスモデルの進化』『経営基盤の強化』として整理し、感染症対策を本格始動の前提に位置付けた。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「2020年度においては、事業の継続を最優先の課題と位置付け、ワーストシナリオを想定したコスト削減の徹底を図る一方で、需要の回復や予約状況、同感染症の拡大・収束状況などを見極め、収益改善の機会を逃さぬよう臨機応変に運航を再開するとともに、収束後のリカバリに向けた社内準備を進め、新中期経営戦略の本格展開への移行を目指します。」
感染症下では事業継続を優先し、需要回復後の運航再開と新中期経営戦略の本格展開への移行を目指す方針を継続している。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「2020年度の上半期については、ワーストシナリオを想定したコスト削減の徹底を図る一方、収束後のリカバリに向けた社内準備を進め、同感染症の状況を注視しつつ柔軟かつ迅速に対応し、新中期経営戦略の本格展開へ移行します。」
2025年度までの新中期経営戦略を撤回せず、感染症収束後の本格展開へ移行する方針を継続している。 - FY2020初出有価証券報告書
「現行の中期経営戦略「“らしさ”の追求2020」を2020年度から継承する2025年度までのありたい姿として、新中期経営戦略を策定しております。新中期経営戦略においては、以下の３つを重点方針としております。Ⅰ. 新路線展開と更なる成長 「感動のあるエアライン」としてさらに多くのお客様へサービスをお届けするため新路線展開・国際線を軸とした成長市場へ挑戦します。Ⅱ. ビジネスモデルの進化 航空事業を基軸としながら、その枠を超えた領域においても「新たな価値」をお客様にお届けするため、「顧客体験価値（ＣＸ）の向上」を図り、新たなサービスや事業の開発に取り組みます。Ⅲ. 経営基盤の強化 デジタル技術を変革のエンジンとして、「業務改革と働き方改革」「“品質”の更なる追求」「ＣＸ・ビジネスモデルの進化」を３つの変革領域と定め、様々な環境変化にスピーディに対応できる人財・企業へと進化します。」
従来の中期経営戦略を2025年度までのありたい姿へ引き継ぎ、新路線展開・ビジネスモデル進化・経営基盤強化の3重点方針を初めて示した。