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京

京成電鉄

9009運輸・物流大型株Keisei Electric Railway Co.,Ltd.
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株価のうごき
¥1,375最新+32.6%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
事業の概要

本報告書は、京成グループの事業活動全体を網羅的に記録した有価証券報告書(年次)として、主な事業領域・セグメント、体制、成長戦略、リスク要因等を事実ベースで開示しています。グループは「当社、子会社55社及び関連会社6社」で構成され、運輸業・流通業・不動産業・レジャー・サービス業・建設業・その他の事業から成り、これらはセグメントと同一区分で表示されています。事業の継続性・成長を目的とし、長期計画「Dプラン」(2022~2030年度)および中期計画「D2プラン」(2025~2027年度)を掲げ、空港アクセス強化・資産開発・ポートフォリオ耐性の強化等を推進しています。中期計画の目標には、営業収益3,750億円、営業利益380億円、投資計画約3,000億円、ROE8%以上、EBITDA倍率7倍台、連結配当性向30%以上を設定しています。主要契約・後発事象・沿革等の詳細は以下の各サブセクションに分かれます。

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主な数字19項目のうち8項目を表示
PER
44.86何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
1.19純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
2.7%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
6913億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
46.6%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
13.9%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
6.1%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
自動列車停止装置(ATs)化の完了(計画:2025年3月)
2025年3月(計画)影響 中可能性 中
新型有料特急車両の新造(56両)および次期スカイライナー車両導入方針の進捗
2025〜2027年度(計画・導入フェーズ)影響 大可能性 中
宗吾車両基地新工場建設工事(投資48,800百万円、完成2029年3月予定)の工程進捗
2023年着工〜2029年3月完了(中期は継続観測)影響 大可能性 中
成田空港「エアポートシティ」構想に向けたNR T(ナリタ)エリアデザインセンターとの特別パートナーシップ協定
2026年(協定直後の具体施策化次第)影響 中可能性 小
海外プロモーション強化・インバウンド需要取り込み(施策の効果検証)
2026年〜(需要回復局面で反応を見る)影響 中可能性 中
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 41.0%
掲載の株主 41.0%その他 59.0%
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)14.96%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)8.26%
株式会社オリエンタルランド3.61%
株式会社みずほ銀行2.90%
日本生命保険相互会社2.69%
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050012.41%
イオン株式会社2.14%
株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行退職給付信託口)1.38%
ほか掲載の2社2.65%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)14.96
株式会社日本カストディ銀行(信託口)8.26
株式会社オリエンタルランド3.61
株式会社みずほ銀行2.90
日本生命保険相互会社2.69
STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 5050012.41
イオン株式会社2.14
株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行退職給付信託口)1.38
ほか掲載の2社2.65
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