安全・安定輸送を中核とする公共インフラ責任
FY2017-Q1に初出。21回の記載のうち20回が「再掲」。直近の記載は2026-07-31。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「安全輸送確保の取り組みとして、高架橋及び駅の耐震補強工事等を推進したほか、新たに京成中山駅の下り線側改札口の供用を開始し、構内踏切を廃止いたしました。」
安全輸送・安全性向上を継続する方針のもと、駅施設の改善と耐震補強を進めている。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「鉄道事業では、全てのお客様に、より安全・安心かつ快適にご利用いただくために、2024年春より「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し、ホームドアなどのバリアフリー設備の整備を推進していくことを公表いたしました。」
安全・安心で快適な輸送を重視する方針を再確認し、バリアフリー設備整備を通じた具体化を示している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「「安全・安心」を根幹の課題とした上で以下の通りとする。」
長期経営計画Ｄプランにおいても、安全・安心をグループ長期経営課題の根幹に位置付けている。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「「安全・安心」を根幹の課題とした上で以下の通りとする。」
新たな長期経営計画でも、安全・安心をグループ長期経営課題の根幹に位置付けている。 - FY2022再掲有価証券報告書
「運輸業では、弛まぬ努力により、安全・安定輸送を追求するとともに、環境に配慮した事業運営を実現し、沿線のお客様の日々の暮らしを支える地域輸送サービスを提供してまいります。」
安全・安定輸送を追求し、地域輸送サービスを提供する方針を年次報告でも明示している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「鉄道事業では、安全輸送確保の取り組みとして、2018年度より進めていた列車無線設備更新工事が一定程度進捗し、より高品質な通話の実現が可能なデジタル方式の列車無線の使用を順次開始しております。また、高架橋及び菅野駅の耐震補強工事等を進めました。」
安全輸送の確保を継続的な責任として、列車無線設備更新や高架橋・菅野駅の耐震補強を進めている。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができます。そして、そのためには、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発等において、様々な事業環境の変化を見据えた中長期的視点に立った経営を行うことが必要不可欠であると考えております。」
安全・利便性を確保した安定輸送を公共インフラ事業者としての社会的責任とし、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発を中長期視点で進める考え方を再掲している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができます。そして、そのためには、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発等において、様々な事業環境の変化を見据えた中長期的視点に立った経営を行うことが必要不可欠であると考えております。」
安全・利便性を確保した安定輸送を公共インフラ事業者としての社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができます。そして、そのためには、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発等において、様々な事業環境の変化を見据えた中長期的視点に立った経営を行うことが必要不可欠であると考えております。」
安全・利便性を確保した安定輸送を公共インフラ事業者としての社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループは、鉄道事業を中心とした運輸業という極めて公共性の高い社会的インフラを提供する事業を基幹（以下「コア事業」という。）としており、それに伴う社会的責任を負っている。このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
鉄道を中核とする公共インフラ事業者として、安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループは、鉄道事業を中心とした運輸業という極めて公共性の高い社会的インフラを提供する事業を基幹（以下「コア事業」という。）としており、それに伴う社会的責任を負っている。このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
鉄道を中心とする公共インフラ事業者として、安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。そして、そのためには、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発等において、様々な事業環境の変化を見据えた中長期的視点に立った経営を行うことが必要不可欠であると考えている。」
安全・利便性を確保した安定輸送を公共インフラ事業者としての社会的責任とし、安全対策や線路整備等を中長期視点で進める考え方を再掲している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。そして、そのためには、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発等において、様々な事業環境の変化を見据えた中長期的視点に立った経営を行うことが必要不可欠であると考えている。」
安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任とする考え方を再掲し、安全対策、線路整備、施設拡充、沿線開発を中長期視点で進める必要性を述べている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
安全・利便性を確保した安定輸送を公共インフラ事業者としての社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「当社グループは、鉄道事業を中心とした運輸業という極めて公共性の高い社会的インフラを提供する事業を基幹（以下「コア事業」という。）としており、それに伴う社会的責任を負っている。このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
鉄道を中心とする公共インフラ事業者として、安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社グループは、鉄道事業を中心とした運輸業という極めて公共性の高い社会的インフラを提供する事業を基幹（以下「コア事業」という。）としており、それに伴う社会的責任を負っている。このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
鉄道を中心とする公共インフラ事業者として、安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任とする考え方を年次報告でも再掲している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
鉄道を中心とする公共インフラ事業者として、安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
安全・利便性を確保した安定輸送を公共性の高い事業の社会的責任とする考え方を再掲している。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「当社グループは、鉄道事業を中心とした運輸業という極めて公共性の高い社会的インフラを提供する事業を基幹（以下「コア事業」という。）としており、それに伴う社会的責任を負っている。このような社会的責任は、当社グループの事業においては、利用者の安全と利便性を確保しつつ安定的な輸送サービスを提供することによって全うすることができる。」
鉄道をコア事業と位置付け、安全・利便性を確保した安定輸送を社会的責任として示している。